Асы, виртуальные и реальные

Понятно, что "Ил-2" - "всего лишь" игра, хоть и достаточно реалистично сделанная, однако лично мне все же довольно трудно определить, где кончается игра, с ее реалистичными правилами, и где начинается жизнь.
О чем я? Вот скажите, джентельмены, особенно те, кто порядком налетал в симах и может сказать о себе: "Я - ас, а не У-двАс", полагаю, за вылет многие из вас могут сбить 5-6 самолетов. Ежели прикинуть, чтобы завалить, к примеру, Ю-88, надо 2-3 снаряда "Кобры" , то за вылет я могу сбить их... ну штук 10... Несуразица? А в реальности? Летчики, закончившие Вону, имея на своем счету десяток самолетов считались асами. Хартман сбил более трехсот. Так может он того... Считал, что все это не более чем авиасим, сделанный чертовски качественно (одна графика чего стОит...).
Вообще я вот хоть и не принадлежу к фанатам CS Q3 и т.п.  никак не могу избавиться от их идеологии - набрать как можно больше фрагов. Отсюда стремление сбить как можно больше самолетов за один вылет. Но все-таки что-то не сходится не ас я, пока, во всяком случае.
Правда я еще не пробовал сражаться по сети против реального человека. Может там мозги станут на месте и придет уверенность, что самолеты сбивать  действительно трудно...

Цитата:

---

...полагаю, за вылет многие из вас могут сбить 5-6 самолетов. Ежели прикинуть, чтобы завалить, к примеру, Ю-88, надо 2-3 снаряда "Кобры" , то за вылет я могу сбить их... ну штук 10... Несуразица? А в реальности?...

...Правда я еще не пробовал сражаться по сети против реального человека. Может там мозги станут на месте и придет уверенность, что самолеты сбивать  действительно трудно...

---

Я бы начал еще с вылетов в режиме "как в жизни" (без выглядываний из виртуального кокпита, замедления времени и прочих "разносолов") - жизнь сразу не такой пресной покажется...

Цитата:

---

...Хартман сбил более трехсот. Так может он того... Считал, что все это не более чем авиасим, сделанный чертовски качественно (одна графика чего стОит...).

---

Ага. Вся жизнь - игра. Правда сюжетец - так себе, зато графика - офигеть! Не какие-то там вшивые 1600х1200х32! Весь лям на лям будя! Правда, эта игра мозгов требует - ух сколько! Потому, что если их мало - лаги начинаются... =(
Зато устройства управления реализованы идеально. И динамическая кампания полностью...  :D

О чём вы говорите ? Это аркада натуральная. :D

На вкус и цвет  , как говориться, товарищей нет !
Каждому из нас что то нравиться больше, чем другим , но это ещё ничего не значит.
Например в ВБ на ФриХосте появилось много самолётов, но графика то та же (времён взятия Измаила) , на ИЕН сделали новую графику , но самолёты то все те же да и аркада это всё ( 10-12 сбитых за вылет - нормально) ... единственный плюс у ИЕН, ФХ и подобным - это оригинальный онлайн, можно зайти в любое время и полетать , что нельзя в Ил2 МГ. Зато модель повреждения на Ил2 более продвинутая ( только единицы сбивают по 5-7 за вылет), но и в жизни больше 300 сбили только 3-4 пилота ( да и то спорно)... основная масса- 50-70 за 3-4 года войны ...
Ну и как ты в симе с"имитируешь смерть, боль, перегрузку :confused: Так что игра есть игра и не пытайся понять, что лучше, а что хуже - играй во что нравиться  !!! И поверь-первые успехи приходят месяца через 3-4 непрерывных полётов... Я многих по 3-4 года уже знаю, сам уже 4 года летаю.
УДАЧИ !!!

Эх, ну, это ведь в симе можно десяток вылетов за день сделать, без отпусков и отдыха, И с вынужденной днями не возвращатся, и далеко не так страшно. Думаю, в жизни гораздо силнее действует на нервы, когда слышишь стук пуль по самолету...  И никто путевые точки для автопилота не выставит так, чтобы свести тебя с противником..

Ставка в реальной войне ЖИЗНЬ, выигравший получает ее, проигравший   отправляется прямиком в abyss of the void.
А без этой ставки любой симулятор это развлечение, нужна обратная связь.

Типа подключаем зажимы на щиколкти и запястья, попала 7.62 даем типа 76 вольт, 12.7-127 вольт, 20 мм -220, 37 мм-380. Я конечно не садист, напругу можно подать через рязвязывающий трансформатор. Я думаю после этого к данному симулятору мало кто подойдет если играть с ботами, а с живым противником, кокой кайф послушать крики другого игрока, при подании 20 мм :)

Цитата:

---

Ставка в реальной войне ЖИЗНЬ, выигравший получает ее, проигравший # отправляется прямиком в abyss of the void.
А без этой ставки любой симулятор это развлечение, нужна обратная связь.

Типа подключаем зажимы на щиколкти и запястья, попала 7.62 даем типа 76 вольт, 12.7-127 вольт, 20 мм -220, 37 мм-380. Я конечно не садист, напругу можно подать через рязвязывающий трансформатор. Я думаю после этого к данному симулятору мало кто подойдет если играть с ботами, а с живым противником, кокой кайф послушать крики другого игрока, при подании 20 мм :)

---

Ну бьёт не напряжение , а ток , так штаааа при 20 мм предлагаю 20 Ампер жахнуть !!! Только тапочки остануться !!! Сколько "достойных" пилотов почувствуют кайф !!! (если выживут  :D :D) Ток > 0.15 mA считаеться опасным для жизни ...

Насколько я знаю здесь кроме меня хватает людей которые летают в реальной жизни. ;) От себя могу сказать что искусство сбить самолет это второстепенно самое главное выжить. В реальной жизни куча примеров когда очень перспективные летчики или асы погибали в  совершенно разных ситуациях иногда даже самых не лепых.
В реальной жизни личше думать на земле о том к чему в небе быть готовым .
Помните сколько времени Покрышкин уделял теоретическим занятиям на земле?

Реальная оценка событий в воздухе довольно скована ощущением реальной опасности. Дальше лишь интуиция и правильная оценка Например однажды когда я заходил на посадку меня неожиданно сдуло в сторону практически очень близко возле полосы. Моя реакция была немного запоздалой и тем не менее мне надо было   быстро решить продолжать садиться или пойти на второй круг. Решил сесть хотя получилось не совсем красиво но мягко,  хотя ситуация могла быть намного хуже и мое решение могло быть не правильным... Так же и в жизни здравый смысл и так называемый push the limit всегда присутствуют в голове летчика, баланс между ними - победа Если же какой либо из них нарушен - то результат может быть он неприятностей  до фатального.

В заключение мне кажется лучше сбить 10 самолетов и остаться живым чем 100 и разбиться:) Касательно Хартмана нме кажется безусловно он был хороший пилот эксперт но до настоящего момента тяжело сказать сбил ли он на самом деле 356 самолетов...

Лично я в ИЛ 2 стараюсь летать осторожно примерно как бы я делал в реальной жизни- главное выжить сбитые самолеты второстепенно ;)

К стати:
"If he is superior then I would go home, for another day that is better."
-- Colonel Erich 'Bubi' hartmann, GAF.

И еще - не хвались, на рать едучи, а хвались... Ну, вообще-то реальные пилоты имели дело не с ботами..