кто прокомментирует?
есть предположения как скажется на мощности образец номер 3?
:)
Вид для печати
кто прокомментирует?
есть предположения как скажется на мощности образец номер 3?
:)
негативно скажется как на мощности, так и на долговечности движка.
Цитата:
Сообщение от Youss
Юра, где ты такое раскапываешь??? :eek:
Особо впечатлила температура замерзания образца №3.:eek:
то мож летнее топливо))
держите еще, мож понадобится и разберетесь http://www.fischer-tropsch.org/prima...145_45_toc.htm
ИМХО! Третий образец от нищиты пошел.
Первые два, кстати, иемют рекомендации для определнных самолей.
Третий ваще не понятно в этом плане.
Но данные захвачены на 1 Украинском фронте.
ИМХАЮ, шо для люфтов совсем грустно стало.
Раскочегарить Месса или тем более ФОКу с таким октановым, задачка.
Ну и как сказали выше, на сколько вылетов того двигла хватит.
Теипература замерзания примерно понятна, в Германии шла уже война, там морозов не бывает. Вот и жертвовали в этом плане. План по ВАЛу надо было...:ups:
ПСЫ: Спорить не буду, СУГУБО личные размышления.
Не от хорошей же жизни это делалось.
А откуда такая уверенность, что это авиационное топливо? :)Цитата:
Сообщение от Youss
В самом отчёте написано, что образец взят из ёмкости на захваченном складе (тогда как два других образца слиты из захваченных самолётов). И даже сами исследователи сомневаются, что это авиационое топливо :)))
Тем более странный его цвет - жёлтый, в то время как В4 и С3, применявшиеся в авиации, имели голубой и зелёный цвет соответственно...
И уж тем более с такой точкой замерзания... Даже летом на высоте оно замёрзнет в баке ;)
На таком октановом числе не то что раскочегарить , наддув полностью нельзя дать - сразу детонация пойдёт .Цитата:
Сообщение от DjaDja_Misha
Ну странно читать это от такого человека... Вроде не пыанер... Та война, которая шла над Германией... Напомнить, на какой высоте она шла? А немцы такие дураки, что не знают о низких температурах на высоте... :umora:Цитата:
Сообщение от DjaDja_Misha
А может у них баки с обогревом? :umora:
О чем и говорю.Цитата:
Сообщение от Виктор ( =SF=BELLA-RUS )
Прощай КШМ!:eek:
Двиглы ж не переделывались под такое октановое.
ПСЫ: Мутное какое-то топливо!:D
Количество парафина тож пипец. Прогар поршней, залегание колец (ИМХО) минимум.
А на какой высоте она тогда шла?Цитата:
Сообщение от Andrey_K
1 Украинский, Яки, Лафки, 2000-2500.
Не температура.
Кстати, в донесении по этому топливу написано, что октановое число "УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО"( всего на всего), значит на 3-ку потянет.
76 сейчас, тож моджно залить в современный двиг авто.
Через неделю двиг на помойку.
(Имею опыт по эксплуотации 3-х японцев).
ПСЫ: ГЫЫЫЫЫ! Обещал не ввязываться и не спорить!:umora:
И НЕ БУДУ!:D
:D Наверное, для Первого Украинского выпускали специальное топливо!Цитата:
Сообщение от DjaDja_Misha
И ставили специальные двигатели под низкооктановый бензин :umora:
Я же спрашиваю - откуда такая уверенность, что это авиационное топливо? В образцах 1 и 2 - чётко указано, слито из баков жужи и фоки соответственно. А образец номер 3 - из бочки на каком-то складе. Да, это топливо, только вот врядли авиационное ;)
Андрей! Ну читай в донесении 6 строчку:Цитата:
Сообщение от Andrey_K
AVIATION GAZOLINE of orange colour taken...Бла, бла, бла
И в заключении:
...used as aviation gazoline on Eastern Front...
Я правда не совсем понял в скобках примечание по точке замерзания.
Типа фишка такая.:ups: %)
В лучшем случае для грузовиков и мотоциклов. Летнее.
Но с таким количеством серы... что-то не верится.
А скорее всего, вообще бензин-растворитель для краски.
Не из угля ли ?Цитата:
Сообщение от Yo-Yo
Может это самогонку захватили? Ведь не в Эссоксе каком добыли, а на 1-ом украинском...
этих отчетов у меня много. есть среди них и желтое топливо слитое из Хенкеля сбитого в Западной Европе с октановым числом 78. так что это авиационное топливо. низкооктановое.Цитата:
Сообщение от Andrey_K
декабрь-44. румынской нефти ёк. серы 0.5% и ароматических углеводородов выше крыши. спирт для поднятия октанового числа. перед вами господа то самое синтетическое топливо выгнанное из угля.
еще Маус обещал как-то рассказать нам про него. :) недождались. :)
P.S. так на чем трофейную лавку тестили в Рехлине весной 1945?
А на чем тестили трофейную фоку А8?
Представляю как обрадовалась фока когда в нее залили 100-й американский бинзин :D
Вполне вероятно что и нашем трофейном бензинчике. И потом, какие тесты в 45? может в 43? Ну на худой конец на С3.Цитата:
Сообщение от Youss
Станислав, рехлинскую так называемую ФН захватили только осенью-44. какой уж тут 43? :)Цитата:
Сообщение от Станислав
в отчете указан обьем бензина и его вес с точностью до кг. плотность получается 0.78. наш авиационный бензин имел 0.73.
Я представляю, как у нее движек запел. У нее тяга к жизни появилась и она поняла, что не все в этом мире так плохо. Это первая фока, которая захотела стать мустангом. 1я фока с амереканской мечтой :DЦитата:
Сообщение от А-спид
Почти тоже случилось когда амеры залили 120й бензин в ки-84, после этих испытаний они офигели... и записали его в самые убер файтеры. И в общем то наверно не важно, что у самих японцев авиабензина выше 90-го просто небыло :)Цитата:
Сообщение от =UAb=Shalnoi
Сера движок съедает просто моментом
И еще в пользу того, что этот 77 бензин не для двигателей. Ну пусть дерьмовый состав, но почему без тетраэтилсвинца-то? Хотя бы октановое число подняли.
А зачем столько бензину не для двигателей? Его-же нигде не используешь?