Re: Установка 37мм на Ла-5ФН
В Лаггах движок V-oбразный.Пушка стояла в развале цилиндров..А в Ла-5 движок воздушного охлаждения,imho такую дуру как НС-37 туда просто не засунуть.
Re: Установка 37мм на Ла-5ФН
Цитата:
В Лаггах движок V-oбразный.Пушка стояла в развале цилиндров..А в Ла-5 движок воздушного охлаждения,imho такую дуру как НС-37 туда просто не засунуть.
По идее ее можно было бы установить вместо 2 ШВАК но масса самолета все равно бы возросла 170 кг против 44x2 да и по длинне НС-37 была занчительно длиннее и просто место могло не хватить. К тому же для нее нужен был бы синхронизатор а НС-37 в синхронном варианте на сколько знаю не было.
Re: Установка 37мм на Ла-5ФН
Цитата:
По идее ее можно было бы установить вместо 2 ШВАК
Куда?
Re: Установка 37мм на Ла-5ФН
Нет, на Ла-5 и выше НС-37 никогда не ставили, не было места, капот целиком занимало двигло, туда и ШВАКи с трудом влезали, а на крылья вешать, да еще и пару чтобы вес скомпенсировать, так после такого Ла-5 не многим лучше Ила стал-бы, если вообще смог-бы летать.
А вот Як-7 с этой самой 37мм очень даже был, более того, он-то как раз и был первым Яком, на который поставили чудо-пушку еще в 42-м году.
Re: Установка 37мм на Ла-5ФН
Ну например в обтекаемом контейнере вешать снизу как бомбу:)
По габаритам могло сойти только вот масса возросла бы и аэродинамика из за контейнера ухудшилась.