Схема повреждений самолетов

Схема повреждений самолетов остро нуждается в серьезной доработке. Вчера в он-лайне был повседневный случай, после атаки сумел нанести нанести повреждения самолету противника, ну и решил посмотреть как он там, используя внешние виды. Жаль забыл скриншотсделать. В корне крыла (Р-39) дырища - пилот провалится, сквозь нее сверху видно выпущенное шасси, оно как раз вышло у края дыры. Пилот сел, а мне что-то представилась реальная картинка повреждения самолета. В области дыры должен быть топливный бак и уложенное в полете шасси. По идее от попадания шасси должно было как минимум вывалиться, бак загореться, ну или что-то в этом роде. Нормальной посадки быть не могло.
А в общем давно пора уже обратить внимание, что баки, к примеру, начинают загораться при попадании в строгую точку, примерно размером в милиметр на экране. ИМХО именно в этом аспекте ИЛ2 нуждается в серьезной доработке, излишняя неуязвимость самолетов приводит к некоторой вседозволенности вирпилов (я тоже вхожу в их число). Мало кто боиться получить попадания....
В школе я сделал выкладку треков по действию попаданий, она полностью подтверждает эту недоработку. :)
=======================================
Abfliegen, um heimzukehren!!!
когда охотник был маленький, он, вместе с другими детишками, любил смотреть кино "про войну".

Не знаю насчет модели повреждений, но есть ещё проблема визуализации этих самых повреждений. Возможно сильное несоответствие, напр.:
1) У И-16 после тарана килем он остается целым, а самолет очень сильно болтает из стороны в сторону.
2) У Бф109 все попадания в крыло емулруются одной дырко по центру креста и всё.
...
:)

Цитата:

---

quote:

Originally posted by Paulus:
Не знаю насчет модели повреждений, но есть ещё проблема визуализации этих самых повреждений. Возможно сильное несоответствие, напр.:
1) У И-16 после тарана килем он остается целым, а самолет очень сильно болтает из стороны в сторону.
2) У Бф109 все попадания в крыло емулруются одной дырко по центру креста и всё.
...
:)

---

Насчет мессера не согласен бывает еще небольшие дырочки на концах крыльев и огромные дырища ближе к корпусу.
А вот на емилях задранный капот должно потоком ветра оторвать, заодно разбив фонарь.
Короче шкуры повреждений очень лажовенькие, впрочем уже это когда-то обсуждалось.
А еще есть на мессере кнопка, случайно попав в которую двигатель выключается, сам недавно испытал на себе.

И еще попав в бак разрывным, начинает идти струйка бензина, по идеи еще раз туда попасть, и все должно загорется, ан нет летит и все, а потом и струйка прекращается, типа затянуло что-ли?
Вопрос, а затягивало-ли после разрывного бак?

Разрывной - эт как? Осколочно-фугасный что-ли? Так он детонирует на обшивке по идее, равно как и просто фугасный. Бензобак от силы просто посечь осколками может. А вот при попадании БЗТ, скажем, вспыхнуть сразу должно по идее, даже затянуться не успеет.
ИМХО, конечно, но на скины лучше не смотреть для оценки повреждений. Это как раз тот случай, когда правильнее не верить глазам своим :) Да и вообще, ДМ временами странновата, мягко говоря.