Еще немного юмора

Пока нет official инфы о том, что будет с 1.1, можно посмеяться.
Взято с сайта 1С.

Прокоментируйте пожалуйста.
Inor
01.06.2002

В журнале "Аэроплан" №3.94 Есть маленькая статья Рустэма Исмагилова посвящённая штурмовику Ил2. И четыре очень впечатляющие фотографии снятые на дороге Минск-Брест летом 1944г. особенно послеедняя с подписью "Теперь здесь работа для похоронной и трофейной команд". Цитирую отывок из статьи "Нередко, израсходовав все боеприпас, "Илы" снова шли на бреющем в атаку, кромсая живую силу противника своим прочным металлическим винтом. Выковыривать куски мяса из радиатора и отмывать бронекорпус от засохшей крови-была не самая трудная, но "не очень приятная" работа, которую приходилось выполнять техникам после таких штурмовок. Не зря немцы называли Ил-2 "черной смертю".
Как вы полагаете Это шутка такой или как?
[ответить]

Re: Прокоментируйте пожалуйста.
Следопыты
03.06.2002

Нет это не шутка, просто автор не мог тогда сказать всей правды, так как секрет оружия еще нельзя было опубликовать в 1994 году! На самом деле брался автомобильный стальной трос потолще и кусок рельсы подлиннее и когда боезапас кончался, стрелок выбрасывал наружу трос с крепко закрепленной рельсой на конце и на малой высоте штурмовик выпахивал буквально немцев даже из окопов! Не говоря уже о колоннах нагломарширующих СС!!! И вот уже рельсу приходилось отмавать механикам очень долго и противно, фейри то не было!!!
[ответить]

Re: Прокоментируйте пожалуйста.
Mr.White
02.06.2002

Действительно ,рискованный маневр. Думаю что Ил просто садился рядом с колонной ,затем пилот и стрелок откручивали лопасти у винта и начинали кромсать ими фрицев.Затем прикручивали их на место ,забивали в радиаторы мясо,летели домой и заставляли техников мыть самолет чтоб служба медом не казалась.
[ответить]

Re: Прокоментируйте пожалуйста.
Маэстро
02.06.2002

Полная чушь. При такой "штурмовке" в землю вогнаться - раз плюнуть. Да и фрицы строем перед штурмовиками тоже вряд ли ходили. Короче, это писал товарищ с, мягко говоря, буйной фантазией...
Хотя, обьективности ради, надо отметить что очень давно, где-то еще в советской литературе встречал упоминание о том, как какой-то летчик-истребитель на "ястребке" пытался таким образом гонять то ли немецкую то ли румынскую кавалерию... Но доверять сему произведению ГлавПУРа не стал бы. Уж очень неправдоподобно все это... Это ж верная смерть.
[ответить]

Re: Прокоментируйте пожалуйста.
Zmey
03.06.2002

Вообще-то этим произведением являются воспоминания А.И Покрышкина, и даже называется фамилия летчика- Вадим Фадеев, кстати впоследствии Герой Советского Союза (посмертно). И кавалерия была действительно румынская, только ее, естественно не рубили винтами, а ревом двигателя и воздушной струей разгоняли лошадей, говорят весьма эффективно. Кроме того у Попеля в книге "Впереди берлин!" упоминается как что-то похожее применяли и немцы по-моему под Сандомиром: летящие линией на минимальной высоте самолеты потоком воздуха от винта сдували маскировку с нашых танков, а идущая следом за ними и чуть выше вторая волна немцев в упор их расстреливала.
[ответить]

Re: Прокоментируйте пожалуйста.
23AG_Romm
01.06.2002

В той статье сказана не вся правда. Нередко, когда винт уже не мог вращаться от "засохшей крови", летчики садились рядом с немецкими колоннами и просто грызли фашистов зубами, били их рукоятками пистолетов,раздавали щелбаны и "саечки за испуг". Оставшихся в живых гитлеровцев разгоняли пинками.А мясо из радиаторов никто никогда не выковыривал - его скармливали юным историкам, среди которых был, видимо, и Рустэм Исмагилов.Недаром его сочинение в журнале "Аэроплан" отдает зловонной тухлятиной.
[ответить]

Re: Прокоментируйте пожалуйста.
Jameson
03.06.2002

Не, он еще головы откусывал с налету!
[ответить]

Re: Прокоментируйте пожалуйста.
Old Pepper
01.06.2002

Когда-то,давно я читал о том ,как озверевший из за потери друга лётчик пытался рубить винтом пехоту.
Человек с ясной головой вряд - ли будет так рисковать машиной и собой ради очень сомнительного успеха.И трудно себе представить Фрица ,стоящего в постойке "смирно",ждущего лихого казака на ИЛе, желающего обезглавить его.

Да уж! Что то в этом есть!!! Надо будет в ИЛе попробывать! :)

ГЫ
Слышал я историю, что голову в радиаторе привезли, читал на iremember.ru. Говорят, что какой-то механик эту голову на кол одел, чтоб фрицев пугать (без шуток), за что и был наказан.

По мотивам сабжа...
Предлагаю добавить в арсенал Ил2 кавалерийскую шашку!
Подлетам значить-с к вражеской колонне, звучит команда: шашки наголо!
И рубать клятых фрицев!
Ах да, забыл - надо лететь в перевернутом положении и ныызенько ныызенько.

:)

Дааа разряжает обстановку :) :) :)
Особенно нравится использование трала ввиде железной рельсы :) (тут я просто под стол падаю!)
А бошку привезли это немцы отбивались от наших пилотов-каннибалов путем кидания в штурмовики головами поверженных таким гадским способом товарищей. (сбить хотели ну не знали что ил на себе несет 3 тонны брони и помимо рельс он еще с собой бронепоезд в фюзеляже прячет! (на тот случай если какойнибудь офицер найдется, чтоб убить наверняка, а то рельсой и промахнуться можно :) )
Когда рельса заканчивалась (мало ли оторвалась на своем стальном канате) то наши делали такое что Женевская конвенция курила в сторонке! Стрелок предусмотрительно брал с собой все грязные портки аэродрома и рядом стоянщей пехотной дивизии и устраивали немцам газовую атаку путем прицельного сбрасывания грязных портянок в окопы. Но даже тех кто выживал все эти круги ада азиаты не щадили! Они садились на поле брани и ДУШИЛИ!! ДУШИЛИ! выживших, потом у костра долго рассказывали друг другу о своих победах завернувшись в мокрые простыни с запахом медицинского АДИколона!

ЗЫ никто не пробывал Галлнду рассказать, думаю он бы поверил :) :) :)

В мемуарах маршала И.Пстыго описываются случаи, когда в маслорадиаторах привозили пилотки фрагменты одежды и даже куски черепов... Так что, выходит, вполне реально такое было..

Свои 5 копеек: два француза из "Нормандии" для выпендра косили так траву на аэродроме. А еще, не с таким хорошим концом, один из испытателей, сажая неисправный самолет, не заметил колонну пионеров и авторотирующим винтом порубил их. Но сел благополучно.

Ну, в неких мемуарах читал, что высшим шиком у асов было подобрать винтом самолёта с земли разложенное полотенце.

СВАН

Шутки или нет, но мне отец рассказывал, у него в аэроклубе, конец 50-х начало 60-х, был инструктор из штурмовиков. Так вот он однажды со словами "не сцы, сынок" показал как они "по головам немцев ходили". По словам отца они шли ниже уровня деревьев по просеке в Жигулях (горы такие есть на Волге). Т.е. высота была 10-15м, так что доля правды в этих сказках есть, но большая часть просто художественное преувеличение.
Хотя многим тут известна история с полотенцем на траве, собранным винтом Ила

10-15 м это считай пятиэтажка.
Деревья если это не "мачтовый лес" всего метра 4-6 высотой.

[ 03-06-2002, 23:33: Сообщение отредактировано: rgreat ]

Одно поймите!!!
(Вот кстати ещё одна феня, не смоделированая в симе Ил-2)
У земли на бреющем сильно трясёт... Особливо летом... Каждую секунду тебе кажется, что вот сейчас тряханёт посильнее и привет шахтёры...

Полёт на 10-15 метрах при скорости порядка 300 это тяжелая работа. Потогонная и нервная... Пройти так несколько десятков километров вообще устанешь... Постоянное напряжение и захват духа до замирания паховых органов...
Полёт на 1,5 метрах прохордит с тихим повизгиванием... Есть такое упражнение в курсе подготовки летчика... Проход над полосой на высоте 0,75-1,5 метра для привития будущему пилоту чувства высоты, на которой самолёт должен иметь посадочное положение. Ты знаешь, что шасси выпущены, знаешь, что самолёту придана посадочная конфигурация, но когда в твои планы не входит приземление, то каждое очередное проседание крафта на порыве ветра или теплого воздуха вышибает очередную порцию пота...

Это правда...

Ходит легенда, что Чкалов В. П. как-то раз штангой ПВД подцепил фуражку с полосы...
Если правда, то браво маэстро!!! :)

Цитата:

---

quote:

Originally posted by boatswain:
По мотивам сабжа...
Предлагаю добавить в арсенал Ил2 кавалерийскую шашку!
Подлетам значить-с к вражеской колонне, звучит команда: шашки наголо!
И рубать клятых фрицев!
Ах да, забыл - надо лететь в перевернутом положении и ныызенько ныызенько.

:)

---

Нет комплектовать шашкой ИЛ2 не получится, такие попытки безусловно были и это описывает известный историк П.И.Дун в журнале "Бумажные самолетики" №3 за 87 год. Комплектация кавалерийской шашкой отрицально сказывалась на климбе и горизонтальной скорости полета, кроме того появлялась тряска при стрелбе. Именно по этому самолеты не стали комплектовать шашками а лишь затачивали кромки лопастей винта. :) :) :)

Цитата:

---

quote:

o.p. by Kopf:
Вот кстати ещё одна феня, не смоделированая в симе Ил-2

---

Насколько мне известно, эта феня вообще ни в одном симе не смоделирована. А жаль :)

Если не ошибаюсь эта феня помоему была смоделирована в F-19 :)
в ?89? году.

[ 04-06-2002, 11:46: Сообщение отредактировано: rgreat ]

Цитата:

---

quote:

Originally posted by Buz:
Шутки или нет, но мне отец рассказывал, у него в аэроклубе, конец 50-х начало 60-х, был инструктор из штурмовиков. Так вот он однажды со словами "не сцы, сынок" показал как они "по головам немцев ходили". По словам отца они шли ниже уровня деревьев по просеке в Жигулях (горы такие есть на Волге). Т.е. высота была 10-15м, так что доля правды в этих сказках есть, но большая часть просто художественное преувеличение.
Хотя многим тут известна история с полотенцем на траве, собранным винтом Ила

---

Я читал у Берегового, что они (штурмовики) летали "под обрез винта" т.е. диаметр винта 3м/2=1.5м + 0,5 м высоты. Не знаю - верит этому или нет, но у того же Берегового описан случай, когда группа штурмовиков уходила от преследовавших их "худых" на бреющем полёте. На их пути оказалось поле с подсолнечником. Илы концами винтов пропахали по полю, за ними образовалось жёлтое облако. "Худые" потерялись и отстали. В "Ил-2" бы так ...

:)

хочу вступить в ряды асов Идиот 03.06.2002

может быть что game spy нет на диске (CD не лецинзионный0

Пост на 1с :) :) :)