Re: "FW 190 A-8. Немного информации."
Цитата:
quote:
Originally posted by Джурич:
"Самый массовый в семействе "стодевяностых". Его производство началось с февраля 1944 не только на собственных заводах фирмы, но и во всех филиалах и других фирмах, вы пускающих FW 190 по лицензии. В общей сложности сложности выпуск самолетов модификации А-8 превысил 8 тысяч экземпляров. В комплект А-8 входил также стандартный подфюзеляжный бомбодержатель ЕТС 501."
К чему такая длинная цитата, спросите вы? А вот к чему. Спасибо за новый долгожданный патч всей комманде Олега! Спасибо за новые самолеты! Я неожиданно для себя пришел в восторг от 190 А-8. Да, сложен в пилотировании, это вам не Як-3 и И-16. Но с таким вооружением!!! :) С ними если уж попал, так это только kill!!! НО хотелось бы изменить схему вооружения и добавить бомбовую нагрузку. тогда бы этот самолет стал бы почти полноценной альтернативой штурмовика для немцев.
Что вы об этом думаете, коллеги - пилоты?
У немцев в качестве штурмовика использовался FW-190F1/F2/F3 на которых и устанавливали бомбодержатели и измененый фонарь кабины также был штурмовой вариант FW-190 F8 на базе FW190 A-8
"FW 190 A-8. Немного информации."
"Самый массовый в семействе "стодевяностых". Его производство началось с февраля 1944 не только на собственных заводах фирмы, но и во всех филиалах и других фирмах, вы пускающих FW 190 по лицензии. В общей сложности сложности выпуск самолетов модификации А-8 превысил 8 тысяч экземпляров. В комплект А-8 входил также стандартный подфюзеляжный бомбодержатель ЕТС 501."
К чему такая длинная цитата, спросите вы? А вот к чему. Спасибо за новый долгожданный патч всей комманде Олега! Спасибо за новые самолеты! Я неожиданно для себя пришел в восторг от 190 А-8. Да, сложен в пилотировании, это вам не Як-3 и И-16. Но с таким вооружением!!! :) С ними если уж попал, так это только kill!!! НО хотелось бы изменить схему вооружения и добавить бомбовую нагрузку. тогда бы этот самолет стал бы почти полноценной альтернативой штурмовика для немцев.
Что вы об этом думаете, коллеги - пилоты?
Re: "FW 190 A-8. Немного информации."
Кстати, нашел небольшую неточность! Стволы пушки Мк-108 в консоле крыла не были такими длинными, как в игре. Они совсем нанемного выступали впереди крыла. Мелочь, но исторически неточно! :)
Re: "FW 190 A-8. Немного информации."
Цитата:
quote:
Originally posted by Джурич:
Кстати, нашел небольшую неточность! Стволы пушки Мк-108 в консоле крыла не были такими длинными, как в игре. Они совсем нанемного выступали впереди крыла. Мелочь, но исторически неточно! :)
http://forum.wbfree.net/forums/showt...&threadid=7393
Re: "FW 190 A-8. Немного информации."
Ну, на этом фоке я таки смог без труда сделать Ла-5.. Правда, от второго удрал, когда потерял скорость, а когда вернулся, он ходил по кругу.. Высматривал.. не высмотрел..
Re: "FW 190 A-8. Немного информации."
Re: "FW 190 A-8. Немного информации."
Ну, на этом фоке я таки смог без труда сделать Ла-5.. Правда, от второго удрал, когда потерял скорость, а когда вернулся, он ходил по кругу.. Высматривал.. не высмотрел..
Ну, не знаю, я на А-5 преспокойно с Лавкой разбирался. Все-таки много дудок - это кайф :)
Re: "FW 190 A-8. Немного информации."
