УТС для ОАЭ

http://www.flightglobal.com/articles...r-contest.html

В конкусе на 64 УТС начального и "продвинутого" уровня для ОАЭ изначально участвовали 5 претендентов, и в данное время их количество сократилось до двух.

В номинации на самолет первоначального обучения (30-40 машин) между собой соперничают Alenia Aermacchi M-311 и Pilatus PC-21.
Эмбраер предлагал свой EMB-314 Super Tucano, однако похоже он выбыл из конкурса.


В номинации на "продвинутый" УТС соревнуются Alenia Aermacchi M-346 и KAI/Lockheed T-50.
Оба типа до сих пор не поставлялись на экспорт.

---
Интересно, что итальянский самолет основан на результатах совместной работы с ОКБ Яковлева, в то время как из корейско-американской машины торчат уши F-16.

А Яки с МиГами не участвовали?

Цитата:

---

Сообщение от Bruce

А Яки с МиГами не участвовали?

---

Як "участвует " под названием М-346.

http://www.flightglobal.com/articles...t-trainer.html

Craig Hoyle

Между двумя конкурсантами на 24 "продвинутых" УТС для ОАЭ разразилась война слов. Представители Alenia Aermacchi уверены в победе своей машины и говорят, что конкурент - Т-50 - хоть и прекрасный самолет, но он истребитель, т.е. более тяжелый и дорогой, к тому же однодвигательный.

Оба этих самолета также считаются соответствующими запросам на данный тип машин у Сингапура, и вместе с британским Хоком и другими претендентами посоревнуются в конкурсе на УТС для этой страны. Итальянцы также рассчитывают на ближайшие возможности продажи своего самолета в другие страны - Чили, Грецию, Польшу, Португалию, Катар и Саудовскую Аравию, общее количество потребных УТС данного класса для этих стран составляет 125 единиц.

M-346 и T-50 также рассматриваются их производителями в качестве кандидатов на роль УТС ВВС США, где новая машина должна будет заменить старичка T-38. Для ВВС и ВМС США может потребоваться 500 новых "летающих парт".

Южная корея уже получила 20 T-50 из общего заказа на 72 самолета для собственных нужд. Кроме того, с 2011 года страна возможно построит и поставит на вооружение еще 60 этих самолетов в боевом варианте.

В Италии, в свою очередь, МО подтвердило планы заказать первые 15 M-346, с началом поставок в 2010 году. Первый предсерийный самолет этого типа выйдет из сборочного цеха к декабрю 2007, и первый его полет должен состояться в марте 2008 г.

а известно где будут собиратся M-346? РФ участвует как (суб)подрядчик?

РФ (КБ Яковлева) в свое время уже получил деньгами - теперь итальянцы ничего уже не должны. так что какой субподрядчик?

Цитата:

---

Сообщение от r27

а известно где будут собиратся M-346? РФ участвует как (суб)подрядчик?

---

нет, эти проекты теперь не более чем похожи. На деле совершенно разные и не связаные.

http://www.defensenews.com/story.php?F=3190390&C=airwar

Конкурс на УТС для ОАЭ будет продолжаться в следующем году. На авиашоу в Дубае, которое закончилось 15 ноября, победитель не был определен.

Автор статьи (ANDREW CHUTER) отмечает, что соревнуются не просто два самолета, а два разных подхода, поскольку Т-50 - первый в мире сверхзвуковой УТС. Корейцы совместно с Локхид-Мартином рассчитывают получить долю мирового рынка УТС, который равен примерно 600 самолетам на ближайшие 30 лет, не считая плановой замены большого флота американских учебных самолетов примерно в 2020 году.

А разве Т-38 уже не сверхзвуковой? И L-15 - тоже.

Я тоже удивился, но из песни слов не выкинешь.

Цитата:

---

Сообщение от mr_tank

нет, эти проекты теперь не более чем похожи. На деле совершенно разные и не связаные.

---

И, что интересно, М-346 на тонну легче ЯК-130-го.

Цитата:

---

Сообщение от ВАЛЕРА

И, что интересно, М-346 на тонну легче ЯК-130-го.

---

а где прочитать? на аирваре они различаются не более чем на 200кг