Возможно ли в игре каким либо маневром сбить пламя с машины? Может кто практиковал? Или это глупая затея?
Вид для печати
Возможно ли в игре каким либо маневром сбить пламя с машины? Может кто практиковал? Или это глупая затея?
мона..мистершмитд например...глубоким пикированием...
Тяга ноль и глубокое пике...
Иногда пикированием получается. Правда есть шанс повторного возгорания, как только скорость упадет.Цитата:
Сообщение от saintninja
Если есть возможность, то прыгай, а то при взрыве осколок башака попадет.
Либо пикированием либо скольжением.
В игре горят ТОЛЬКО либо двигатель, либо баки. И с того, и с другого пламя ты не собьёшь и на реальном самолёте, как не старайся. В настоящем бою пламя можно было сбить только если зажигательный патрон попал по полотняной обшивке, или деревянной конструкции. Если огонь добирался до баков, или двигателя то всё - капут.
А то, что огонь пропал, а чёрный дым остался, ещё не значит сбить пламя :) Дыма без огня не бывает
Закрыть радиатор и набрать скорость.
Можно горку попробовать - если её с большой перегрузкой выполнить.
На счет реала. Кожедуб сбил пламя с крыльевого бака. Да и вообще, противопожарная система - хорошо. :) На ТБ-3 двигатели можно тушить, еще на каких-то многомоторниках, но далеко не на всех.Цитата:
Сообщение от Boser
Ага на Пфайле трехразовая тушилка, вот красные матюкаются, когда он тушит движок и продолжает летать.
Всегда сбиваю пламя резким и глубоким пикированием, почти всегда помогает :)
А вероятность повторного восгорания велика?
Почти 100%
товарисч не надо гнать пургу если вы не знаете наверняка! сбить пламя в реале можно и с двигателя и с бака! У самого после 1 разворота на яке52 движок взрывался, ниче потушили, посадили все отлично вышло!Цитата:
Сообщение от Boser
Сбивал пламя с левого топливного бака на A-20C. Г1. Прохоровка.
Пике, и в конце резко ручку на себя.
летая на P-40 4 раза загорался и сбивал пламя пока летел до ленточки, потом 5 раз загорелся и я прыгнул, не дошел до аэродрома каких то 2 - 3 км.Цитата:
Сообщение от saintninja
В АДВ месяца 2 назад преследовал Пешку на Bf109E, получил возгорание топливного бака, тот что под/за кабиной пилота, топливо выгорело, я спланировал через ЛФ без взрывов и ПК-до хрустящей корочки, до этого убив Пешку и успев выстрелять почти весь БК, тоесть стрелял я долго и никаких маневров чтобы сбить пламя не делал - упрямо стрелял, бо уйдет же! :). Бак потух и больше не загоралса.
Нет, товарисч, я не гоню пургу. Но и, конечно, с Вами я спорить не стану: вы-же на Як-52, небось и мессеры сбивали, и юнкерсы таранили (огненно) с взорванным двигателем, и на ядре летали... За Родину! За победу!Цитата:
Сообщение от rusty
Да не! Зависит от определенных условий.Цитата:
Сообщение от Fischer
Вот поэтому и почти... ;)Цитата:
Сообщение от FarCop
А вы товарисч хоть раз летали на самолете САМИ? Т.е. без инструктора? Читали РЛЭ 5 раздел? Так что ваши высказывания воспринимаются только как сарказм человека с ущемленной психикой, который мнит себя крутым летчиком, который разбирается во всех нюансах лётного дела, сидя за компьютером! Смешно!Цитата:
Сообщение от Boser
:ponty: :fool:Цитата:
Сообщение от Boser
Кобра взрывается при любой погоде при появления дыма в любом месте... и не дай бог начать пикировать на ней. МГ, и на пологом планировании ищеш посадку,... либо прыгаеш. БЖСЭ.
НЕ правда ваша!;) :ups:Цитата:
Сообщение от ViDOC