ВВС России пополнят около 400 молодых летчиков

ВВС России пополнят около 400 молодых летчиков - главком



Москва. 24 октября. ИНТЕРФАКС-АВН - Очередные выпуски летчиков пройдут в профильных вузах Военно-воздушных сил России в субботу, 28 октября.

"Около 400 молодых лейтенантов получат дипломы об окончании Краснодарского и Сызранского высших военно-авиационных училищ", - сообщил "Интерфаксу-АВН" во вторник главнокомандующий ВВС генерал армии Владимир Михайлов.

Он также сообщил, что всего в 2006 году высшие учебные заведения Военно-воздушных сил России окончило более 3.200 человек. Из них 41 человек окончили вузы с отличием и золотой медалью.

Около 40 молодых лейтенантов выполнили квалификационные требования и контрольные проверки на присвоение квалификационной категории "Летчик 3-го класса". Средний налет выпускника составил около 200 часов. Выпускники этого года показали хорошие результаты в ходе сдачи государственных экзаменов как в теоретической, так и практической части, сообщил главком.

Он отметил, что в Сызранском училище впервые прошли экзаменационные полеты на полигонах с реальным применением бортового вооружения.

а толку... В частях налета нет, летает начальство.

Ну, сначала училища летать начинают, потом, глядишь, и части начнут.. :)

Цитата:

---

Сообщение от denokan

а толку... В частях налета нет, летает начальство.

---

А пацаны - то молодцы!
Знают, что со службой будет хреново и не сдаются - идут вперёд.
Удачи им , полётов и уважения . Ох не хватает его ....

P.S. А тебя с КВС! Будь здоров и как главный на корабле помни :"Осторожность - не трусость, беспечность- не храбрость"
Всё будет хорошо. :)

Цитата:

---

Сообщение от denokan

а толку... В частях налета нет, летает начальство.

---

за все части не надо,
в частях летать стали, и молодежь в т.ч, до советской планки далеко конечно, но не как в 90-ые уже.

Это есть хорошо!!!!

Пополнение 3200, а сколько из них пилоты и сколько в год уходит пилотов из ВВС по всем причинам? Ну, если это не секрет, конечно. Из этого можно сделать вывод - лучше или хуже становится.

Цитата:

---

Сообщение от denokan

а толку... В частях налета нет, летает начальство.

---

Не надо за всех говорить , многие летают совсем не мало (по сравнению с 90ми - много) и далеко не только начальство.

За всех не говорю, за то, что знаю..

2 Old_Pepper

Спасибо!

а про что знаешь?))

У меня товарищ летает в части под Ростовом на Ан-26. Плюс, люди приходят из военных в авиакомпанию.

Хреново там.

так то транспортники....

Да ладно разорались как хорошо то стало... Типа если керосин есть так летай не хочу, а ресурс? Например у нас тридцатьпервые не ходят на сверхзвук, не стреляют с пушек и много чего ещё, чтоб сохранить ресурс. Годы идут а новых самолетов нет и зипа больше не стали поставлять. Дошло до снятия ИЛС с тренажерных кабин и установки в строевые. Так же с некоторыми приборами. Из полка мигов летабельны 7 машин. Да и тактическая подготовка на уровне детсада. Перехваты одиночных ПКР при приезде очень больших начальничков. Стрелять доверяют только ветеранам, молодежь ничего не умеет и учить её никто не будет.

Цитата:

---

Сообщение от IR Spider

Да ладно разорались как хорошо то стало... Типа если керосин есть так летай не хочу, а ресурс? Например у нас тридцатьпервые не ходят на сверхзвук, не стреляют с пушек и много чего ещё, чтоб сохранить ресурс. Годы идут а новых самолетов нет и зипа больше не стали поставлять. Дошло до снятия ИЛС с тренажерных кабин и установки в строевые. Так же с некоторыми приборами. Из полка мигов летабельны 7 машин. Да и тактическая подготовка на уровне детсада. Перехваты одиночных ПКР при приезде очень больших начальничков. Стрелять доверяют только ветеранам, молодежь ничего не умеет и учить её никто не будет.

---

Ну вот. Ч.т.д.

более менее активно летают только вертолетчики на Кавказе и СУ-25 там же...

а из ВТА - так откровенное бегство. на гражданке масла на куске хлеба -заметно больше. (вот могу в ящик стола заглянуть и резюме на пару-тройку комплектных экипажей наберу :) ) Кстати, подобная ситуация в середине 90-х была и в Штатах... там было 4-6 000 у пилота КС-135 в USAF и 8-10 000 - у его колеги на гражданских авиалиниях.
вопрос на засыпку - а сколько, например, у пилота ИЛ-76 в МО выйдет?

Столько же, но в рублях?

про штатовских пилотов. лично говорил на максе с капитаном лансера: 40тыщь в год и никаких гвоздей.
в авиалиниях от 2 до 6 в месяц. да и баблосы чужие считать не надо, свои зарабатывайть надо.
31е из пушек даавно не стреляют незачем им стрелять. как и ту-16м во время их эксплуатации. а летать бойцы летают.

наши экипажи по 1.5-3 получают в "итого" :)

Цитата:

---

Сообщение от Серж

31е из пушек даавно не стреляют незачем им стрелять. как и ту-16м во время их эксплуатации. а летать бойцы летают.

---

Конечно незачем, как и сверхзвук. Зачем он им?

Цитата:

---

Сообщение от IR Spider

Конечно незачем, как и сверхзвук. Зачем он им?

---

Главное - строем летать ровно.

Цитата:

---

Сообщение от IR Spider

Конечно незачем, как и сверхзвук. Зачем он им?

---

Из пушек 31е не стреляют с рожденья - если стрелять, то развалится.
:)

Цитата:

---

Сообщение от Серж

про штатовских пилотов. лично говорил на максе с капитаном лансера: 40тыщь в год и никаких гвоздей.
в авиалиниях от 2 до 6 в месяц. да и баблосы чужие считать не надо, свои зарабатывайть надо.
31е из пушек даавно не стреляют незачем им стрелять. как и ту-16м во время их эксплуатации. а летать бойцы летают.

---

С зарплатой американцев разобраться очень легко!>
Есть официальные ОТКРЫТЫЕ справочники -сколько получает каждый военнослужаий(это есть и на инете)
При подписании первого контракта они получают не так много т.к.
им оплачивают университет, да и платить молодому ничего незнающему,без опыта человеку -просто неразумно.Тем более когда незнаешь останется он служить далше или нет. Платят им примерно по 25-30 т. в год.Но к этому оплачивают жильё(смотря где живёшь- цены в разных концах страны разные) питание,одежду.И ещё очен много разных льгот.

Поверте им хватает.

А вот когда подписывают второй контракт ЭТО СОВСЕМ ДРУГОЕ ДЕЛО.


По поводу подотовки пилитов в штатах я специально интересовался!!!

Ко мне както пришёл студент 4 курса университета, и попросился на стажиковку на последний семестр.
Я его взял и т.к. он оказался нормальным парнем хотел взять его на работу после универа.
Но он мне говориt что не может т.к. "служит" в ВМФ и должен "если повезёт" ехать учиться на лётчика.
Он мне до сих пор е-маил шлёт как,да что.

-За год dо окончания универа сдаёт комплексный экзамен (математика и.т.д)бал не должен быть супер высоким , но на оченку хорошо. Обмануть , списать и.т.д НЕРЕАЛ.
-Едет в спец центр и летит 2 раза на тренажёре.

- Две медкомиссий

- Едет в местный авиаклуб(с которым у ВМФ заключён контракт) и делает 2 вылета на одномоторном самолёте со спец инструктором. Инструктор рапорт о том может ли он быть лётчиком или нет отправляет в ВМФ

Если он после сдачи всего этого получает диплом об оканчании универа - то едет в школу лётчиков где почти год летает на тарахтелках (летает много, 3 раза в неделю минимум)
Затем ему ещё 2 школы в других городах пройти надо

Кто знает как у нас набирают в лётные училища можете сравнивать!!!

В США в ГА очень ценятся пилоты, прошедшие ВВС. Наши инструкторы в Денвере через одного, а то и чаще, были бывшими военными. И это действительно профессионалы.

2 fet
а парень за универ платит сам или вмф уже заботится? насколько я понял систему из общения с человеком, что небольшая зарплата не главное. он социально полностью защищён и обеспечен в этой жизни благодаря своей хорошей безупречной службе. про семью не уверен.
2 denokan
в перми миги летают постоянно и много, летают на сверхзвук, летают парами и четвёрками, регулярно вылетают на стрельбы в астрахань. вобщем ситуация меняется. другое дело, пристроившиеся в компаниях бойцы всегда полны пессимизма, но многие в принципе не прочь и вернуться. лучше спроси их какими грязными способами они контракты прерывали.

в кольцово полк хорошо летает и ни одного перебежчика нет в компании.