Боинг показал концепцию истребителя шестого поколения

Боинг показал концепцию истребителя шестого поколения
Boeing Phantom Works продемонстрировала новое изображение концепции истребителя шестого поколения, в перспективе заменящий собой палубный F/A-18E/F после 2025 года.
Двухместный, двухмоторный самолёт выполненный по схеме "бесхвостка" будет иметь индекс F/A-XX, и использоваться в рамках ещё не разработанной стратегии ВМС США. Хотя на изображении показана тандемная кабина, в Боинге говорят, что самолет может быть и беспилотным в зависимости от целей применения и зрелости технологий.
Новая концепция Боинга демонстрирует резкий отход от более ранней концепции, представленной компанией в июне 2008 года.
В то время как предыдущая концепция представляла собой самолёт типа "летающее крыло", новое изображение показывает более классическую форму истребителя. В прошлом году ВМС США показали, что они рассматривает и пилотируемый и беспилотный самолеты для F/A-XX, с дозвуковой эксплуатационной скоростью.
Концепция F/A-XX впервые появилась в прошлом июне, когда чиновники ВМС США публично обсуждали потенциальное требование к программе AUVSI в Сан-Диего.
Northrop Grumman X-47 отобранный для военно-морской беспилотной боевой программы был также предложен для F/A-XX.
www.flightglobal.com
http://s61.radikal.ru/i171/0907/e1/69dbc332fb94t.jpg http://s48.radikal.ru/i119/0907/91/2e1051e5ab35t.jpg

Взял попкорн и жду экспертов :)

третий слайд - не боинговский, а нортроповский
а начинать надо с этого абзаца:

А boeing все не унимается...
Ну я их понимаю - такой фирме п@@$$рать контракт на пятое поколение...

Цитата:

---

Сообщение от Lucifer

новое изображение концепции истребителя шестого поколения, в перспективе заменящий собой палубный F/A-18E/F после 2025 года.

---

А F-35 отменили что ли? :eek:

F-35 и F/A-18 савсем разные весчи. Многоцелевая однодвигательная "дешевка" и Тяжелый двухдвигательный ударник.

Все познается в сравнении. F/A-18 изначально делался как "многоцелевая дешевка." :)

На 6 поколение не тянет. 6 должно быть уже беспилотным (как минимум в качестве опции).

Цитата:

---

Сообщение от AlexF

На 6 поколение не тянет. 6 должно быть уже беспилотным (как минимум в качестве опции).

---

а читать не пробовали?

Цитата:

---

Хотя на изображении показана тандемная кабина, в Боинге говорят, что самолет может быть и беспилотным в зависимости от целей применения и зрелости технологий.

---

Какой-то он великоватый для 6ого поколения

Уже вроде в головах комьюнити сложилось представление о 6ом поколении как о среднеразмерных многоцелевых беспилотниках, а тут больше похоже на вариант 5ого. При этом непонятно, с чего это вдруг у него 6 gen capability

вот вам свежие AFRLовские проработки по NGB
крыло-морф, all-aspect stealth, fluidic control и т.п.

Цитата:

---

Сообщение от mr_tank

а читать не пробовали?
Хотя на изображении показана тандемная кабина, в Боинге говорят, что самолет может быть и беспилотным в зависимости от целей применения и зрелости технологий.

---

Так можно и про ПАК ФА сказать - что мол ежели будут зрелые технологии, то тогда мы ух, быстро переделаем его в беспилотный вариант.

порылся в файлах...в принципе, по аэродинамике чувствуются еще МакДоннелл Дугласовские корни из середины 90-х (что и понятно, т.к. в Фантом Уоркс почти те же люди и сидят)

Цитата:

---

Сообщение от LiSiCin

Какой-то он великоватый для 6ого поколения

Уже вроде в головах комьюнити сложилось представление о 6ом поколении как о среднеразмерных многоцелевых беспилотниках, а тут больше похоже на вариант 5ого. При этом непонятно, с чего это вдруг у него 6 gen capability

---

Если сэкономить на лётчике, то это тонны 2 в пределе, 20%-30% самых лёгких боевых самолётов. То есть, требование слетать несколько тыс. км и отнести куда-то много тонн оружия уже предполагает, что самолёт выйдет не намного меньше.

Зато такой самолёт лишается интеллекта.

Что-то у меня картинки не видно. Там у самолета крыло будет менять форму в зависимости от режима полета? Без вских механических выпирающих часте и т.п? Что-то по типу крыльев у ската.

Цитата:

---

порылся в файлах...в принципе, по аэродинамике чувствуются еще МакДоннелл Дугласовские корни из середины 90-х (что и понятно, т.к. в Фантом Уоркс почти те же люди и сидят)

---

Можно название концепции и основные особенности?

Какие-то они у них ни разу не красивые....

Красивые самолёты лучше летают.
(с) А.Н.Туполев

Цитата:

---

Сообщение от Cmex

Какие-то они у них ни разу не красивые....

Красивые самолёты лучше летают.
(с) А.Н.Туполев

---

Понятие о красивости субъективно.
На вкус и цвет все фломастеры разные (С)

Есть простое упражнение. Если, скажем, успешно летавший многие десятилетия самолёт кажется некрасивым, а какой-нибудь сразу заброшенный концепт прекрасным, то значит что-то не так с чувством прекрасного.

То есть, чувство прекрасного надо воспитывать.

Цитата:

---

Сообщение от Lucifer

Можно название концепции и основные особенности?

---

Работы МакДонеллДуглас и Боинг (последние три рисунка) по контракту с NASA Langley по программе Agility Design Study в 1994. Исследование влияния требований по маневренности/низкой заметности многоцелевого самолета на его внешний облик. Еще были такие же проработки General Dynamics.

Цитата:

---

То есть, чувство прекрасного надо воспитывать.

---

Не беспокойтесь, воспитано. :beer:

Мы все никак 5е показать не можем а они уже на шестое замахнулись.
Нашим КБ надо срочно 7 поколение разрабатывать.
http://www.physics4u.gr/news/images4/ufo.jpg