Re: И как после этого быть?
У мессеров DM более проработанная.
Re: И как после этого быть?
Я несколько не про то. А про что делать, уходя от неразогнанного спита.
Re: И как после этого быть?
Цитата:
Сообщение от
Charger
Я несколько не про то. А про что делать, уходя от неразогнанного спита.
резко ввверх в сторону. не дать возможность довернуть на 30 градусов примерно.
Re: И как после этого быть?
Цитата:
Сообщение от
JGr124_Jager12
резко ввверх в сторону. не дать возможность довернуть на 30 градусов примерно.
согласен,верно: использовать большую скорость на правельный(без перетяга),но и не очень плавный вытяг вверх в сторону с выходом в свечу как вариант,в тот момент,когда спит уже этого не может сделать,(так,чтоб спит не имея нужной скорости не повторил этого,для этого надо все проделать достаточно быстро,т к спит и приеместее и легче подымается в вираже ,и может успеть в случае задержки маневра использовать это преимущество)
Re: И как после этого быть?
Цитата:
Сообщение от
JGr124_Jager12
резко ввверх в сторону. не дать возможность довернуть на 30 градусов примерно.
Второй вопрос насколько резко? С какой потерей Е? И сколько, приблизительно, скорости можно слить за маневр. В какую сторону предпочтительнее уходить, с прямой. В атаке на пересекающихся более-менее понятно, а с прямой?
Я относительно неплохо представляю, что делать в паре(я/противник) зеро(ки-43)/коты+сбд и зеро/корсары+сбд. Поскольку мне интересен этот ТВД.
Немного знакомо поведение в паре 110/харрикейн (хурр/110 тоже знакомо). Мессер/спит (и наоборот) осваиваю.
Re: И как после этого быть?
Цитата:
Сообщение от
Charger
Второй вопрос насколько резко? С какой потерей Е? И сколько, приблизительно, скорости можно слить за маневр. В какую сторону предпочтительнее уходить, с прямой. В атаке на пересекающихся более-менее понятно, а с прямой?
Я относительно неплохо представляю, что делать в паре(я/противник) зеро(ки-43)/коты+сбд и зеро/корсары+сбд. Поскольку мне интересен этот ТВД.
Немного знакомо поведение в паре 110/харрикейн (хурр/110 тоже знакомо). Мессер/спит (и наоборот) осваиваю.
Академик, блин... :( Тебе просто повоевать не в кайф?
Меня всегда бесили эти темы (особенно от фаната Аспида), и вот - пошло... Люди сравнивают игру с реальностью, что есть проигрыш :) Проигрыш не в виртуале, а в реале. Замните! Вам легче будет. Легче будет в реале.
Ладно, до свиданья :)
Re: И как после этого быть?
Цитата:
Сообщение от
Charger
...В результате - перебит Руль Высоты и Руль Направления, отстрелен правый элерон.
А теперь вопрос, что я на мессере сделал такого неправильного, что от пулеметов 4х0,303 огрёб такие повреждения?...
Британские винтовочные патроны были мощнее, чем у остальных стран. Возможно, их пули нечто вроде наших МДЗ - с разрывным действием.
А вообще - не все ли равно? Или вам обязательно надо, чтобы мессеры или любые синие самолеты были круче всех остальных? :D
Re: И как после этого быть?
А если провести обратный опыт? Внизу -месс, вверху - Спит?
Re: И как после этого быть?
Цитата:
Сообщение от
depilot
Академик, блин... :( Тебе просто повоевать не в кайф?
Меня всегда бесили эти темы (особенно от фаната Аспида), и вот - пошло... Люди сравнивают игру с реальностью, что есть проигрыш :) Проигрыш не в виртуале, а в реале. Замните! Вам легче будет. Легче будет в реале.
Ладно, до свиданья :)
Во-первых, я не путаю игру с реальностью. Мне, для личной информации, нужно. Я как раз играю. И чтобы несколько менее расстраиваться при получении фана от игры, я хочу знать, последовательное выполнение каких действий приведет к относительно устойчивому положительному балансу.
Во-вторых, мне просто интересно, как можно играть. И применительно к игре, а не к реальности.
Re: И как после этого быть?
фигня какая то - не верю, или мессер просто неправильно делал заходы на цель. Еще смущает количество выстрелов в цель, при обычной атаке сверху в такой ситуации время есть лишь на маленький залп в несколько снарядов, но для спита их хватает обычно с головой, и резкий уход сразу в сторону вверх, вывод на мой взгляд это открытие огня с большой дистанции, раннее обнаружение себя и подстройка маневром противника в связи с этим на месс. Атаки строго с 6ти велись предварительно снизившись и атакуя с прямой хоть и на скорости? это не верно )
Re: И как после этого быть?
Цитата:
Сообщение от
Fox Mulder
Британские винтовочные патроны были мощнее, чем у остальных стран. Возможно, их пули нечто вроде наших МДЗ - с разрывным действием.
А вообще - не все ли равно? Или вам обязательно надо, чтобы мессеры или любые синие самолеты были круче всех остальных? :D
Да мне в общем-то всё равно кто круче, прокладка рулит в 95% случаев, а ошибки вирпилов нивелируют любые ТТХ и преимущества. У всех в он-лайне всякие несуразности бывали, и в положительную и в отрицательную стороны. Но сейчас мне интересно именно эта пара применительно к игре.
Re: И как после этого быть?
Цитата:
Сообщение от
Charger
Во-первых, я не путаю игру с реальностью. Мне, для личной информации, нужно. Я как раз играю. И чтобы несколько менее расстраиваться при получении фана от игры, я хочу знать, последовательное выполнение каких действий приведет к относительно устойчивому положительному балансу.
Во-вторых, мне просто интересно, как можно играть. И применительно к игре, а не к реальности.
Я извиняюсь! И ничего не имею против тебя, ты всегда для меня эталон был (судя по другим сообщениям), но это... Никакого баланса!!! Допускать нельзя.
Впрочем, что это я... Я ил уже больше пол месяца не запускал уже, локон круче сделан.
Re: И как после этого быть?
Цитата:
Сообщение от
FilippOk
А если провести обратный опыт? Внизу -месс, вверху - Спит?
Тут даже смотреть почти не на что. Одна атака - один труп. Чаще всего ПК, почему то...
Re: И как после этого быть?
Цитата:
Сообщение от
depilot
Я извиняюсь! И ничего не имею против тебя, ты всегда для меня эталон был (судя по другим сообщениям), но это... Никакого баланса!!! Допускать нельзя.
Впрочем, что это я... Я ил уже больше пол месяца не запускал уже, локон круче сделан.
Я просто не люблю свистки. Да и некоторые ограничения меня напрягают больше, чем ограничения Ила.
Re: И как после этого быть?
Цитата:
Сообщение от
Charger
Второй вопрос насколько резко? С какой потерей Е? И сколько, приблизительно, скорости можно слить за маневр. В какую сторону предпочтительнее уходить, с прямой. В атаке на пересекающихся более-менее понятно, а с прямой?
Я относительно неплохо представляю, что делать в паре(я/противник) зеро(ки-43)/коты+сбд и зеро/корсары+сбд. Поскольку мне интересен этот ТВД.
Немного знакомо поведение в паре 110/харрикейн (хурр/110 тоже знакомо). Мессер/спит (и наоборот) осваиваю.
как првило, даже не входя в перегрузку, ну или небольшое затемнение экрана. потом рус выпремляешь и идешь уже прямо. Ну теряешь, конечно что-то. но сколько не смотрел. Но дело в том, что если при первом заходе неплохо попадешь, то доведения он вообще не сможет сделать.
Re: И как после этого быть?
Цитата:
Сообщение от
Charger
Намедни, в 4,071 попробовали, что же такое spit Vb. В противники взяли Bf-109G-6. Стартовые условия:
Атакуемый:
Спитфайр. Высота 400м, скорость 200км/ч в горизонте, закрылки убраны, радиатор отрыт полностью, шаг винта 100, газ 65, оттриммирован в горизонтальный полёт на этой скорости, топлива ~50% по прибору.
Атакующий:
Bf-109G-6. Высота 2,5к, скорость 450км/ч в горизонте, радиатор закрыт/авто, закрылки убраны, шаг винта авто, газ 55, топлива ~50% по прибору.
Атака:
В процессе пикирования месер разогнаный до 700-750км/ч по прибору, атаковал Спитфайр, произведя 124 выстрела, из которых было 15 попаданий. В результате - повреждены плоскости, выбит Руль Направления, заклинена правая пушка. С первыми попаданиями, Спитфайр увеличил наддув до 100 и включил форсаж, дал небольшое скольжение влево. Попутно открыв огонь по уходящему с небольшим скольжением вправо на скорости 720-750км/ч мессершмитту, из пулеметов. Произведено 146 выстрелов отмечено статом попаданий 9. В результате - перебит Руль Высоты и Руль Направления, отстрелен правый элерон.
А теперь вопрос, что я на мессере сделал такого неправильного, что от пулеметов 4х0,303 огрёб такие повреждения? Это не флейма для. Мне лично для себя интересно. Опробовано несколько раз подряд с очень похожим результатом. Только количество попаданий разное, но в пределах 20, в одном опыте, было 25 попаданий в мессер и даже фуел не потек, в спит попадали от 6 до 23 раз. С очень разным результатом. Было 6 попаданий при которых спиту выбиты были обе пушки, а мессеру в ответ, в 14 попаданий только оторвало элерон.
Стабильный пинг у клиентов до сервера 3, подключение GigEthernet, на сервере 2 клиента. Компы клиентов одинаковые и находятся в одном помещении с сервером. Подключение через гигабитные порты Cisco 3560.
Трек бы глянуть...а так похоже на то,что сначало спикировали до высоты цели с выходом на 6-ь,обстреляли и из-за избытка скорости выход по курсу цели, с превышения можно было выбрать позицию по удачней,и "упасть" строго вертикально,и выйти с обратным курсом.
Re: И как после этого быть?
Если есть запас высоты (хотя бы 1 км) - то уходить вверх не сразу, а идти вниз, увеличивая разрыв дистанции. Спиту придется стрелять под капот, плюс на фоне земли вообще целится труднее.
Re: И как после этого быть?
Проблема слегка надумана. Обычно все ж обстреливаемый делает "испуганное движение", и даже если он потом выруливает вслед "атакующему" то за это время, чаще всего, удается отрываться на достаточную дистанцию. Особенно если были серьезные попадания а атакующий с превышением скорости. В 90% случаев. На Стриме спитов как мух. Просто попробуй там полетать, а не 1х1. А так, можно обсудить, почему лавка идущая на встречном ниже на километр, делает полупетлю и догоняет затем месс который начинает уходить вверх... :D
Да нафиг. Лучше с лавкой и не встречаться :;
Re: И как после этого быть?
Цитата:
Сообщение от
Charger
Я просто не люблю свистки. Да и некоторые ограничения меня напрягают больше, чем ограничения Ила.
Там не свистки, это в иле свистки. А что за ограничения?
Re: И как после этого быть?
В отличие от Ила, в локоне невидимая смерть наступает куда чаще. :)
Re: И как после этого быть?
Цитата:
Сообщение от
boRada
Проблема слегка надумана. Обычно все ж обстреливаемый делает "испуганное движение", и даже если он потом выруливает вслед "атакующему" то за это время, чаще всего, удается отрываться на достаточную дистанцию. Особенно если были серьезные попадания а атакующий с превышением скорости. В 90% случаев. На Стриме спитов как мух. Просто попробуй там полетать, а не 1х1. А так, можно обсудить, почему лавка идущая на встречном ниже на километр, делает полупетлю и догоняет затем месс который начинает уходить вверх... :D
Да нафиг. Лучше с лавкой и не встречаться :;
Це тоже фантастика ).
Re: И как после этого быть?
Что то прям как в разные симуляторны с Вами летаем ).
Re: И как после этого быть?
Цитата:
Сообщение от
Jameson
В отличие от Ила, в локоне невидимая смерть наступает куда чаще. :)
Невидимой не заметил :) На приборы надо смотреть, я думаю. И вот то, что приборы там необходимы - огромный плюс! Когда я впервые вылетел на Зеро в Или в онлайне (вернее, вообще впервые), то полетал и сел чисто на глаз.
Re: И как после этого быть?
Цитата:
Сообщение от
FilippOk
А если провести обратный опыт? Внизу -месс, вверху - Спит?
проводили, ддддрудновато догнать.
