КРУ завершило проверку Харьковского авиазавода, на котором выявлены крупные нарушения

Источник: сайт «STATUS QUO»
Опубликовано: 03.03.2009, 14:16

КРУ завершило проверку Харьковского авиазавода, на котором выявлены крупные нарушения - начальник КРУ в Харьковской области

Харьковское государственное авиационное производственное предприятие (ХГАПП) несколько последних лет, когда его руководителем был Павел Науменко, являлось зоной вне контроля и вне критики. Об этом 2 марта заявил журналистам начальник Контрольно-ревизионного управления в Харьковской области Алексей Щербаков.

По его словам, только когда завод возглавил Анатолий Мялица, КРУ было допущено на предприятие. Несколько дней назад завершена его проверка, в результате которой обнаружены крупные нарушения, приведшие к "гигантской" потере средств.

По словам А.Щербакова, ХГАПП задолжало банкам 833 млн грн при том, что за несколько последних лет не выпущено ни одного самолета. Выяснилось, что все эти средства израсходованы, а точнее, списаны на незавершенное производство. Кроме того, выяснилось, что много средств уводились на счета коммерческих структур, которые были созданы П.Науменко. Эти деньги до сих пор находятся в обороте этих фирм, некоторые из которых уже поменяли свой юридический адрес.

По словам А.Щербакова, аналогичная ситуация, только с имуществом, наблюдается сейчас и на ГП "Завод им.Малышева", где проходит продажа заводских корпусов, лабораторий, объектов социальной сферы. Сейчас на заводе им.Малышева началась проверка КРУ.

Справка "SQ". Как сообщил А.Щербаков, долг по зарплате на ХГАПП составляет около 30 млн грн

П. Науменко был генеральным директором ХГАПП в 2002-2006 г. Следственная группа СБУ в Харьковской области завела уголовное дело в отношении П.Науменко, которого обвиняют в растрате государственных средств и злоупотреблении служебным положением. Харьковский авиазавод дважды подавал иски против бывшего директора, но "они были отклонены по надуманным причинам".

Как заявил ранее начальник Харьковского областного управления СБУ Андрей Мухатаев, он будет обращаться в Генпрокуратуру с инициативой проверить деятельность руководства завода им. Малышева и должностных лиц Министерства промышленной политики Украины. Он отметил, что есть ряд вопросов, касающихся программы реструктуризации предприятия, которая была принята в 2007 г., и объектов, приватизированных в прошлом году. По словам начальника областного СБУ, если приватизация будет проходить в таком же темпе, то скоро от завода ничего не останется.

Основной продукцией ХГАПП являются самолеты, разработанные в АНТК им. O.Антонова. В начале 90-х годов XX в. ХГАПП перешло на производство Ан-74 для нужд коммерческой авиации, а начиная с 1999 г. серийно производит региональный турбовинтовой Ан-140. Сотрудничает с российским заводом "Авиакор" (Самара), а также с иранской самолетостроительной компанией HESA. В 2007-2008 г. ХГАПП не передало заказчикам ни одного самолета.

24 апреля 2008 г. генеральным директором ХГАПП был назначен Анатолий Мялица, который занимал эту же должность с 1985 г. по 2002 г.

http://www.aviaport.ru/digest/2009/03/03/167793.html

Добавлено через 3 минуты
Как ни странно, "директор-коррупционер" был назначен при правительстве "пророссийского" Януковича и судя по всему, там же имел крышу. А при "оранжевой" Тимошенко начинают вымывать это говно из авдиевых конюшен. И это не эпизодический случай, в 2006-2007 годах правительство Януковича хотеле посадить своиг людей во главу АНКТ Антонова, препятствовало передаче документации по Ан-148 в Воронеж, а исчезли все эти проблемы при Тимохе. Может, у нее среди родственников летчики были %)