Как не смешно, очень нужно.
Спор веду с человеком, он утверждает, что в прошлом году сдали 4, и в этом уже 8. Введите в курс дела, сколько их на самом деле летабельного состояния, пусть даже ЛЛ и т. п.
Не откажите, знающие люди.
Вид для печати
Как не смешно, очень нужно.
Спор веду с человеком, он утверждает, что в прошлом году сдали 4, и в этом уже 8. Введите в курс дела, сколько их на самом деле летабельного состояния, пусть даже ЛЛ и т. п.
Не откажите, знающие люди.
ИМХО,
всего опытных бортов, построенных с начала 90-х, начиная с Су-27ИБ, около 8 штук.
В декабре 2006 Михайлов принимал 2 новых борта, которые потом, в августе 2007, еще раз приняли в ВВС. :)
В 2007 не построено ничего.
В итоге на сегодняшний момент имеем два серийных борта, которые проходят испытания.
Интересные вопрос, сколько смогут сделать (если смогут) в этом году.
Огромное спасибо. Значит, я ещё не до конца сошёл с ума :)Цитата:
Сообщение от Chizh
Случаем это не те 2 машины, которые в Липецке для обучения пилотов?Цитата:
Сообщение от Chizh
ну вроде как пытаются к середине этого года в НАПО доделать 4 (по некоторым данным 2) машины и приступить к очередному гос.заказу.Цитата:
Сообщение от Chizh
Да.Цитата:
Сообщение от xtrimall
Но по слухам в Липецке одна, другая в Ахтубе.
К концу года посмотрим.Цитата:
ну вроде как пытаются к середине этого года в НАПО доделать 4 (по некоторым данным 2) машины и приступить к очередному гос.заказу.
Чуть не так- в 2006 выкатили 2 борта, один из которых принял Липецк и перегнали в Ахтубинск. В 2007 приняли второй и перегнали в Липецк. Так что виртуально-2, а реально -1.Цитата:
Сообщение от Chizh