Российские специалисты проведут в Ташкенте переговоры по Ил-114-300

Российские специалисты проведут в Ташкенте переговоры по выполнению контрактов на поставку самолетов Ил-114-300 заказчикам



Москва. 29 октября. ИНТЕРФАКС-АВН - Группа российских специалистов вылетела в Ташкент для проведения переговоров по поставкам самолетов Ил- 114-300 российским и зарубежным заказчикам.

"В ходе переговоров планируется окончательно уточнить параметры контракта между Межгосударственной авиастроительной компанией "Ильюшин" (МАК "Ильюшин") и Ташкентским авиационным производственным объединением имени В.П.Чкалова" на поставку одному из заказчиков восьми самолетов Ил- 114", - сообщил "Интерфаксу-АВН" генеральный директор Авиакомплекса имени С.В.Ильюшина Виктор Ливанов.

По его словам, российские и узбекские авиастроители обсудят также вопросы, касающиеся организации производства самолетов Ил-114 на ТАПО.

"Речь идет о выпуске новой модификации самолета Ил-114-300, оснащенного двигателями ТВ7-117СМ повышенной мощности и новым (модернизированным) комплексом пилотажно-навигационного оборудования", - сказал В.Ливанов.

Он сообщил, что еще одна группа российских специалистов вылетела в Венесуэлу для переговоров о поставках в эту страну самолетов Ил-114. "Речь идет о поставке достаточно большого количества самолетов", - сказал В.Ливанов.

Авансирован контракт на поставку восьми самолетов Ил-114 по программе "Открытое небо" для Минобороны РФ



Москва. 29 октября. ИНТЕРФАКС-АВН - Авиационный комплекс (АК) имени Ильюшина получил аванс на поставку восьми самолетов Ил-114, которые будут использоваться в интересах Минобороны России по международной программе "Открытое небо".

"Сегодня твердыми заказами (контрактом) обеспечена поставка 28 самолетов Ил-114 с их поставкой по лотам (частями), и первый лот составляет восемь машин", - сообщил "Интерфаксу-АВН" гендиректор АК имени Ильюшина Виктор Ливанов.

Он уточнил, что аванс получен в соответствии с ранее заключенным контрактом.

"Заказчиком этих машин является министерство обороны России, которому необходимы самолеты для участия в контроле за международными обязательствами по программе "Открытое небо", - сказал В.Ливанов.

Одной из главных особенностей самолетов этого типа является возможность эксплуатации с небольших аэродромов.

Договор "Открытое небо" подписан в 1992 году в Хельсинки (Финляндия) 25 странами. 1 января 2002 года, через 10 лет с момента подписания, договор вступил в действие. За этот период был подготовлен соответствующий персонал, самолеты, экипажи и специальное оборудование. Договор предусматривает применения режима "Открытого неба" с целью развития открытости и транспарентности, содействия выполнению действующих или последующих соглашений в сфере контроля над вооружениями, а также расширению возможностей по предотвращению кризисов и кризисных ситуаций. Кроме того, в будущем предусмотрено распространение режима "Открытое небо" на мониторинг и защиту окружающей среды.

К договору "Открытое небо" присоединились 33 государства, в том числе Россия и все страны-члены НАТО.