Российские самолеты-разведчики пошли на рекордные сроки эксплуатации

Министерство обороны рассматривает возможности продления сроков эксплуатации самолетов-разведчиков Ил-20 и воздушных пунктов управления Ил-22 до пятидесяти лет. Как сообщает "Коммерсант" со ссылкой на неназванного представителя авиапромышленной отрасли, таким образом эти машины могут установить своеобразный рекорд, поскольку ни один советский самолет пока не оставался в строю так долго.
Издание уточняет, что на официальном сайте www.zakupki.gov.ru опубликовано объявление о конкурсе по проведению работ по обоснованию возможностей продления срока службы машин до пятидесяти лет. Сумма контракта составляет 11,26 миллиона рублей. Тем не менее, как подчеркивает "Коммерсант", ресурс нескольких десятков находящихся на вооружении российской армии самолетов уже итак неоднократно продлевался.

Самолеты Ил-20 и Ил-22 были разработаны и построены в 1970-е годы на базе одного из гражданских авиалайнеров советского производства Ил-18. При этом Ил-20 остается единственной машиной ВВС России, оборудованной комплексом, позволяющим вести все виды воздушной разведки. Ил-22 является воздушным пунктом управления штабов стратегического и оперативно-стратегического уровня. В 1980-е года советские конструкторы занимались созданием аналогичной машины на базе Ил-86, однако проект был закрыт.

Отметим, что как сообщили "Коммерсанту" в военном ведомстве России, в перспективе альтернативные самолеты могут быть созданы на базе среднемагистрального пассажирского самолета Ту-214, однако их разработка пока не началась.

http://img.lenta.ru/news/2009/06/30/extend/picture.jpg

http://www.lenta.ru/news/2009/06/30/extend/

им (www.zakupki.gov.ru ) надо эту картинку скинуть.
и в комерсант тоже

50лет не так уж и круто. даёшь 100!

ну на картинке имеется в виду не жизненный цикл самолета, а жизненный цикл программы - от начала разработки до ее окончания в виде последнего снятого с вооружения самолета...

надо покопаться вечером насчет самого старого BUFFа

до DC-3 им все-таки далеко :rolleyes:

самым старым B-52 называют NASAвский самолет-носитель NB-52 (B-52B) # 52-0008 "Яйца-8", совершивший первый полет в 1955 и отправленный на пенсию в 2004 м.

флот В-52Н может долетать до 2040-2050 годов
однако есть еще упомянутая Дакота, и есть еще Канберры...

Канберры - разведывательный вариант RB-57 ? неужели и они еще летают ... Тогда и Ту-16 в голову приходит (если китайцев в расчет брать).

Цитата:

---

Сообщение от harinalex

Канберры - разведывательный вариант RB-57 ? неужели и они еще летают

---

у НАСА остались два последних в мире летающих WB-57
http://jsc-aircraft-ops.jsc.nasa.gov/WB57/index.html

Хорошему самолету и летать долго.
На счет альтернативы семейства 204. Ну-ну. Особенно учитывая качество ВВСовских полос, особенно на переферии.