ЭМЗ имени Мясищева ведет разработку тяжелого транспортного самолета грузоподъемность

ЭМЗ имени Мясищева ведет разработку тяжелого транспортного самолета грузоподъемностью 60 т



Москва. 30 ноября. ИНТЕРФАКС-АВН - Перспективный транспортный самолет грузоподъемностью 60 тонн разрабатывается Экспериментальным машиностроительным заводом имени В.М.Мясищева" в рамках так называемой темы "60".

"Разрабатываемый самолет относится к категории двойного назначения -тяжелого военно-транспортного самолета и транспортной машины для гражданских авиакомпаний", - сообщил "Интерфаксу-АВН" в пятницу источник в оборонно-промышленном комплексе.

По его словам, эта машина предназначена для переброски по воздуху широкой номенклатуры боевой техники. Она должна прийти на смену прежде всего тяжелым военно-транспортным самолетам Ан-22 и самолетам семейства Ил-76.

"Темой "60" ЭМЗ имени Мясищева занимается в течение последних 15 лет. Все разрабатываемые проекты выполнены по аэродинамической схеме с несущим фюзеляжем. Проведенные аэродинамические испытания в ЦАГИ моделей этого самолета показали большую перспективность выбранной аэродинамической схемы", - сказал собеседник агентства.

Он пояснил, что "данная аэродинамическая схема позволяет высвободить в фюзеляже большие объемы, увеличить дальность, грузоподъемность, крейсерскую высоту полета самолета".

По словам собеседника агентства, разработанные по теме "60" самолеты найдут широкое применение не только в военно-воздушных силах, но в гражданских авиакомпаниях, специализирующихся на грузовых перевозках.

это вот это чудо?

Очень странная картинка. Я конечно ламер полный, но кажись рисунок для "мурзилки".

Гм. Опять фантасты в ОКБ Мясищева.
Ну не пошел им впрок советский опыт. Не пошел.
Да, сделали лучше, быстрее, сильнее. НО. Нет у нас такого производства, чтобы все это потянуть. НЕТУ.
Нужны более реалистичные проекты. По классической схеме.
А по-хорошему нужно вообще менять подход к разработке и производству сложной техники. Унификация, стандартизация рулит.
Если простую "вертушку-крутилку" навроде АГ могло себе позволить каждое КБ отдельно разрабатывать, то вот крутую и навороченную современную интегрированную систему управления ВС - не могло, а сейчас не может тем более.
Про силовую установку к такому пепелацу я вообще молчу.

ПМСМ, надо бы как раз больше внимания уделять, простите за ламерское выражение, прорывным проектам.
по "классической схеме"сейчас, ПМСМ, едва ли возможно прорваться на внешнем рынке.

Не Зорг, ты немного путаешь, одно дело клепать пепелац который современный уровень развития технологии не позволяет сделать по-нормальному и совсем другое тихо сидеть в каменном веке и никудане рыпаться. Несущий фюзеляж мягко говоря не сильно новая идея...
Может как раз пора? Тем более полетит эта штука в лучшем случае лет через 10...