Первый коммерческий электрический самолет E430 класса Light Sport Aircraft (LSA)

Первый коммерческий электрический самолет

Маленькие, личные самолеты становятся все более распространенным явлением в мире. Они не только упрощаются в управлении, но и становятся все менее дорогими в эксплуатации и обслуживании.

Компания Yuneec International, со штаб-квартирой в Шанхае, собирается представить на рынке первую коммерческую версию на 100% электрического самолета E430 класса Light Sport Aircraft (LSA). Двухместный летающий аппарат работает на одном двигателе, который можно подзарядить от розетки на 230V. Одной зарядки ему хватит на время полета от полутора до трех часов, в зависимости от конфигурации батареи.

E430 разработан максимально просто с целью обеспечить низкие эксплуатационные расходы, с минимальным шумом и отсутствием вибрации.

Самолет планируют запустить в продажу в начале 2010 года по цене $89,000.

ТТХ:
размах крыльев......................13.8 м (45.2 ft)
длинна фюзеляжа..................6.68 m (21.9 ft)
вес пустого............................178 кг (392 lbs) (без батареи)
максимальный взлетный вес....430 кг (946 lbs)
мощность двигателя...............40 kW (54 hp) при 2,450 оборотах
тип батареи...........................литиево-полимерные
вес батареи...........................72 кг (158.5 lbs) (6 шт максимум)

официальный сайт компании Yuneec International


Начинайте откладывать деньги прямо сейчас! :)

Красив и изящен.

:rolleyes: вот бы себе такой:rolleyes: Эх мечты, мечты....

Полтора часа в воздухе как-то настораживают...

Действительно, изящен.

Цитата:

---

Сообщение от Kos

Полтора часа в воздухе как-то настораживают...

---

В смысле? По силуэту действительно больше похож на планер а не самолёт. Если будет стоять вариометр, то полтора часа для него вообще, тьфу! Его ещё, посадить замучаешься!

Ну смотря с какой целью его использовать. Если для полетов вокруг аэродрома, для удовольствия, то да. А вот для полетов по делам рискованный вариант. Встречный ветер и привет. Посадка в поле.