Вид для печати
Кратко ..В Ираке V-22 показали себя мало маневренными, требующие постоянной технической поддержки и мало защищенными . Морская пехота хочет отказаться, конгресс будет расследовать рациональность последующих закупок
http://www.reuters.com/article/rbssI...39152720090623
93 миллиона за штуку - неплохо .
"It's time to put the Osprey out of its misery,"..."To sum up, it has problems in hot weather, it has problems in cold weather, it has problems with sand, it has problems with high altitude and it has restricted maneuverability - какой-то черный юмор
Думается , что вместо прекращения программы будут изыскивать ср-ва на модернизацию имеющихся
Собственно старая байка, но уж очень понравилась :)
US Army. As is...
Случилось страшное. Корпус морской пехоты США внезапно обнаружил, что, оказывается, скоро на его вооружение поступят V-22 "Оспрей". Ни много ни мало, а 300 штук. Что тут началось !
Скрытый текст:
А разве он может что-то таскать на внешней подвеске при полете по-самолетному ?
Судя по тому, чтоЦитата:
Сообщение от harinalex
"К середине 1991 года ... Были продемонстрированы: перевозка груза массой 1815кг на внешней подвеске со скоростью 327км/ч;"
можно сделать вывод, что может (крейсерская скорость на вертолетном режиме менее 200 км/ч).
http://www.globalsecurity.org/milita...-22_Humvee.jpg
Мда, грустно. Я надеялся, что хотя бы этот конвертоплан поднимет обратно идею...Цитата:
Сообщение от RB
---------- Добавлено в 00:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:39 ----------
Мда, весело. :)Цитата:
Сообщение от grOOmi
Я думаю идея сама по себе не плохая. Вот как ее технологически решили это уже другой вопрос. Помнишь историю с летающим крылом Нортропа ?Цитата:
Сообщение от CoValent
Кстати Bell Agusta разработали коммерческий вариант
http://www.flightglobal.com/blogs/ai...2007%20013.jpg
Ну, Америка на выдумки горазда. Хочет быть впереди планеты всей, но, как это им не заметно, далеко не всегда получается.
Конвертоплан вещица неплоха в идее, но пока не совершенна на практике. Это все понимают и не затеваются. Кроме них.
Скажите, а что будет, если один из двигателей подстрелят? Ну или забарахлит он?
Оба винта будет вращать оставшийся двигатель, через систему синхронизирующих валов и редукторов. В этом одна из главных тех. сложностей, которая задержала Оспрей в опытном состоянии на много лет.Цитата:
Сообщение от Eldarado
---------- Добавлено в 09:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:29 ----------
Интересно, а что Оспрей должен петли и бочки крутить, и забронирован аки БМП:), ну а тех. поддержка - когда начинается эксплуатация в частях новой АТ это явление вполне обычное в процессе освоения.Цитата:
...V-22 показали себя мало маневренными, требующие постоянной технической поддержки и мало защищенными . Морская пехота хочет отказаться, конгресс будет расследовать рациональность последующих закупок ...
Что-то незаметно, что они хотят отказаться, все полны оптимизма...по крайней мере, начальство.Цитата:
Сообщение от RB
Вот и медэвак первый сделали с корабля.
На последней ХелиРаше Михеев довольно тепло говорил о Оспри, потом хитро посмотрел и сказал, что у нас просто нет времени проходить весь этот путь, который прошли Белл и Боинг.
Бочки то он как раз крутит. :)Цитата:
Интересно, а что Оспрей должен петли и бочки крутить