Вид для печати
количество заказов на авиалайнеры у Боинга, по годам:
(за 2009 год данные приведены за 1 квартал)
589 - 2000
314 - 2001 (кризисный период у авиаторов)
251 - 2002
249 - 2003
276 - 2004
1013 - 2005
1053 - 2006
1400 - 2007
668 - 2008
4 - 2009
(С начала этого года у Боинга заказно ЧЕТЫРЕ! новых самолёта)
http://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm
Источник информации - http://alexsword.livejournal.com/34559.html
The list of customers available on this site is not intended to represent and may not represent the total number of unique customers for a given model. Consistent with long-standing practice, Boeing does not display the names of customers who wish to remain anonymous when placing an order for a particular model aircraft. Orders from these "unidentified" customers are grouped together in one of two categories: "Unidentified Customer(s)" for commercial operators; or "Business Jet/VIP Customer(s)" for individual operators
Так что возможно и больше - хотя конечно кризис есть кризис :)
---------- Добавлено в 11:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:05 ----------
Кстати посмотрел у Аирбаса их всего пока 8 :umora:
http://www.airbus.com/en/corporate/o...nd_deliveries/
Идем в "latest updated table". Загружаем excel и смотрим в табе orders -> total net orders.
Да, но дело в том, что им этих заказов ещё на несколько лет вперёд хватит. Тотму же АФЛ должны поставлять самолёты до 2014 года, насколько я помню. И не думаю, что АФЛ последний в списке клиентов.
а есть у кого под рукой инфа что по отказам от ранее заказанных самолетов?
недавно попадалась мельком на глаза статейка из журнала Aviation week за январь, там как я понял грилось что то про отказы.
ну или елси кто читал статейку поделитесь ссылкой плз
А в верхней ссылке показаны и отказы . В моей к стати тожеЦитата:
Сообщение от ZloyPetrushkO
787 , конечно , статистику испортил - отказы только от него. Полетит - закажут . 747 что-то совсем мало - в 2009 только 4 :cry: