Омские конструкторы примут участие в создании танка нового поколения

Сегодня в Омск с рабочим визитом прибыл главком сухопутных войск России Владимир Болдырев. Генерал армии ознакомился с новыми военными технологиями, достойными оборонзаказа-2010.

Омские инженеры и конструкторы показали высоким гостям не только сборочные цеха и испытательные стенды, но и как действует уже готовая гусеничная и колесная техника на полигоне.

- Сегодня Вооруженные силы страны выходят на новый уровень. Армии требуются квалифицированные военные специалисты. А также современные боевые машины, - сообщил журналистам главком сухопутных войск РФ Владимир Болдырев. - Судя по всему, в Омске есть серьезный задел, который позволит нам решать эту задачу. Знаменитый во всем мире Трансмаш будет и дальше выпускать бронетехнику. А государственное КБ транспортного машиностроения примет участие в создании машин нового поколения.

КБТМ занимается разработкой и производством специальной техники по заказу Минобороны РФ. Многие омские ноу-хау имеют двойное назначение. Хорошее впечатление на главкома произвели уникальные машины, обеспечивающие переправу крупногабаритной техники через водные и труднопроходимые преграды, мостоукладчик, самоходный паром, плавающий гусеничный транспортер.

На встрече с омским губернатором Леонидом Полежаевым Владимир Болдырев обсудил социальные проблемы военнослужащих.

- Одна из главных государственных задач - решить квартирный вопрос защитников Отечества, - сказал генерал. - Должен отметить, что Омская область в этой сфере является передовиком. Для военнослужащих в городе уже закуплена тысяча квартир и, по словам губернатора, это не предел.

Между тем
За полвека Омское конструкторское бюро транспортного машиностроения выполнило более 85 научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. Свыше 40 технических новинок приняты на вооружение российской армии. Сегодня КБТМ входит в число стратегических предприятий России.
http://www.rg.ru/2009/09/08/reg-sibi...rev-anons.html

одна маленькая "шпилька" - участвовать будет КБТМ, а не сам Трансмаш, который пока ни жив, ни мертв. А КБТМ осталось живо, и похоже ресурс его оказался востребованным, слава Богу.

Рад за земляков. А что проект "Черный орел" уже закрыли?

Так он вроде не дает существенных преймуществ перед существующими, вроде т-95 покруче, имхо конечно

КБТМ работает по теме модульной башни танка нового поколения, которая в перспективе может быть установлена на восьмидесятки (и не только), превращая их практически в новые танки. Проект "640" (черный орел) вроде бы плавно перетек в эту самую модульную башню. А проект "195" (будущий Т-95) нынче в фаворе, но чего-то не видать его даже в виде демонстратора. Хотя уже как про ПАКФА все уши прожужжали...

У тагильцев со времен Ельцина сильное лобби в Кремле.

Цитата:

---

Сообщение от T4-2

КБТМ работает по теме модульной башни танка нового поколения, которая в перспективе может быть установлена на восьмидесятки (и не только), превращая их практически в новые танки. Проект "640" (черный орел) вроде бы плавно перетек в эту самую модульную башню. А проект "195" (будущий Т-95) нынче в фаворе, но чего-то не видать его даже в виде демонстратора. Хотя уже как про ПАКФА все уши прожужжали...

---

Мутная тема с этими модернизациями на мой взгляд, почитал как танки апгрейдят... Легче новый сделать, по поводу новой башни, интересно что там с орудием (калибр), автоматом заряжания и массой. Приборы наблюдения тоже интересно посмотреть)))

Минобороны РФ опровергло существование уникального танка "Черный Орел"

Цитата:

---

Танка "Черный Орел", называемого бронемашиной четвертого или даже пятого поколения и известного также под названием "объект 640", не существует. Об этом в эфире радиостанции "Эхо Москвы" заявил временно исполняющий обязанности главы военно-научного комитета бронетанкового вооружения и автомобильной техники Главного автобронетанкового управления Минобороны РФ полковник Владимир Войтов. "Не было такой работы", - подчеркнул он.

По словам Войтова, изображения "Черного орла" - это некие "фотографии 20-летней давности" и "лишь макет боевой машины будущего, по которой кто-то страдает". Он добавил, что ему известно о существовании одного экземпляра некой экспериментальной машины, однако, подчеркнул Войтов, "внутри башни там ничего нет".

При этом в российской прессе неоднократно писалось, что "объект 640" все-таки существует, и что этот танк был разработан в 1990-х годах специалистами Омского конструкторского бюро транспортного машиностроения. О "Черном Орле" было известно, что он малоуязвим, оборудован новейшими системами вооружения и усовершенствованной электроникой.

Ряд российских изданий писал об испытаниях "Черного Орла". Так, в статье "Российской газеты" "Секрет без камуфляжа" рассказывалось о демонстрации новейшего танка. "Новая газета", в свою очередь, в августе 2009 года писала о банкротстве завода "Омсктрансмаш"; в тексте упоминается беседа со "старейшим работником завода" Виктором Никифоровым, который рассказал о существовании двух прототипов "Черного Орла".

---

http://lenta.ru/news/2009/09/12/blackhawk/

Интересно знать, а что каталось по полигону на выставке, если не 640? Т.е. может эта машина и не называется ЧО, но уж очень он интересно покрашен был в обеих вариантах.

Цитата:

---

Сообщение от mr_tank

Интересно знать, а что каталось по полигону на выставке, если не 640? Т.е. может эта машина и не называется ЧО, но уж очень он интересно покрашен был в обеих вариантах.

---

Вы про выставки 1997 и 1999 годов? Ну демонстратор был. Причем явно сырой. Разговор имели тогда со знакомым родителей (на Трансмаше он был спецом), что танк еще только вырисовывается, а это так, покатушки для прессы. Подсифонили для журналамеров, для понту, короче. А сама разработка по теме была интересной - приводили неофициальные параметры защищенности в лобовой проекции (аналог брони в 1500-1800мм), пушка почему-то предполагалсь калибром 140 мм, хотя если покопаться в интернете, то находится образец 152 мм. Также фигурировал ГТД-1500. Начинка в том же 99-м звучала "как на "Барсе" (проект "Т-80УМ"). В общем, конкретикой и не пахло. Завод лежал в руинах. Последний контракт был на Кипр в 1996 году. Дальше был мрак... ЧО зато в прессе гуляет до сих пор...
КБТМ где-то года с 2005-го начало потихоньку шевелиться. Но зная косвенно одного из его руководителей (редкостного любителя тибрить казенные средства), работы пошли именно в сторону вышеупомянутой башни. Так как к 2007 году на сам Трансмаш зачастили проверки, то и тайна улетучиваться стала. Покрали всё, что можно, а уральцы, которым вроде власть перешла над ОЗТМ, были от увиденного в ужасе...