Статическая кампания пилота Пе-3 "Мечта идиота"

http://aviaskins.com/vb/showpost.php...&postcount=115

Наконец-то завершена двухлетняя работа над нашим совместным творческим проектом, имя которому - «Мечта идиота». Это статическая кампания, посвященная самым напряженным этапам боевого пути 95-го Краснознаменного истребительного авиационного полка – с обороны Москвы осенью 1941 года до завершения Петсамо-Киркенесской наступательной операции в конце ноября 1944 года. Игроку предстоят 36 боевых вылетов на сопровождение, перехваты, штурмовку, бомбежку, разведку, прикрытие своих и атаки чужих арктических конвоев, участие в тренировочных вылетах, поисково-спасательных операциях и многое-многое другое. Будет очень нелегко – ведь кампания создана по мотивам подлинных событий, а на настоящей войне легко не было никогда. В то же время, авторам не удалось избежать ряда упрощений и отклонений от исторической правды, а именно:
В ряде миссий вместо отсутствующих на игровой карте исторически достоверных населенных пунктов, к которым и через которые пролегал маршрут полета истребителей 95 ИАП, использованы альтернативные маршруты, вписывающиеся в ограниченные рамки игровых карт.
Эпизод, отраженный в 17-й (первой в Заполярье) миссии, на самом деле имел место не в апреле 1942 г., а в декабре 1941 г., и не с Пе-3, а с Пе-2. Этот случай подробно описан в книге С.Г.Курзенкова «Под нами земля и море».
Вместо отсутствующего на игровой карте аэродрома Ягодник полк в период прикрытия союзных конвоев работает с острова Кильдин.
Эпизод посадки на дрейфующую льдину в 26-й миссии является вымышленным. На самом деле экипажи 95 ИАП, приданные группе Чухновского и Молокова, приземлялись на одну из материковых полярных баз.
В сентябре 1942 года корабли конвоя PQ-18 разгружались на рейде Молотовска. Однако, из-за его отсутствия на игровой карте, в кампании это происходит в порту Мурманска.
Дата боя 4 Пе-3 под командованием подполковника А.В.Жатькова против 24 Ю-88 (прикрытие разгружавшихся в порту кораблей) в кампании не совпадает с некоторыми литературными источниками. Так, в материале А.Н.Медведя и Д.Б.Хазанова указывается 19 сентября 1942 года (до гибели экипажа Л.Г.Пузанова и Д.И.Федорова 20 сентября 1942 года). В книге В.С.Бойко, И.П.Веревкина этот бой происходит уже после гибели экипажа Л.Г.Пузанова. Логическое сопоставление событий и дат (экипаж Л.Г.Пузанова погиб, возвращаясь с прикрытия конвоя, находящегося еще в море, а четверка А.В.Жатькова, прикрывала корабли, уже стоящие на разгрузке) заставило авторов предпочесть версию В.С.Бойко и И.П.Веревкина.

Путь установки: Скачать 3 части и распаковать архив в корневой каталог игры, соглашаясь на замену одноименных файлов.
Системные требования: для макси-версии (в меню «Карьера» обозначена заглавными буквами – «МЕЧТА ИДИОТА») процессор с тактовой частотой от 2 гГц, ОЗУ – от 1 ГБ.
Для более слабых ПК рекомендуется использовать мини-версию - в меню «Карьера» обозначена строчными буквами – «Мечта идиота» (мини-версия). В мини-версии намного скромнее обустроены аэродромы базирования, сокращены параллельные сюжетные линии, предпринят ряд других мер по облегчению нагрузки на систему.
Карты: – Москва, Мурманск.
Самолеты игрока: Пе-2, Пе-3, Пе-3бис.
В кампании 36 миссий, 10 роликов, семь дополнительных скинов. Скины и ролики являются неотъемлемой частью сюжета, поэтому включены в единый архив с кампанией.
В комплекте скинов – четыре игровых скина на Пе-3бис в вариантах marked & unmarked, созданные по просьбе авторов кампании вирпилами с никами Mangas и ANI-MAKS.
Они не являются историческими, поэтому не прописаны в миссиях. Но игрок может сам по своему усмотрению выбрать для своего самолета любой из этих скинов или использовать стандартный, предложенный в тексте брифинга.
Рекомендуемое звание: младший лейтенант.
Рекомендуемый уровень сложности: любой на усмотрение игрока.
Опцию «Выполнение задания» настоятельно рекомендуется отключить.

Над проектом работали:
=RNS= Ober, он же =RNS= Rus Andrey – идея, основная масса миссий с моделированием сюжета, расстановкой наземки, обустройством аэродромов базирования
SkyFan - идея, сюжет, брифинги, отдельные миссии, ч/б ролики, бета-тестинг, преобразование макси-версии в мини-версию.
Drudd – учебная миссия, бета-тестинг
Голод – заготовки ряда заполярных миссий
Гарик-170 – бета-тестинг всех миссий кампании
Motorhead – бета-тестинг всех миссий кампании.
ROSS_SkyGuard – бета-тестинг подмосковного этапа кампании.

Предложения, отзывы, гнилые помидоры излагать непосредственно в этой ветке или отправлять по адресам:

Андрей <RNS_Rus_Andrey>
OberRNS<пёсик>yandex.ru

skyfan<пёсик>voliacable.com
Владимир <SkyFan> Бутылин, г.Киев.

В работе над кампанией использованы следующие источники информации:

Петляков Пе-3.
http://www.airwar.ru/enc/fww2/pe3.html

Петляков Пе-3бис.
http://www.airwar.ru/enc/fww2/pe3bis.html

Пе-3: Тяжелый истребитель ОКБ Петлякова.
http://www.airpages.ru/cgi-bin/pg.pl?nav=ru50&page=pe3

А.Н.Медведь, Д.Б.Хазанов - Пе-3 в боях.
http://www.airwar.ru/history/av2ww/s...3-1/pe3-1.html

А.Н. Медведь, Д.Б. Хазанов - Пе-3. Боевое применение.
http://www.airpages.ru/cgi-bin/pg.pl...50&page=pe3_bp

А.Н. Медведь, Д.Б. Хазанов - Пе-3 над морем.
http://www.airwar.ru/history/av2ww/s...3-2/pe3-2.html

В.В.Харин - 95-й истребительный Краснознаменный авиационный полк ВВС СФ
http://allaces.ru/cgi-bin/s2.cgi/sss...ct/p/iap95.dat

В.С.Бойко, И.П.Веревкин - Испытание воли. - Архангельск: Сев.-Зап. книжное изд-во, 1973. - 99 с. http://avia.lib.ru/bibl/1045/title.html

П.И. Цупко - Над просторами северных морей. — М.: Молодая гвардия, 1981.
militera.lib.ru/h/tsupko_pi2/index.html

Авиация ВМФ в Великой Отечественной войне Глава 4 (4\4) стр. 162-164
http://base13.glasnet.ru/text/tactic/43.htm

А.Заблотский, Р.Ларинцев - Цель – Киркенес. От &#171;булавочных уколов&#187; к &#171;воздушному наступлению&#187; http://www.almanacwhf.ru/?no=8&art=7
Авиация Северного флота в Великой Отечественной войне
http://ef.1939-1945.net/b051_002.shtml

Авиация Великой Отечественной. Жестокие уроки войны.
http://turbo.adygnet.ru/2005/nozdrya_ale/zhestyr.htm
Северные конвои: исследования, воспоминания, документы. Выпуск третий. http://arcticwar.pomorsu.ru/sea/nc3/oglavl_sk3.htm

Бортовой журнал ледокольного парохода &#171;Сибиряков&#187;. http://school.baikal.ru/school/sibiryak/bortg.htm

Юбилейные и ветеранские знаки ВВС. Ветеран 95 авиаполк.
http://forum.airforce.ru/gallery/dis...bum=33&pos=107

А.Николаев – Сердце истребителя. Вражья сила.
http://engine.aviaport.ru/issues/04/page44.html

Наш противник — 2-й воздушный флот
http://militera.lib.ru/memo/russian/...lev_da/09.html

Командующий войсками ПВО
http://www.vko.ru/print.asp?pr_sign=archive.2006.27.40

М.М.Ефремов - Под Вязьмой весной 1942 года
http://rkka.ru/ibibl1.htm

Заостровцев Г. А.СЕВЕРНЫЕ КОНВОИ. Исследования,воспоминания,документы. Архангельск.-1991 http://kozhuhovo.org/cgi-bin/html-KO...nye_konvoi.txt

М.Н.Супрун – Ленл-лиз и северные конвои.
http://arcticwar.pomorsu.ru/sea/ll/lendl002.htm

Северный флот. Испытание войной.
http://gym6.narod.ru/1/82/index.htm

Официальный сайт администрации Таймыра. Диксон – историческая справка. http://www.taimyr.ru/about/area/4#2

Энциклопедия кораблей. Линкоры серии &#171;Дойчланд&#187;.
http://ship.bsu.by/main.asp?id=100256

С.Г.Курзенков - Под нами — земля и море. — М.: Воениздат, 1960.
militera.lib.ru/memo/russia/kurzenkov_sg/index.html

Статьи и полные списки достоверных потерь на Севере
М.Н.Супрун, И.Р.Ларинцев. Люфтваффе под Полярной звездой
http://arcticwar.pomorsu.ru/sky/luft...cles/index.htm

Цитата:

---

Сообщение от Обер

Предложения, отзывы, гнилые помидоры излагать непосредственно в этой ветке или отправлять по адресам...

---

Обер, пожалуйста, позаменяй в наших "мылах" @ на <собака> или иной смысловой аналог. А то СПАМа наловимся :eek:
Я и сам хорош: поздно сообразил :fool:

P.S. "Ты помнишь, как все начиналось?" (с) А.Макаревич
http://forums.games.1c.ru/?type=thread&msgid=1612450
:)

А почему для такого исторического произведения выбрано название -"Мечта идиота"?

Блин, я в шоке только от перечня перечисленной литературы.
Вот это шедевр сотворили!!

Цитата:

---

Сообщение от Mixx

А почему для такого исторического произведения выбрано название -"Мечта идиота"?

---

А чтобы получить ответ на этот вопрос надо начать прохождение кампании и дойти хотя бы до второй миссии ;)
Я кстати, начал "Пешки" в Арктике" - не утерпел :)
Все-таки кампания с частично пересекающимся сюжетом, интересен альтернативный взгляд на те же событиия.
Пока прошел только первую миссию: в целом ОЧЕНЬ понравилось, хотя придраться тоже есть к чему (без этого не бывает)!
Если есть желание, можем пройти кампании друг друга, обменяться впечатлениями, замечаниями, треками - на форуме или по мылу - как душа пожелает.
С уважением. :)

Цитата:

---

P.S. "Ты помнишь, как все начиналось?" (с) А.Макаревич
http://forums.games.1c.ru/?type=thread&msgid=1612450

---

Феноменально! Я тоже утром седня только вспомнил именно тот топик! :)

Поздравляю с окончанием труда коллеги! Что и говорить один список источников использованный при создании кампании состоящей из 36 миссий внушает глубокое уважение к её создателям. Остальные впечатления уже по мере прохождения.
С уважением и респектом

Цитата:

---

Сообщение от Обер

http://aviaskins.com/vb/showpost.php...&postcount=115

---

Может быть, еще и сюда:
http://aviasimrus.spb.ru/forum/forumdisplay.php?f=7
кинуть? Единым ZIP-архивом?

Я сначала и пытался туда кинуть, в субботу ночью, но единым архивом не получилось, сказали там можно только 5 с чем-то мегов, а кампания 7....
Затем мне и-нет отрубили.
И вот седня утром снова попробовал, уже по частям,но меня обрадовали сообщением: "Ваш аккаунт заблокирован"... :(

Цитата:

---

Сообщение от Обер

Я сначала и пытался туда кинуть, но меня обрадовали сообщением: "Ваш аккаунт заблокирован"... :(

---

Это не наш, это их аккаунт :P
Уже разблокировали :ok:

Я сначала и пытался туда кинуть, в субботу ночью, но единым архивом не получилось, сказали там можно только 5 с чем-то мегов, а кампания 7....
Затем мне и-нет отрубили.

Цитата:

---

Сообщение от Обер

Я сначала и пытался туда кинуть, в субботу ночью, но единым архивом не получилось, сказали там можно только 5 с чем-то мегов, а кампания 7....
Затем мне и-нет отрубили.

---

Странно, у них ZIP разрешенный объем вложений 8,58 МВ. :mdaa:
А впрочем, если это вызывает сложности - пусть лежит, где лежит.
Может быть, у них в правилах размещения вложений опечатка, а мы свои 7 в их 5 :D Не исключено, что из-за этого и тебе , и им кислород и перекрыли :ups:

Цитата:

---

Сообщение от Обер

Наконец-то завершена двухлетняя работа над нашим совместным творческим проектом, имя которому - «Мечта идиота»...

---

"Внушаеть!" (с) :bravo:

А почему в первой миссии после отъезда заправщика в баке бензина всего 4 процента?
Пришлось пузом пахать поле на вынужденной, после того как моторы заглохли!

Цитата:

---

Сообщение от piper-kiev

А почему в первой миссии после отъезда заправщика в баке бензина всего 4 процента?
Пришлось пузом пахать поле на вынужденной, после того как моторы заглохли!

---

Все правильно: в брифинге читаем: "шланг короткий, отрывался, что-то не ладилось" - в итоге - сюрприз :eek:

Цитата:

---

Сообщение от piper-kiev

Пришлось пузом пахать поле на вынужденной, после того как моторы заглохли!

---

А на полосу сесть слабо? :P
Нередактированный трек ntrk во вложении.:)
P.S.Это не первый сюрприз в кампании ;)

Начал вчера "Мечту идиота".
Да... Треки с брифингами сильные, невозможно оторваться!!! Динамично!
Сценарий для фильма практически,+еще и с описанием самолета!:good:
Все-таки "Пешка" один из самых лучших самолетов того времени.
И в управлении великолепен! А чего стоят атаки с пикирования!
Вчера штурмовал фрицев под Москвой на Пе-3 (жаль, что не Пе-2!).
И миссии хорошо сделанные, запоминаются.

А достижения мои скромные : мне засчитали один Ю-52 (я ближе всех к их тройке оказался! (миссия, где фашисткие транспортники сбрасывают десант в нашем тылу)) и один Хе-111 (перехват в сильную облачность)Долбил его вдогонку,сверху вниз, в правый мотор. С истребителями противника я пока удачно отстреливаясь, расхожусь.
Это все, чего я добился на ПЕ-3! А потерял несколько ведущих!!! Не смог их прикрыть! Слабовато вооружение для фашисткого зверя!!! И не только у Пе-3. Понятно почему так много таранов было в 41-году, когда наши пилоты в отчаянии не давали врагу уйти!

Так,теперь Батя доверил мне Пе-3 со ШВАКом,(т.е. Пе-3 бис).
Ну все думаю- сейчас "гансы" мне за все заплатят! Лечу ночью, красота, тишина, спокойствие. Любуюсь лунным сиянием. Нахожу гада- "Раму"- атакую ее осторожно, на встречном курсе, сверху вниз, с наклоном, по кабине!
Секунду лишь проскакиваю вниз за рамой на скорости 400 км/ч!!!!
Так вражеские бортстрелки, успели зацепить мне правый мотор!(Снайперы!!! Небось боты-асы?!)
Пошел дымок за мотором, чую клинящие звуки, двигло теряет обороты!!!
Но и "Рама" отвесно врезается снежные поля Подмосковья.

Интуитивно чувствую, что это не все! Набираю высоту! Так и есть- три хейнкеля, в километре выше меня!!! Вытягиваю самолет, ловлю один He-111 и по кабине снизу-вверх. Но подвиснув, попадаю под перекрестный огонь остальных хейнкелей,баки пробиты, оба двигла без тяги. Плюхаюсь на свой аэродром, подломив шасси. Утешение, что и фриц по долгоиграющей спирали бухнулся в нашем тылу!

С утра лечу на перехват Юнкерсов-88, еле догоняю( мало сказано!!) сбоку ведущий!!!!
Зажигаю правый мотор!( Но с бомбами фриц так и не расстается!!!), успеваю с позиции стрелка дать очередь по морде ведомого Юнкерса!
Сам отгребаю по полной от вражеских стрелков ведущего,(моя кабина в решето, удивительно как еще самого не ранили). Но все фрицы входят в пике, удачно бомбят наш транспорт, (зажженный мною, даже повторяет подвиг Гастелло!!!)- и как итог "задание провалено".
В бессильной злобе плетусь на свой аэродром, кончается топливо, опять бухаюсь на свой аэродром, опять подломив шасси. ( Уже третий самолет гроблю, а хотя налетал на "пешках" немало. Очень строг при посадке!!! А если с неработающими двигателями и нет запаса высоты, хана - минимум посадка на пузо и оторванная плоскость!).

Пока фриц крепок!!!

Поздравляю, с завершением труда)

Пасиб! ;)

Mixx, спасибо за комментарии. Я по "Пешкам в Арктике" тоже начал отписываться.

Цитата:

---

Сообщение от Mixx

С утра лечу на перехват Юнкерсов-88, еле догоняю( мало сказано!!) сбоку ведущий!!!!
Зажигаю правый мотор!( Но с бомбами фриц так и не расстается!!!), успеваю с позиции стрелка дать очередь по морде ведомого Юнкерса!
Сам отгребаю по полной от вражеских стрелков ведущего,(моя кабина в решето, удивительно как еще самого не ранили). Но все фрицы входят в пике, удачно бомбят наш транспорт, (зажженный мною, даже повторяет подвиг Гастелло!!!)- и как итог "задание провалено".

---

Эта миссия трудная, но выполнимая. Главное - расчитать свой маршрут и правильно выбрать курс перехвата. Во вложении нередактированный трек ntrk по этой миссии с самым динамичным развитием сюжета: последнего Юнкерса снимаю уже в пикировании на станцию, так сказать, за секунды до катастрофы :D
Удачи в следующих миссиях.
С уважением. :)

Цитата:

---

Сообщение от Mixx

Начал вчера "Мечту идиота".
Да... Треки с брифингами сильные, невозможно оторваться!!! Динамично!
Сценарий для фильма практически,+еще и с описанием самолета!:good:

Пока фриц крепок!!!

---

Вчера начал кампанию, пока лишь первую миссию. Впечатления от вступительного ролика СУПЕР:bravo:

Работа качественная, жаль тока до играть не дали:( сыну понадобилась машина курсовик делать). Постараюсь отписаться вечером
Браво SkyFan и RusAndrey.

Ну в общем дали отыграть лишь первую миссию вчера.:( Объехал бензовоз не без труда. И в небо! После истребителей на Пешке летать все же не просто, но и как оказалось не так уж трудно. Бомбер поразил своей маневреностью и устойчивостью особенно на виражах и у земли. Один раз в пикировании здорово увлекся, думал винтами землю зацеплю, уже аж глаза от испугу закрыть захотел. НО,... полный газ и машина послушно взмывает в небо. Скорость сваливания 150 и машина как бы зависает. Чуть нос опустил к земле разогнался обороты добавил и все в поряде! А заход на цель вообще больших проблем не создает. Посмотрел в иллюминатор под ногами чуть задрав нос и сваливаешь в машину в пике. Вот что не по вкусу пришлось так это прицел. И все таки курсовой пулемет не айс:mdaa:
Короче ЖУЖУ убил только с третьего захода или может эт я такой пилот:ups:
Как говорит Вован летчик по типу: "летать любит но боится":ups: :D
В конечном итоге штурман мой поорал "отлично цель поражена" и на посадку. В принципе тоже без проблемм. Здесь оговорюсь джой у меня древний почти раритет. Движки оба сразу же управляются. Думаю в реале ну или с другим джоем меня бы с полосы вынесло точно.
Потом с большим удовольствием поглядел в ролике как мастера садятся.

Пе-3 ИМХО получше все же именно для штурмовки.

Ну в общем мл. лейтенант Skvorez к выполнению боевой задачи готов!:)

Итак по мере прохождения буду отписываться далее. Правда еще и свою кампанию надо к завершению подводить:ups:

Спасибо вам ребята за качественную работу
С уважением Skvorez

Да, первый бой с истребителями... "И кресты, кресты!" - бух, плюх, баки текут, кто сделал - не понятно. Ну вроде поймал одного на живца - ведушего, распилил, ползу к транспортам... Бац - горючка кончилась... Плюхнулся в трёх км от аэродрома.
Бой с разведчиком. Взлетели, летим. Отвлёкся. ОПс. А чего это силуэта справа не два, а три?! О, точно Жужа. догнал и долго пилил. Распилил - поползли домой. И тут.. Япона мать, стодесятки! Покрутились. Получил пулю в лоб... Обиделся. :'( Перестал летать. До нового года подождёт.

:ups: Ничего, что я так сумбурно?

Цитата:

---

Сообщение от chameleon

Получил пулю в лоб...

---

"То ли еще будет, ой-ой-ой!" (с) ;)

Цитата:

---

Сообщение от chameleon

Обиделся. :'( Перестал летать.

---

"Волков бояться - в лесу не сношаться!" (с)

Цитата:

---

Сообщение от chameleon

До нового года подождёт.

---

Удачи в Новом году :)

Цитата:

---

Сообщение от chameleon

Ничего, что я так сумбурно?

---

Ничего: значит события не оставили тебя равнодушным. А это уже многое :beer:

В общем, начал я эту компанию.

Не понял, зачем объезжать бензовоз, если он сам уехал? :)
Давно не летал на Пе-3 и поразило просто до неприятности, что в Пе-3 так и забыли изменить звук выпуска закрылок с пневматики на электрический, но это к MG претензия, а не к авторам компании!

В миссии с перехватом Ju-88 сбил его первой атакой - точнее, почучилось так - задымил ему правый двигатель, затем под него спикировал, и мой штурман из пулемета убил пилота!!! :)