относительно тестовых ВПП
Воздушный старт на таких полосах возникает, если они соприкасаются и имеют разность высот. Если поверхность идеально ровная, то их можно накладывать как угодно, но на неровных поверхностях пчти невозможно добиться совпадения уровней.
Это вообще-то логично, поскольку при пересечении на разных уровнях, образуются ступеньки, что для ВПП не есть гуд.
А одиночную ВПП можно ставить где угодно.
Ответ: относительно тестовых ВПП
Цитата:
Сообщение от
mr_tank
Воздушный старт на таких полосах возникает, если они соприкасаются и имеют разность высот. Если поверхность идеально ровная, то их можно накладывать как угодно, но на неровных поверхностях пчти невозможно добиться совпадения уровней.
Это вообще-то логично, поскольку при пересечении на разных уровнях, образуются ступеньки, что для ВПП не есть гуд.
А одиночную ВПП можно ставить где угодно.
Попробуй поставить на воде или зимой на льду - там нет перепадов в принципе.
Но воздушный старт все равно есть, даже если ты будешь единственным на этом аэродроме.
Ответ: относительно тестовых ВПП
Простите, что вмешиваюсь в разговор, коллеги. А не забыто ли главное правило? В маршрутной точке взлета ставить "целью" эту самую тестовую полосу полосу?
Ответ: относительно тестовых ВПП
Ответ: относительно тестовых ВПП
Цитата:
Сообщение от
tovarisch_Ko
Попробуй поставить на воде или зимой на льду - там нет перепадов в принципе.
ставил, все ОК. Никаких воздушных стартов. Конечно, если это не ТИП3, у которой воздушный старт - встроенное свойство.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от
Slawen
В маршрутной точке взлета ставить "целью" эту самую тестовую полосу полосу?
какой нафиг, маршрут, если это "база" в догфайте.