Вид для печати
Кто хорошо гансовское оружие знает?
Интересует Мк-103. Вроде как это предок Мк-108 с меньшей скорострельностью, но большей начальной скоростью... Вопрос такой - с каким успехом данный агрегат мог использоваться против танков? Использовался ли вообще? Если использовался, то с какой набивкой ленты?
Второй вопрос по Мк-108. Был ли синхронный вариант? В частности, для Fw-190A8.
Автоматика основана на смешанном принципе: отпирание канала ствола и взведение затвора производилось за счет энергии пороховых газов, отводимых через боковой канал в стволе, а работа механизма подачи - за счет энергии откатывающегося ствола. Запирание канала ствола производилось продольно скользящим затвором с боевыми упорами, разводящимися в стороны. Питание автомата патронами ленточное. Лента движется слева направо. Накатники затвора и ствола пружинные. Тормоз отката сухого трения.
Длина пушки полная 2450мм, вес пушки 143 кг. Темп стрельбы 425 выстр./мин
В боекомплект пушки МК-103 входили следующие снаряды:
- осколочно-трассирующий, весом 440г, содержащий 23г. взрывчатого вещества.
- фугасный, весом 320г, содержащий 100г взрывчатого вещества.
- бронебойно-зажигательно-трассирующий, весом 455г, содержащий 5г взрывчатого вещества и 6г зажигательного состава.
- бронебойно-трассирующий, весом 530г, содержащий 15г взрывчатого вещества.
- бронебойный подкалиберный, весом 350г.
Начальная скорость снаряда весом 440г составляла 710 м/с.
Гильза стальная длиной 182 мм с электрозапальной втулкой. Надо сказать, что применение стали обусловило возникновение ряда проблем с эжекцией стреляных гильз. Для подкалиберных снарядов применялась латунная. Метательный заряд для осколочного снаряда весом 440г - 107г, для фугасного - 110г, для бронебойно-трассирующего - 97г, для подкалиберного - 115г.
Вес патронов от 778г до 935г.
Пушка МК-103 была спроектирована в ходе войны и была достаточно надежна и технологична. По отзывам специалистов Военной академии им. Ф.Дзержинского "пушку отличала несложность механизмов, сравнительная простота разборки и сборки, широкое применение штамповки и сварки". Недостатком пушки являлась большая резкость работы затвора.
Пушка МК-108
Пушка МК-103 была все же достаточно тяжела, поэтому германские конструкторы создали более легкую пушку МК-108. вес пушки был снижен со 143 до 63 кг. Кроме того, был увеличен темп стрельбы до 600 выстр./мин.
Естественно, за это пришлось пожертвовать баллистикой пушки - начальная скорость снаряда снизилась до 500 м/с. Пушка стреляла 320-граммовыми фугасными снарядами, помещенными в короткую (90-мм) стальную гильзу. Вес метательного заряда 27г.
В ходе боевого применения на Ме-262 было отмечено повышенное количество отказов пушки из-за повышенных, по сравнению с расчетными, перегрузок и повышенных скоростей полета.
Насколько я знаю, в противотанковом варианте эти пушки не применялись.
По поводу противотанков - обидно, что штука (та что осенью будет) - Ju-87-G1 (на этой стоит BK-3,7 - скорострельность низкая, боезапас маленький).
Если бы был Ju-87-G2 (этот с Flak-36)
:)
Хм... странно, путаница какая-то. В разных источниках - разная инфа. Похоже путают туда-сюда BK-3,7 и Flak-36.
Может кто-нибудь имеет достоверную информацию на этот счет?
Интересуют параметры пушек
1. скорострельность
2. боекомплект
Вот это эрудиция! :)
Или... :)
Для борьбы с танками применялись другие пушки - переделки из зенитных и противотанковых орудий.
BK-3,7 - переделка противотанковой PaK 35/36
Flak-36 - зенитное орудие
BK-5 - переделка танковой пушки KwK-39L/60
BK-7,5 - на базе противотанковой пушки PaK-40
BK-3,7 и Flak-36 ставились на Ju-87, а BK ставились на Ju-88, He-177, Bf-110 и др. тяжелые самолеты выступавшие в роли ночных истребителей.
Наиболее эфективной против танков являлась Flak-36.
Ух-ты!
Стоко инфы...
Но как не было у Гансов летабельного противотанка, так и не будет, даже с выходом 1.05. У меня была надежда на FW-190A8 с Mk-103.
Ветра на взлете, штиля в полете!
Ты на чем-то безмоторном, часом не летаешь?
А не поделитесь ли Вы ссылочками где можно почитать о мк103 и тд, думаю многим бы было интересно
Вообще-то, это и эрудиция, и или... :)Цитата:
quote:
Originally posted by FilippOk:
:) Вот это эрудиция! :)
Или... :)
Взято http://me262.narod.ru/armarment/armarment.html , но сюда предварительно мной и выложено.
Было дело. Лечу я это на FokkerDR. Знаешь такой? :) Триплан. Ешкин карабай, скажу я вам! ТАКОЕ КОРЫТО! Гроб на колесах. Да еще и летает. А если на взлете - ветер в скулу, туши свет, заливай керосин! А если и оторвешься, то это ж не самолет! Это ж воздушный шарик с винтом и пукалкой вместо двигла! Если ветер хотя бы 5-10 м/с, обратно уже не вернешься, ибо парусность... :)Цитата:
quote:
Originally posted by Wladimir Marchuk:
Ветра на взлете, штиля в полете!
Ты на чем-то безмоторном, часом не летаешь?
Вот такая она, ритуальная веальность... а, млин, то есть ректуальная вербальность... Стоп. Отдышка. ВИРТУАЛЬНАЯ РЕАЛЬНОСТЬ. Вот. :)
Дык. Я и говорю. Знатоки против телезрителей.
Надо учить матчасть. :) :)
Цитата:
quote:
Originally posted by AlexF:
Хм... странно, путаница какая-то. В разных источниках - разная инфа. Похоже путают туда-сюда BK-3,7 и Flak-36.
Может кто-нибудь имеет достоверную информацию на этот счет?
Интересуют параметры пушек
1. скорострельность
2. боекомплект
как? выдет J-87 осенью? отдельным симом?Цитата:
quote:
Originally posted by AlexF:
Хм... странно, путаница какая-то. В разных источниках - разная инфа. Похоже путают туда-сюда BK-3,7 и Flak-36.
Может кто-нибудь имеет достоверную информацию на этот счет?
Интересуют параметры пушек
1. скорострельность
2. боекомплект