"Авиастар-СП" передал Кубе второй самолет Ту-204

"Авиастар-СП" передал Кубе второй самолет Ту-204



Ульяновск. 28 декабря. ИНТЕРФАКС-АВН - Ульяновский самолетостроительный завод ЗАО "Авиастар-СП" в пятницу передал кубинской авиакомпании Cubana de Aviacion пассажирский самолет Ту-204-100Е, сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе предприятия.

"Лайнер построен по заказу финансовой лизинговой компании "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК) и является вторым из трех самолетов, заказанных Кубой в Ульяновске. Первый лайнер был отправлен на Кубу 2 августа 2007 года", - сказал представитель компании.

Ту-204-100Е с двигателем ПС-90А (Пермский моторный завод) является модернизированной версией самолета Ту-204 и отличается от своих предшественников увеличенным на 5 тонн взлетным весом, англоязычной кабиной. Лайнер полностью удовлетворяет российским и международным правилам АП-25 и JAR-25.

Передача последнего самолета кубинской авиакомпании должна состояться в ближайшее время.

ЗАО "Авиастар-СП" специализируется на строительстве грузопассажирских самолетов Ту-204 и грузовых самолетов Ан-124-100 "Руслан". АО "Туполев" принадлежит 74% акций ЗАО "Авиастар-СП", египетская Sirocco контролирует 25% минус 1 акцию.

ага, а еще корейцам Ту-204-300, счас раскопаю ньюс.

Первый лайнер Ту-204-300 поставлен зарубежному заказчику

27 декабря 2007
/АРМС-ТАСС/
Новейший самолет фирмы "Туполев" - авиалайнер Ту-204-300 впервые начал поступать на мировой рынок гражданской авиатехники. Как сообщил главный конструктор "Туполева" Лев Лановский, 27 декабря авиалайнер прибыл в КНДР с ульяновского завода "Авиастар-СП", где он был построен.

"Это первый российский дальнемагистральный самолет нового поколения, поставленный зарубежному заказчику. Полагаю, что за "первой ласточкой", машины туполевской фирмы будут поставлены и в другие регионы мира", - сказал Лановский.

Ту-204-300 уже 2 года успешно эксплуатируется авиакомпанией "Владивосток авиа". Из Владивостока этот двухдвигательный авиалайнер совершает беспосадочные полеты в Москву, Санкт-Петербург (ранее на этих дальних маршрутах летали только 4-двигательные самолеты). Он освоил также маршруты в Японию, Вьетнам, Китай, Республику Корея. Теперь добавилась КНДР.

По словам главного конструктора, самолет построен с учетом конкретных требований заказчика и вобрал в себя "лучшие достижения мирового гражданского самолетостроения". Среднемесячный налет этого самолета в авиакомпании "Владивосток авиа" составляет 450 ч, что не всегда достижимо для и лучших зарубежных машин подобного класса. При компоновке пассажирского салона в варианте 8 кресел бизнес класса и 134 - экономического, дальность полета превышает 8000 км.

Корейцы посмотрели-посмотрели как владивостоковские Ту-204 туда-сюда под носом шастают на Москву, и себе захотелось :D

сам бы глянул как они шастают на стоянке, тоже бы захотелось.

Цитата:

---

Сообщение от Серж

сам бы глянул как они шастают на стоянке, тоже бы захотелось.

---

Так это они его по 450 часов в месяц по стоянке гоняют?

если бы мог читать правильно то прочитал что до 450ч на самолёт. не по 450 на все а на один и то не всегда. а когда бы ещё и мог пару раз в неделю наведываться в кневичи, то мог бы и глазками всё сам увидеть а ушками услышать другие хвалебные оды.
а так в этой стране полным ходом идёт серийное производство многих типов летательных аппаратов для нужд народного и не очень хозяйства.