Начаты работы над еврошаттлом IXV
18.06.09, Чт, 16:25, Мск
Европейское космическое агентство ESA приступило к разработке экспериментального аппарата IXV (Intermediate eXperimental Vehicle).
Европейское космическое агентство ESA заключило с компанией Thales Alenia Space соглашение о сотрудничестве в области разработки экспериментального аппарата IXV (Intermediate eXperimental Vehicle), предназначенного для обеспечения управляемого спуска полезной нагрузки с орбиты на Землю.
IXV разрабатывается в рамках комплексной программы по отработке перспективных средств вывода (Future Launchers Preparatory Programme, FLPP). Целью программы IXV является разработка технологического демонстратора, позволяющего осущесмтвлять управляемый спуск полезной нагрузки с орбиты с использованием аэродинамического качества.
Аппарат массой около 1800 кг должен иметь характерную форму, обеспечивающую аэродинамическое качество, эффективную систему управления полётом, а также эффективную термозащиту.
Вывод демонстратора на орбиту планируется осуществить с помощью создаваемой в настоящее время РН лёгкого класса Vega с космодрома Куру. Аппарат выйдет на орбиту высотой около 450 км, после чего начнётся эксперимент по его спуску с орбиты.
Скорость входа аппарата в атмосферу Земли должна составить около 7,5 км/с - предельная скорость для низкоорбитальных систем.
По завершении эксперимента аппарат должен "мягко" приводниться в заданной точке Тихого океана.
Корабль IXV должен быть поставлен заказчику - ESA - к концу 2012 года. В работе над аппаратом примут участие исследовательские коллективы стран-членов ESA: Австрии, Бельгии, Франции, Германии, Ирландии, Италии, Португалии, Испании, Швеции, Швейцарии и Нидерландов.
http://rnd.cnews.ru/tech/news/top/in...9/06/18/351082
Ответ: Начаты работы над еврошаттлом IXV
Скорее некий "Союз" на Д-1У, чем шаттл
Ответ: Начаты работы над еврошаттлом IXV
Ответ: Начаты работы над еврошаттлом IXV
Intermediate eXperimental Vehicle - Промежуточный Эксперементальный Транспорт.
это не шаттл, скорее многоразовый (?) Союз.
- идея с тормозными ногами - как то сомнительна. если одна заклинит или отвалится - каюк пепелаццу?
- приводнение на море , воздействие воды вряд ли продлит ресурс защитных панелей. т.е. он таки не многоразовый?
по-моему намудрили от безденежья. лучше бы зонды делали и орбитальные телескопы. ИМХО.
Ответ: Начаты работы над еврошаттлом IXV
Ребята, ето же та самая "гиперзвуковая маневрирущая боеголовка которая способна преодоливать ПРО"!! Что она делает у европейцев? :D
Ответ: Начаты работы над еврошаттлом IXV
Цитата:
Сообщение от
r27
...
- приводнение на море , воздействие воды вряд ли продлит ресурс защитных панелей. т.е. он таки не многоразовый?
...
Может, он только в первом полёте приводняться будет?
Цитата:
Скорость входа аппарата в атмосферу Земли должна составить около 7,5 км/с - предельная скорость для низкоорбитальных систем.
Не совсем понятно - предельная минимальная или предельная максимальная? Т.е. в худшем случае скорость может быть и больше - и тогда "каюк пепелацу"? Или же наоборот - больше ужЕ некуда, и если ещё чуть меньше - он свалится на нерасчётную траекторию спуска с другими (худшими для полезной нагрузки) перегрузками?
Ответ: Начаты работы над еврошаттлом IXV
Цитата:
Сообщение от
mitko
Ребята, ето же та самая "гиперзвуковая маневрирущая боеголовка которая способна преодоливать ПРО"!! Что она делает у европейцев? :D
И не говори.чет он мне сильно напоминает причем очень :)
