Был очень удивлен, увидев этот ролик. Никогда не слышал о таких системах. Комментатор говорит о 199 спасенных жизней.
А вещь ведь явно хорошая!
http://www.youtube.com/watch?v=wTemKnL8X30
Вид для печати
Был очень удивлен, увидев этот ролик. Никогда не слышал о таких системах. Комментатор говорит о 199 спасенных жизней.
А вещь ведь явно хорошая!
http://www.youtube.com/watch?v=wTemKnL8X30
хм... а где же ты был когда в прошлой ветке это обсасывали :)
Вот сам владелец рекламного ролика
http://www.cirrusdesign.com/aircraft/safety/index.html
А вот весьма полезный сайт по сатистике, в том числе и цитрусами:
http://www.aopa.org
Есть такие системы, но они имеют массу ограничений. Очень большие ограничения по скорости и крену, тангажу. Какнить табличку найду с перечнем таких систем и скину.
фильмец документальныйвидел по ртр, там рассказывалось про противоштопорные парашюты для Ту-154, что испытания их проводили в прошлом веке и что онидали не плохие результаты, но в серийку они так и не пошли. журналисткий вымысел?:o
противоштопорные не вымысел, но вот что их хотели в серию - вряд ли.
А нет возможности прикинуть размер купола достаточного для спасения Ту-154? Ну и стропы по прочности на разрыв оценить? Как аргумент в споре.Цитата:
Сообщение от grOOmi
погляди на купольные системы, с которыми ВДВ свои БМД выкидывает. А это какие-то 20 тонн.Цитата:
Сообщение от ivan_sch
Да в ту тему заглядывать страшно: смесь каких-то совсем уж не от мира сего идей с личностыми отношениями (это мое восприятие). Такой ценный пост хрен откопаешь.Цитата:
Сообщение от Jeremiah
А за конкретные ссылки спасибо!
Вот тут http://www.mven.ru/articles/17/20/33/46/46 есть ТТХ БПС (быстродействующие парашютные системы). Советую посмотреть ТТХ и условия применения. По весу прикиньте сами какой потребуется для Ту-154.
Нет. Настоящие. А вот в серию, никак. В мемуарах испытателей прямо указано, что перед началом испытаний на штопор проводили тестовый отстрел парашюта. Таки несколько ненадежная штуковина.Цитата:
Сообщение от Fatal
Ну не проводить же перед каждым рейсом проверочный вылет с отстрелом....
Из приватных бесед времен моей службы - экипажи внутри не могли находиться, поскольку после приземления были слегка небоеспособны.Цитата:
Сообщение от ivan_sch
Так что купол и стропы можно применить только для спасения железяки с телами внутри.
Парашют для самолета - это не реальность, это боян :)
а никому в голову не приходила мысль что развернуть такую купольную систему немного накладно?
про испытания противоштопорных - после первого полёта поставили катапульты пилотам.
Мне знаний не хватает. Но я примерно понимаю что одно дело Сессну в тонну-две полетного веса на скорости в 180 км/ч спасать, и другое - большой пассажирский. Это аргумент не докатиться до очередного "ракетного ускорителя".Цитата:
Сообщение от mr_tank
Это вполне реальность для маленьких самолетов.Цитата:
Сообщение от mike
Сорри за корявую сcылку, вот правильная http://mven.ru/files/techs.zip. Кстати советую обратить внимание на ограничение по высоте применения.
насколько дорого выйдет оснащение отстреливающего устройства системой коррекции, чтобы из положений до 90 парашют вывести в положение нормального раскрытия?Цитата:
Сообщение от grOOmi
Даже не в курсе как парашютные системы расчитывают. :(
Попытаюсь узнать, если что узнаю отпишусь сразу.