Spitfire. Процедура пристрелки

Копался в своих книжках по предмету заголовка. Одного моего доброго друга заинтересовал этот процесс в деталях. Результат изысканий выношу для обсуждения общественностью.
Собственно говоря, сама процедура состояла из двух основных этапов:
1. Выставка самолета на подъемники.
2. Пристрелка (сведение) бортового оружия.

Схему выставки самолета на подъемники можно видеть на рис. 1. Первоначально хвостовая часть фюзеляжа выставлялась подъемником WE 1160 с одной подвижной винтовой опорой, устанавливаемой под шпангоут 18 или 19. Детали этого подъемника можно увидеть на рис 2. Дабы от излишнего усердия в процессе выставления Спитфайр не уронили на нос, на хвостовую часть фюзеляжа вешалась брезентовая лента с 50-фунтовым грузом. Затем под центроплан ставился подъемник WE 1162 с двумя винтовыми опорами (рис 3). По крену самолет выставлялся с помощью еще двух подъемников WE 1160, точки установки которых располагались на лонжероне в районе 19-й нервюры крыла.
Правильность выставки проверялась как обычно – с помощью нивелира по реперным точкам фюзеляжа и крыла.

Как и полагается авиационным техникам, каждый erk из Королевских ВВС имел свое персональное мнение по поводу умственных способностей людей, пишущих инструкций. Соответственно, схема выставки в полевых условиях частенько нарушалась – мало кто трудился вывешивать центральную часть фюзеляжа. Хвост от опрокидывания стопорили как придется. Примеры – можно видеть на рис 4-7. Впрочем, рис 7 – это в некотором роде – фейк. Не совсем пристрелка, но об этом мы чуть ниже.

В соответствии с довоенным руководством, восемь пулеметов Спитфайра пристреливались в круг на дистанции 400 ярдов. Война быстро внесла свои коррективы – 19 декабря 1939 года 111 эскадрилья пристреляла пулеметы своих Харрикейнов в прямоугольник 8 на 12 футов, расположенный на дистанции 250 ярдов. Подобную схему пристрелку, испытав на самолетах 9 эскадрилий, ввели как стандартную для всех Спитфайров и Харрикейнов Истребительного Командования. Эта дистанция схождения – 250 ярдов – была стандартом всю войну, в том числе и для Спитфайров со смешанным (пушечно-пулеметным) и пушечным вооружением.
Тем не менее, дистанция схождения всегда могла быть изменена в ту или иную сторону по желанию пилота. Matter of personal choice. Известен любитель крупных видов, на Спитфайре которого сведение было аж 100 ярдов.

Теперь, собственно, сама пристрелка.
А пристрелки, собственно, не было.
Для многих будет большим открытием узнать, что сцены, в которых выставленный на козелки Спитфайр, окутанный пороховым дымом, с красиво разлетающимися стреляными гильзами – есть не более чем красивая картинка для прессы. И вот такие вот кадры, как на рис. 8-9 – это все для публикаций в популярных журналах для домохозяек.
Обратите внимание - ни на одном из этих кадров самолет не выставлен по крену. Видите на рис 8 в левом углу дядя в штатском, с бабочкой и фотоаппаратом? Взгляните еще раз на рис 7 – те же съемки, на правом крае заметен репортер.

Процесс пристрелки (наверное, правильнее его назвать – сведения) бортового оружия на самом деле обходился без пальбы.
Взгляните на рис 10-12.
Удивлены? Картинка, конечно, далеко не такая эффектная…
В реальной жизни, после экспериментов 1939 года в RAF для сведения бортового оружия использовались специальные шаблоны. Для наведения оси канала ствола в необходимую точку извлекался затвор и использовался специальный перископ. Посмотрите еще раз на рис 11 – скорчившийся на левой плоскости оружейник как раз в этот перископ и глядит.
Оружие наводилось на специальный шаблон – рис. 13 (показан шаблон для пристрелки крыла типа «С», то есть для Спитфайра с вооружением из двух 20-мм пушек и четырех пулеметов калибра 0.303), выставляемый на дальности 50 ярдов. Пушки наводились в центр черных кругов, пулеметы – по маленьким белым. Большой белый круг на перекладине – для ФКП. Ну а по кругу с концентрическими кругами по центру –выставляли прицел, вечный GM-2.
Вариант шаблона виден на рис 12. Понятно, янки не нашли ничего лучше как намалевать его на простыне какой-нибудь из своих подружек. Бунтовщики, что с них возьмешь!
На земле не для прессы стреляли только в поисках дефекта в вооружении.

ещё фотка

Отлично, спасибо!

Интересно.
А у кого-нибудь ещё была похожая система? Или в ВВС других стран пристреливали в буквальном смысле?

Цитата:

---

Сообщение от Dornil

Интересно.
А у кого-нибудь ещё была похожая система? Или в ВВС других стран пристреливали в буквальном смысле?

---

В фильме "Перл-Харбор" есть сцена пристрелки Р-40.Я тогда обратил внимание,что действие происходит в ангаре(!) и расстояние до пристрелочного круга не более 30(тридцати) метров.Мне показалось,что расстояние несколько малО.

Ну ПХ - это не показатель, учитывая полное отсутствие сведения как у "спитов" так и у "сороковок". Вполне вероятно что 3д дизайнеры просто об этом не знали.

Update:
1. На рисунке - схема попаданий в Хе.111 для Спитфайра марк один. Сведение выставлено на 350 ярдов.
2. Сведение 250 ярдов рекомендовано приказом Даудинга в марте 1940. В июне 1940 оно стало обязательным.

Пристрелка бывает двух видов - с помощью ТХП (трубка холодной пристрелки) - без ведения огня, и огневая - в тире. По регламенту раз в год огневая пристрелка должна производиться.