Опубликована первая фотография нового китайского истребителя

Первая фотография новой двухместной модификации истребителя J-11B, получившая название J-11BS, опубликована в китайском военном блоге China Defense Mashup. Как сообщает источник, самолет был продемонстрирован авиационном испытательном центре Яньлян в городе Сянь, провинция Шаньси. Автор предполагает, что в этом году разработка истребителя может завершиться.
Отметим, что именно с появлением нового двухместного истребителя J-11BS эксперты связывают ослабление интереса Китая к российскому самолету Су-30МКК, который является специальной экспортной модификацией истребителя для этой страны. На вооружении Народно-освободительной армии Китая уже стоит значительное количество этих российских машин. Однако, как подчеркивает источник, J-11BS также напоминает американский истребитель F-15E Strike Eagle.

J-11 считается копией российского боевого самолета Су-27СК. Первый полет J-11 состоялся в 1998 году, и с этого же времени началось серийное производство истребителей. Им занимается китайская авиастроительная компания Shenyang Aircraft Corporation (SAC). На данный момент ведется разработка нескольких модификаций истребителя, включая палубную версию для базирования на авианосцах. Эксперты предполагают, что он будет включать технологии, позаимствованные у российских Су-33.

J-11BS является двухместной версией самолета, что подтверждает наличие буквы S (Shuangzuo - двухместный) в его названии. Китайское правительство впервые сообщило о разработке этого истребителя в 2007 году, а в июне того же года в Харбинском технологическом институте была представлена первая масштабная модель нового самолета. Точные характеристики J-11BS пока неизвестны.

http://lenta.ru/news/2009/04/13/fighter/

Логично.
Сначала скопировали Су-27, потом Су-30.
Продали бы Су-35 - и его бы скопировали.
Главное чтобы ПАК ФА какой-нибудь гений не продал в Китай.

Да уж...
С совeстью у китайцев совсем туго. ;)

да ладно вам :) мы вон копировали всё что можно (вернее, что сумели) и ничего.
то, что он выглядит как Су еще не означает, что летает также.

"немножко плохо тоже хорошо"(С)Китайская народная мудрость.
Так что летать будет так, как партия прикажет.

Цитата:

---

Сообщение от dark_wing

Да уж...
С сосевстью у китайцев совсем туго. ;)

---

Это карма. За Б-29 :D

Цитата:

---

Главное чтобы ПАК ФА какой-нибудь гений не продал в Китай.

---

А возможно им и не понадобится 'живой' экземпляр :D

Цитата:

---

Сообщение от Eldarado

Это карма. За Б-29 :D

---

:D

во какую красоту слымзили ))

Фотография из серии "найди 5 отличий"

Любопытная там ссылочка на их оборонный ресурс, где табличка, в которой белым по чёрному строго по годам уже спланирован выпуск "китайских" пепелацев, в т. ч. корабельных и корабельных двухместных :)

Цитата:

---

Сообщение от Eldarado

Это карма. За Б-29 :D

---

Да полноте вам мил человек
могу раширить ваш список
это нам за....
двигатели гном рон райт уитни испано суиза бмв 6,а так же
стыренный прицел алдис, реви 12 ,автомат вывода из пикирования юнкерса просто за стыренную кинематику предкрылков просто за переход на профиль нака 230 просто за стыренную документацию по манхетенскому прожекту, тупо передранному рд-45 или про то как Климов по картинкам из английских журналов тупо сделал ВК-1 про ракеты комплекса К-13 на миг-21Ф13
и прочая прочая прочая ...
Нет смысла продолжать
БТВ Имел честь работать с товарищами делавшими на 18м заводе по 17 штук в месяц Ту-4( тупо стыренным)
Дык вот на вопрос
Хороший был самолёт Ту-4??
Меня товарищи одёргивали и говорили что он назывался Б-4, а потом отвечали -Очень хороший самолёт был, внём же 160 килограммов сливного спирта !!!!!
Вот такие пироги.

Цитата:

---

Сообщение от dark_wing

Да уж...
С совeстью у китайцев совсем туго. ;)

---

Молодцы !!. Совесть, она как средство обороны страны - слабовата будет

Цитата:

---

Сообщение от SaVaGe

Да полноте вам мил человек
могу раширить ваш список
это нам за....

---

Разница всё-таки есть. Наши конструктора копировали не изделие, а хорошую идею. Использовали её на начальном этапе, потом, её развивали и часто получали лучший результат, чем у оригинала. Единственное исключение - Ту-4. Да и было это в годы, очень трудные для страны, когда есть-то нечего было. А китайцы именно копируют всё изделие не заморачиваясь на идеи и времена, причём поставили это на поток.

Просто в авиации мы могли позволить себе что-то придумывать, так как отставания не было (кроме Ту-4, Ли-2 и некоторых двигателей). В других областях копирование шло тупое.

Не всегда и не везде. Отставание в электронике началось именно с копирования.

Цитата:

---

Сообщение от SaVaGe

Да полноте вам мил человек
могу раширить ваш список
это нам за....

---

Спасибо, что продемострировали нам ваши познания.
На будущее: смайлик как бы говорит нам: это шутка и надо смеяться.

Кстати, недавно кетайцы скопировали Lexus RX350. Причем еще и запатентовали облик! http://auto.mail.ru/article.html?id=28350

Как говорил один киногерой: "Во дают а!"

Цитата:

---

Сообщение от SaVaGe

Да полноте вам мил человек
могу раширить ваш список
это нам за....
двигатели гном рон райт уитни испано суиза бмв 6,а так же
стыренный прицел алдис, реви 12 ,автомат вывода из пикирования юнкерса просто за стыренную кинематику предкрылков просто за переход на профиль нака 230 просто за стыренную документацию по манхетенскому прожекту, тупо передранному рд-45 или про то как Климов по картинкам из английских журналов тупо сделал ВК-1 про ракеты комплекса К-13 на миг-21Ф13
и прочая прочая прочая ...
Нет смысла продолжать
БТВ Имел честь работать с товарищами делавшими на 18м заводе по 17 штук в месяц Ту-4( тупо стыренным)
Дык вот на вопрос
Хороший был самолёт Ту-4??
Меня товарищи одёргивали и говорили что он назывался Б-4, а потом отвечали -Очень хороший самолёт был, внём же 160 килограммов сливного спирта !!!!!
Вот такие пироги.

---

Все же про испаны,роны и пратты можно сказать , что были куплены лицензии. Это уж потом получались M-105 , aш62 итп. Это доработки .
ВК-1 - это "Нин" , честно проданный Ролс-ройсом . Конечно , дорабатывать и массово выпускать они уже не разрешали. Слово "тупо" здесь некорректное.
Про манхеттенский прожект - у меня не так много информации :ups:
Странно , что не прозвучало традиционной пары 144-конкорд.

В тех областях , где нет возможности скопировать - результаты получаются не обязательно плохие ( пример - ЗРК ПВО).Так что копирование не всегда от криворукости и неспособности к самостоятельной работе , есть такой фактор как время.

Китайцы поступают аналогично , сначала скопируют честно купленное - потом доработают , глядишь - и сами лет через 10 пак фа сделают. Еще нам продавать будут :eek:

---------- Добавлено в 12:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:47 ----------

Цитата:

---

Сообщение от AlexF

Не всегда и не везде. Отставание в электронике началось именно с копирования.

---

Да , копирование несколько тормозит собственную работу мысли. Но иногда времени (и научных ресурсов) катастрофически не хватает.

Цитата:

---

Сообщение от harinalex

Странно , что не прозвучало традиционной пары 144-конкорд.

---

А при чём тут они? Ту-144 вообще-то полетел раньше Конкорда.
А вот B-1 и Ту-160, где разница в 7 лет - это другое дело.

Цитата:

---

Сообщение от harinalex

Да , копирование несколько тормозит собственную работу мысли.

---

копирование Б-29 вытянуло свои мысли из глубокой ж... Так что, иное копирование позволяет резко сокращать отставания.

Цитата:

---

Сообщение от mr_tank

копирование Б-29 вытянуло свои мысли из глубокой ж... Так что, иное копирование позволяет резко сокращать отставания.

---

надо головой думать :D .
Главное , чтобы копирование не становилось самоцелью - как в случае с ЕС ЭВМ.

Цитата:

---

Сообщение от harinalex

ВК-1 - это "Нин" , честно проданный Ролс-ройсом . Конечно , дорабатывать и массово выпускать они уже не разрешали. Слово "тупо" здесь некорректное.

---

А вот тут уважаемый ошибаетесь, что прискорбно.
Нин как раз рд-45 а про вк-1 поищите инфо как его делали по картинкам этикеткам рекламным буклетам и инфо из авиационных забугорных журналов .Оч много инфо уже вышло .Ищите и обрящите

Цитата:

---

Сообщение от mr_tank

копирование Б-29 вытянуло свои мысли из глубокой ж... Так что, иное копирование позволяет резко сокращать отставания.

---

Не было никакой жопы - вспомните хотябы Пе-8. А дальние бомбардировщики не строили только из-за нехватки ресурсов - война всё опустошила. Был у Туполева свой проект бомбардировщика, но решение принимал Сталин (в тех условиях ядерного цейтнота возможно верное). Доказательством, что Туполев мог сам сделать - вышедший вскоре Ту-95, отличный бомбардировщик.

---------- Добавлено в 11:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:01 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Sidor

А при чём тут они? Ту-144 вообще-то полетел раньше Конкорда.
А вот B-1 и Ту-160, где разница в 7 лет - это другое дело.

---

Никакое не другое. В-1 и Ту-160 различаются принципиально, хотя внешне похожи. В-1 во первых имеет неинтегральную схему, а во вторых имеет неудачную конструкцию, его фюзеляж очень не прочен, в результате чего даже применили ПГО для гашения изгибов фюзеляжа, а Ту-160 спроектирован грамотно, имеет интегральную схему, что уменьшает ЭПР, увеличивает внутренние объёмы и соответственно запас топлива и вооружения.

Цитата:

---

Сообщение от Eldarado

Спасибо, что продемострировали нам ваши познания.
На будущее: смайлик как бы говорит нам: это шутка и надо смеяться.

Кстати, недавно кетайцы скопировали Lexus RX350. Причем еще и запатентовали облик! http://auto.mail.ru/article.html?id=28350

Как говорил один киногерой: "Во дают а!"

---

Юноша а вам с вашим гуманитарным образованием вообще наверное тут на форуме тесно!!
http://www.sukhoi.ru/forum/search.php?searchid=1719917
:lol:
37 постов и ни одной мысли кроме комментов в стиле районной вечёрки (были такие листочки поступавшие в продажу после обеда)
ЗЫ ничего личного

Цитата:

---

Сообщение от harinalex

Странно , что не прозвучало традиционной пары 144-конкорд.

---

Эти самолёты внешне весьма отдалённо похожи, особенно крылом.

Цитата:

---

Сообщение от SaVaGe

А вот тут уважаемый ошибаетесь, что прискорбно.
Нин как раз рд-45 а про вк-1 поищите инфо как его делали по картинкам этикеткам рекламным буклетам и инфо из авиационных забугорных журналов .Оч много инфо уже вышло .Ищите и обрящите

---

да ничего прискорбного ;) , я все же не двигателист . И информацию могу брать только из открытых источников:
http://militera.lib.ru/memo/russian/mikoyan_sa/12.html
Рд-45-это Нин , а ВК-1 - доработанный РД-45 , так ведь? Или , если угодно , глубокая модернизация .
Но с трудом представляю , как можно по этикеткам и рекламным буклетам слепить ТРД. Это схему на транзисторах можно было из журнала "electronics" передрать , движок , имхо , посложнее. Тут все же понимание требуется, значит это не "тупое" копирование. Знание принципов конструкции не отменяет того,что многое все равно сам разрабатываешь и улучшаешь (а иногда и ухудшаешь :().

Насколько я понимаю , и у китайцев та же ситуация . Оригиналы движков есть , делаешь копии - они как-то хуже работают :eek:. Впрочем , это станет ясно , когда их на экспорт погонят.

А какие там двигатели стоЯт ? ал-31 или местный разлив ?