Раскопки самолётов в Рамушевском коридоре

В минувшие выходные группа в составе поискового отряда "Раритет" (г.Жуковский) и представителей жуковского музея "Истории Покорения Неба" провела операцию по поиску экспонатов для Музея. Объектом раскопок стали места падения 2-х самолётов, сбитых в 42-43 гг на территории Рамушевского Коридора в болоте.

В первый день отправились к месту падения истребителя Яковлева (предположительно Як-1 или Як-7). Осмотрев место, пришли к выводу, что всё, что можно было собрать с поверхности, уже давно собрали местные жители и сдали как металлолом, а дерево сгнило. На поверхности лежало:
- Разбитые цилиндры двигателя (на одном из них было явно видно место попадания снаряда противника)
- Часть каркаса фюзеляжа
- Разбитые стойки шасси с одна порванная покрышка (второе колесо утащили лет 60 назад)
- Прочие обломки

Прощупав место падения щупами обнаружили огромный кусок металла и с помощью спецтехники извлекли то, что осталось от двигателя - коленвал, а самое главное пушку! Погнутым в 2-х местах от падения оружием была пушка ШВАК.

Так же ощупав прилегающее пространство удалось найти обтекатель винта, который так же был извлечён на поверхность.

Во второй день мы пошли к месту падения штурмовика Ил-2 - это в 3-х км от места падения Яка. Неделю назад там была найдена пушка Вя-23 и сейчас группа намеревалась её забрать оттуда. Но...

Хочешь рассмешить Бога - расскажи ему о планах на завтра...

После того, как мы пришли на место, пушку мы не нашли - одни обломки, идентичные тем, что были на месте падения Яка... А свежие следы уходили через болото в лес. Поиск по следам ничего не дал :cry:

Фотки здесь: http://photofile.ru/users/myasnik/115148024/

Увы, но ни одного номерного агрегата найдено не было, поэтому установить когда и какие самолёты были сбиты невозможно. :(

ЗЫ Найденный ШВАК и обтекатель войдут в постоянную экспозицию Жуковского музея, рядом с шасси Ил-2 и пушкой Вя-23, найденных ранее.

Говорят, после войны, были артели по сбору лома, типа, утилизировали самолеты, металл, как могли.
Вот, что осталось от почти целого Ила. Недалеко от Выборга, 1944г. Стрелка даже не закопали.:( Лежал метрах в 5 от самолета.
Металл резали газом(видны наплывы от газ. резки), "лишнее"(выхлопные патрубки) сбивали, возможно, кувалдой. Сыпавшуюся "мелочь" (лючки, мелкие части) оставили, возможно дело было зимой.

Пушки НС-37, одна с погнутым стволом, садился на болото.
Ленты от пушек смотаны и отнесены в сторону.
Покрышку жгли, явно после войны. Сперва думал, что бросили кусок резины недавно, оказалось, что треть покрышки основного шасси . Все, что осталось от нулевой (облой по центру беговой дорожки), досих пор мягкой покрышки.

От мессера, что удивило, рамка козырька фонаря Сварена из стали толщиной 2мм. Знакомый нашел "брызги", ударился о скалу, скорее всего версия Г. Пилота не нашли, возможно выбросился с парашутом.
Но технология впечатляет. Двойные стекла(боковые) козырька, три вида герметика, красный, синий, формованная резина.