Ответ: Необычный баг управления
Имхо, либо кривая калибровка оси, либо неисправность джоя. Либо что-то с профилями.
Ответ: Необычный баг управления
Цитата:
Сообщение от
advo
И вопрос имеют ли П40 и кобра возможность для триммирования рулей вращения вокруг оси самолета (может с этим баг связан)?
Угу. Имеют. Кобра 100%. П40 надо глянуть. Наверное триммер повешен на крутилку, и она выкручена до упора. Значит надо либо крутилку в центр поставить, либо кнопку сброса триммера в нейтраль нажать, и посмотреть что из этого выйдет. А какая картинка рисуется в окнах калибровки джоя или в ДжойТестере во время проявления глюка?
Ответ: Необычный баг управления
Джой какой ? Типы самолетов имхо совпадение(не считая вариант с триммером - реально),бывало на Трансмастере "100" лет назад такое,слышал про редкий подобный "слет" калибровки на ЕВО.Переткнуть джой в усб помогает с перезапуском ила естественно ? Если да,то статика джоя копится от руки - это есть в рид ми для Трансмастера.
Ответ: Необычный баг управления
Цитата:
Сообщение от
advo
Игра Ил2 (ПХ+ЗС+ВН) с патчами до 4.08m включительно (стандарт для игры онлайн). джойстих сайтек Х52.
Длительное время имею следующий баг в ИЛ2, вряд ли связанный с джойстиком.
При попытке лететь на двухмоторных самолетах (скорее всего на любых), но по крайней мере, следующих типов: ПЕ, А20,BF110; а также при попытке лететь на следующих лендлизовких самолетах р40, кобра, как правило, проявляется следующий баг:
Как только появляешся в игре (неважно аэродром или сразу полет), то рули, расположенные на крыльях, самопроизвольно откланяются для вращения самолета вокруг оси вправо. Оклонение очень сильное - похоже что до упора. Взлететь и лететь на низких скоростях в принципе возможно (компенсируя отклонение джойстиком и рулем направления), но крайне сложно. На больших скоростях самолет удержать становится невозможно. На других типах самолетов летаю без каких-либо проблем. Система ВинХР обновление 2. Баг проявляется несколько лет, за это время сменил полностью компьютер (видеокарты всегда были серий GF7600, gf9800, процессоры амд и интел, память от 1гб до 2гб и т.д.) и не раз установил заново игру.
И вопрос имеют ли П40 и кобра возможность для триммирования рулей вращения вокруг оси самолета (может с этим баг связан)?
А пробовал включить управление всеми двигателями?
Ответ: Необычный баг управления
Цитата:
Сообщение от
Hetzer
Угу. Имеют. Кобра 100%. П40 надо глянуть. Наверное триммер повешен на крутилку, и она выкручена до упора. Значит надо либо крутилку в центр поставить, либо кнопку сброса триммера в нейтраль нажать, и посмотреть что из этого выйдет. А какая картинка рисуется в окнах калибровки джоя или в ДжойТестере во время проявления глюка?
+1
На Р-40 трим.эл точно есть.
Ответ: Необычный баг управления
хе хе :) полюбому с профилями на 52 намудрил... была у меня такая фигня... :) ... скока раз на Генадиче взлетая на полностью загруженной пешке случайно задевал кнопку на джое... и тримера максимально в лево уходили... получался красивый такой.. но очень смертельный манёвр... особенно у земли...
хотя такую фишку можно для экстренного уворота от трассы противника можно прикрутить...хотя потом всё равно пару минут с тримерами боротся придётся выравниваясь...
Ответ: Необычный баг управления
Спасибо всем нашел в чем проблема.
В управлении в разделе "управление hotas" на триммер была навешана одна из дополнительных осей имеющихся у Х52. При этом в пресете было обозначено что данная ось работает как кнопка (такое допускается в х52). Отсюда и возникал глюк. Убрал из хотас эту ось с триммеров. Все стало нормально. Мучался года три :).
Ответ: Необычный баг управления
Цитата:
Сообщение от
advo
Спасибо всем нашел в чем проблема.
В управлении в разделе "управление hotas" на триммер была навешана одна из дополнительных осей имеющихся у Х52. При этом в пресете было обозначено что данная ось работает как кнопка (такое допускается в х52). Отсюда и возникал глюк. Убрал из хотас эту ось с триммеров. Все стало нормально. Мучался года три :).
терпеливый однако !!! :D
Ответ: Необычный баг управления
Цитата:
Сообщение от
advo
Спасибо всем нашел в чем проблема.
В управлении в разделе "управление hotas" на триммер была навешана одна из дополнительных осей имеющихся у Х52. При этом в пресете было обозначено что данная ось работает как кнопка (такое допускается в х52). Отсюда и возникал глюк. Убрал из хотас эту ось с триммеров. Все стало нормально. Мучался года три :).
:cool::lol:
