А расскажите кто-нить про то как БФ-ом правильно? ;о) Пошагово... А то под скотч краска затекает, зараза, как ни клей :(
Вид для печати
А расскажите кто-нить про то как БФ-ом правильно? ;о) Пошагово... А то под скотч краска затекает, зараза, как ни клей :(
У меня такая же проблемма, тока это из-за того что пока руки у меня кривые, краску делаю слишком густую и аэрограф просто плюется, а в третьих слишком спешу. Насчет густоты краски как будто понемногу решается проблема. Делаю жиже, краска ложится лучще и если не спешить а давать один слой краски и подождать чтобы подсохла подтеков не будет, либо будет очень мало и можно ее снять. Да... и еще, я работаю акриловыми красками, пробовал краску белую от Модел Мастер на нитре и обалдел от того как она ложится. :mad: но к сожалению если буду красить такой краской дома, то выгонят вместе со всеми моделями.Цитата:
Сообщение от dr_grey
ПС: А для покраски фонаря я использую ПВА, зубочитской акуратно наношу. Задуваю аэрографом и потом окуратно снимаю пленку.
Шаг №1. Идешь в аптеку или хозяйственный магазин покупаешь клей БФ-6, БФ-2 не бери - от него фонари однозначно мутнеют. Тут есть один нюанс - клей нужен слегка "с душком", потому как от свежего прозрачный пластик, особенно буржуйский мутнеет, по этому если хочешь, чтобы клей хранился долго - бери в металлическом тюбике, но тогда перед каждым употреблением тебе придется его слегка выдавливать и держать несколько минут под настольной лампой, или бери в стеклянном флаконе - сутки на подоконнике и нет проблем, но тогда тебе через полгода придется с сожалением выкидывать почти неиспользованный клей.Цитата:
Сообщение от dr_grey
Шаг №2. Приготовленный вышеописанным способом клей кистью наносишь на уже приклееный и обработанный фонарь. Ровным слоем. Старайся, чтобы он у тебя не мутнел на время после нанесения - это значит, что слой слишком толстый. У нас наносят 3 слоя через минут 15.
У тебя пленка клея закроет фонарь и примет форму поверхности с какой угодно кривизной. Этому хозяйству даешь высохнуть сутки.
Шаг №3. Резаком прорезаешь переплет и аккуратно удаляешь клей с переплета. Наши это делают при помоши притупленной иглы, чтобы не поцарапать пластик. У тебя получится, что прозрачные части фонаря закрыты клеем, а переплет - нет.
Шаг №4. Красишь модель, включая и фонарь, не забыв предварительно покрасить его в цвет кабины так, чтобы переплет изнутри был нужного цвета.
Шаг №5. На уже окрашенной, собраной и задутой лаком модели аккуратно при помощи той же затупленной иглы удаляешь клей с прозрачных частей фонаря. У нас предварительно по их конруру слегка проходятся резаком, надрезая красочный слой, чтобы он не снимался и с переплета.:pray:
Сразу идеально не получится, но всяко-разно будет лучше, чем рисовать переплет вручную. Ободранные случайно места, я прикрываю все теми же обрезками окашенного БФа на ПВА или подмазываю кистью, но в последнем случае слой слишком тонкий и его будет в большинстве мест заметно.
Уф.:rolleyes: Еще есть способ с самопальной декалью. Дать алгоритм?;)
Спасибо огромное! Попытаюсь!
А алгоритм - конечно дать ;о)
Всегда пожалуйста.:yez:
Алгоритм::pray:
Берешь широкое пустое поле от декали и задуваешь его лаком. Даешь просохнуть сутки и задуваешь сначала цветом внутренности кабины, затем наружным(и) цветом(ами) и снова лаком. Даешь просохнуть сутки, обрезаешь края и можешь употреблять: острым резаком нарезаешь полоски по ширине переплета, а дальше работа как с обычной декалью. Единственный нюанс - лучше такие вещи использовать свежими, т.е. 1-2 месячной давности, так как они иногда имеют обыкновение быстро стареть и лопаться при отделении.:D
P.S. Естественно, операцию по наклейке переплета при этом нужно производить с уже окрашенной собраной и задутой лаком моделью.
Сообщения из галереи перенесены сюда
:)А тамиевской клейкой ленты у вас нет? Хороший велосипед. :)Цитата:
Сообщение от dr_grey