Подскажите как в РН летая на Ми-28 и АН-64D переключаться с места стрелка на место пилота и наоборот.
Заранее благодарю.
Вид для печати
Подскажите как в РН летая на Ми-28 и АН-64D переключаться с места стрелка на место пилота и наоборот.
Заранее благодарю.
Спасибо конечно, но работать отказывается :(Цитата:
ESC
Я поставил на "RAH 66 Comanche vs Ka 52 Hokum" графику из "Apache Havoc" (карты не ставил). Теперь летаю на Ми 28 в Comanche vs Hokum но переключение кабин (ESC, SHIFT+UP, SHIFT+DOWN)работает только для Ка52 и RAH 66, а для Ми 28 и AH 64D нет. Так может подскажете, если вообще есть эта возможность, как ее осуществить?
Не, ребята. В Ми-28 и Апаче НИЗЯ переключать вид из одной кабины в другую. Не на что переключать. Там только одна кабина смоделирована и хоть убейте меня не знаю - стрелка или пилота :confused:
пилота :)
А, это значит которая сверху... Ясно, спасибо! :)
Спасибо. Только мне всегда казалось, что пилот сидит в задней кабине, а в РН мы сидим в передней.
Может креститься надо?
Да нет, не надо. так оно и есть ;)Цитата:
Спасибо. Только мне всегда казалось, что пилот сидит в задней кабине, а в РН мы сидим в передней.
Может креститься надо?
Ребят вы знаете кабину Ми-28Н я видел живьем.... она совсем другая! Там в КАЖДОЙ кабине 3 (!) МФД... "Береза" отсутствует как понятие...
Вот именно. Поэтому я и недолюбливаю Razorworks'овские симы. Мало того, что в Ми-28Н кабина Ми-28А, так еще и пилота! А ведь в реале пилот может стрелять только НАР и пушкой!
Хоть убейте, не пойму, почему нельзя сделать красивый, грамотный симулятор Ка-50? Там один пилот, не нужно никаких виртуальных ко-пилотов выдумывать, можно просто достаточно детально проработать автоматику "Шквала" и ЛТХ. И будет Рулез-фарева!
ждёмс......Цитата:
Хоть убейте, не пойму, почему нельзя сделать красивый, грамотный симулятор Ка-50?
а пока летаем на том, что есть..... :rolleyes:
Только поэтому?Цитата:
Вот именно. Поэтому я и недолюбливаю Razorworks'овские симы.
Всеголишь недолюбливаешь?
У них так много симов?
(софтвертная контора однако, давно уже гонки делают)
В каком Ми-28Н, о чем ты?Цитата:
Мало того, что в Ми-28Н кабина Ми-28А, так еще и пилота! А ведь в реале пилот может стрелять только НАР и пушкой!
Что, у родного (хотя они англичане) Апача они кабину как надо сделали?
О каком реале "пилота" речь, при таких "компотах" в кабине?
В жизни очень много простых вешей.. Однако и не все так просто в жизни... особенно разница слов с делом. Кто будет и с чего вдруг делать Ка-50? Кто из наших может (уровень / время)? Кто из ихних хочет? Сколько вообше геликоптерных симов выходит? Красивый и грамотный говоришь..Цитата:
Хоть убейте, не пойму, почему нельзя сделать красивый, грамотный симулятор Ка-50?
Если-б да кабы.. конечно. По логике, Ка-50 им отчасти проше сделать.. но только отчасти.Цитата:
Там один пилот, не нужно никаких виртуальных ко-пилотов выдумывать, можно просто достаточно детально проработать автоматику "Шквала" и ЛТХ. И будет Рулез-фарева!
а) Могли незахотеть даже пытаться думать как изображать соосник в то время.
б) В то время по Ка-50 у них инфы было также как по Ми-28А/Н.. ;(
А в реалии у них все было запланировано, Апач/Хавок.. и потом продолжение Комманч/Хокум.. таким образом охватываюшее больше (а значит звучнее и продаваемее).
Но ничего, будем надеятся придет время качественного и реалистичного (одноместного) сима Ка-50 и реалистичных (мальтиплей) двухместных машин. Не одними-же комманчами да SAR-ами питаться.
Мягких посадок