SuperJet полетит в Италию

ГСС создаст центр кастомизации в Венеции

В пригороде итальянской Венеции будет размещен центр окончательной комплектации самолетов Sukhoi Superjet 100, поставляемых иностранным авиакомпаниям. По мнению экспертов, появление такого центра позволит повысить доверие зарубежных заказчиков к российскому самолету.

Нижняя палата парламента Италии вчера одобрила документ, предусматривающий размещение в пригороде Венеции площадки для сборки самолетов Sukhoi Superjet 100, говорится на официальном сайте палаты.

Как пояснили B&FM в ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС), речи о сборке самолета в Италии не ведется. По словам представителя ГСС Ольги Каюковой, сборка самолета будет осуществляться на заводе в Комсомольске-на-Амуре. Представитель Alenia Aeronautica (владеет блокирующим пакетом ГСС) также подтвердил, что самолет будет производиться в России.

В ГСС пояснили, что в пригороде Венеции разместится специализированный центр, где будет производиться окончательная комплектация самолетов SuperJet 100, предназначенных для европейских заказчиков. Готовые самолеты из КнААПО (Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение) будут поставляться на эту площадку для установки дополнительного оборудования в соответствии с запросами покупателя, а также для покраски.

По мнению аналитика Банка Москвы Михаила Лямина, серьезное участие зарубежных партнеров в программе предполагалось изначально. Размещение в Европе такого центра разумно, поскольку у каждого рынка свои особенности и требования местных властей. Более того, по мнению аналитика, появление такого центра позволит снизить расходы, связанные с транспортировкой ряда комплектующих в Россию и возврата на европейский рынок.

Появление такого центра в Европе способствует лояльности европейских авиакомпаний российской технике, считают эксперты. По словам руководителя аналитической службы "АвиаПорта" Олега Пантелеева, заказчику всегда удобнее, чтобы окончательная приемка самолета происходила как можно ближе к месту базирования. "Комсомольск-на-Амуре - не самое удобное место для европейских заказчиков",- отмечает эксперт. Аналитик считает, что доверие авиакомпаний к производителю в этом случае будет выше.

По мнению Пантелеева, итальянская сторона пытается получить свою долю в производстве самолета. Если отдать им окончательную комплектацию и покраску - это будет хороший объем работ и разумное разделение труда, считает эксперт.
//Aviaport.ru

Поторопились

Российский пассажирский самолет Sukhoi SuperJet-100 будет собираться под Венецией. Вчера эту сенсационную информацию распространили итальянские информагентства со ссылкой на депутатов нижней палаты. Парламентарии одобрили законопроект, разрешающий сборку SSJ-100 в Италии. В компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) - разработчике и производителе SSJ-100 - этому сильно удивились. Ни о каком сборочном производстве речь не идет - АХК "Сухой" (куда входит ГСС) и итальянская Alenia Aeronautica создали совместное предприятие для продажи и обслуживания самолетов, пояснила представитель ГСС Ольга Каюкова. По ее словам, в Венеции откроется центр, где самолет будет наделяться различными опциями исходя из желаний клиента (по аналогии с автомобилем). Была версия, что ошибка закралась в перевод новости с итальянского на русский. Однако в первоисточнике использовалось слово assemblaggio, что буквально означает "сборка, монтаж". Не было ошибки и в названии документа, который поддержали депутаты. Сейчас о сборке речь не идет, но дальше - как знать, отметил источник в парламенте. Об особенности итальянских партнеров выдавать желаемое за действительное в "Сухом" знают. "Они даже самолет называют так, как им больше хочется: просто SuperJet-100, хотя документально утверждено Sukhoi SuperJet-100", - жалуется источник в ГСС. Договор о сотрудничестве стороны подписали всего несколько месяцев назад
//Aviaport.ru

2 GROOMI паспорт сделал заграничный? в кастомизаторы записался? торопись!

2 Серж.
Там же написано, что заниматься будет ЗАО ГСС. Я не в филиале ЗАО работаю, а на КнААПО, поэтому... :)