"Ростехнологии" и "ОАК будут совместно рoаботать по повышению конкурентоспособности

Источник: информационное агентство «АРМС-ТАСС»
Опубликовано: 11.03.2009, 14:17

ГК "Ростехнологии" и ОАО "ОАК будут совместно работать по повышению конкурентоспособности российской авиатехники - Алексей Федоров

ГК "Ростехнологии" и ОАО "ОАК будут совместно работать по повышению конкурентоспособности российской авиатехники. В этом основной смысл подписанного сегодня между двумя компаниями соглашения о сотрудничестве, сообщил на церемонии подписания соглашения президент ОАК Алексей Федоров.

По его словам, "этим соглашением мы принимаем план конкретных действий, расписанный на 2009 г. Это работы, связанные с качеством и повышением надежности комплектующих изделий, и, в итоге, формированием цены и себестоимости конечной продукции. Причем речь идет о всем товарном ряде самолетов, которые выпускает ОАК - это и гражданская, и военная продукция".

Как отметил А.Федоров, "определен перечень предприятий, по которым мы будем совместно работать. Всего это более 70 предприятий, вошедших в "Ростехнологии". Но это еще не окончательный перечень, а тот стартовый "пул" предприятий, с которыми мы начинаем конкретную работу".

Как подчеркнул А.Федоров, "основная сложность во взаимоотношениях поставщика комплектующих и производителя финальной продукции связана с ценообразованием - это неопределенность перспективы для поставщика комплектующих, то есть ежегодных объемов производства и планирования поставок на несколько лет вперед. Поэтому поставщики комплектующих, не видя этой перспективы, зачастую искусственно завышают цены, чтобы как-то компенсировать свои издержки. Теперь мы переходим на долгосрочное контрактование с поставщиками комплектующих, определяющее и темп ежегодного выпуска комплектующих, и глубину этой контрактации, которую мы определяем в 5 лет и более. Когда фиксируются такие параметры, мы можем рассчитывать на скидки, и такие скидки мы получаем. Есть несколько примеров, когда мы согласовали с заводами-поставщиками вопросы по снижению цены комплектующих на 10-15 и даже на 20 проц. Причем это поставщики считают выгодным для себя, поскольку долгосрочный контракт им выгоден".

"Мы постепенно увеличиваем объем производства самолетов и уже сталкиваемся с проблемами нехватки мощностей у поставщиков комплектующих. Их мощности становятся сдерживающим фактором, поэтому их развитие - наша главная задача. Речь идет о техническом перевооружении предприятий-поставщиков, повышении качества комплектующих, что нам крайне необходимо для того, чтобы успешно конкурировать на мировом рынке", - заключил А.Федоров.

http://www.aviaport.ru/digest/2009/03/11/168444.html