ВВС США назвали дату первого полета орбитального самолета
http://www.globalsecurity.org/space/...0-smvland2.jpg
24 ноября 2009 г., Aviation Explorer – ВВС США, ведущие совместно с NASA разработку орбитального самолета, назначили первый его испытательный полет на апрель 2010 года, сообщает Lenta.ru со ссылкой на журнал Air & Space.
Согласно обнародованным планам самолет будет выведен на орбиту ракетой-носителем Atlas V, запущенной с мыса Канаверал.
Как ожидается, в ходе первого испытательного орбитального полета самолета, разрабатываемого с 1950-х годов, будет производиться проверка всех бортовых систем, включая систему управления. Беспилотный летательный аппарат, разрабатывавшийся в разные периоды под названиями Orbital Spaceplane, Space Maneuver Vehicle, Orbital Test Vehicle, X-37 и X-40, будет совершать полет в полностью автономном режиме.
Предполагается, что по окончании полета X-37 войдет в атмосферу, после чего с ним будет установлен контакт из центра управления, который будет руководить приземлением самолета. После того, как X-37 завершит все испытания, он станет первым орбитальным самолетом, принятым на вооружение ВВС США.
Впрочем, для каких именно целей орбитальный БПЛА будет использоваться, ВВС не разглашают.
http://www.aex.ru/news/2009/11/24/71683/
Ответ: X-37B готовится к старту
Так понимаю, беспилотный шаттл для доставки и возвращения американских военных спутников с орбиты.
Интересно, какую роль играют астронавты при посадке шаттлов. Наверно, уже больше наблюдатели. В таком случае, успех Буран повторен или будет повторен.
И как эта махина крепится к Atlas 5 ?
Ответ: X-37B готовится к старту
прямо сверху, на место ГО?
Ответ: X-37B готовится к старту
Цитата:
Сообщение от
StarWanderer
Интересно, какую роль играют астронавты при посадке шаттлов. Наверно, уже больше наблюдатели. В таком случае, успех Буран повторен или будет повторен.
С высоты примерно 30 км астронавты берут управление шатлом на себя, до этого практически весь полет действует автоматика. Конечно нет никаких особых сложностей в наше время а автоматической посадке.
Ответ: X-37B готовится к старту
Цитата:
Сообщение от
napalm
прямо сверху, на место ГО?
нет, внутри обтекателя
Ответ: X-37B готовится к старту
Цитата:
Сообщение от
flateric
нет, внутри обтекателя
Крыло тогда складное? Вроде габариты немаленькие.
Вложений: 5
Ответ: X-37B готовится к старту
Цитата:
Сообщение от
StarWanderer
Крыло тогда складное? Вроде габариты немаленькие.
нет...обтекатели - они ведь тоже разные бывают - например, диаметром 5 м
размах у Х-37В - 4,75 м...ну разве что оперение будет торчать наружу немного
в 2002 Atlas V/501 с обтекателем под Х-37В уже вывозили на ланчпад
Photo: Patrick H. Corkery/Lockheed Martin
Ответ: X-37B готовится к старту
4.75 метра не так уж много. Обтекатель большой - сопротивление на старте большое, а полезного объема внутри этого шаттла остается мало, если верить рисунку.
Надеюсь, старт нам покажут.
Ответ: X-37B готовится к старту
ошибся - 4,57 м размах
CADa нет под рукой, но можете прикинуть сами
я так понимаю, Атлас - это временный носитель. Сначала же его вообще из отсека Шаттла собирались пускать.
http://s50.radikal.ru/i130/1003/f1/4b9982878095.jpg
Ответ: X-37B готовится к старту
Непонятно, для чего эта штуковина им нужна. Выводить спутники? Ракетой дешевле. Сбивать спутники? Обратно ракетой дешевле. Забирать спутники? Ну и много они их Шаттлами забрали? Чисто экспериментальная штука?
Ответ: X-37B готовится к старту
Цитата:
Сообщение от
Lemon Lime
Непонятно, для чего эта штуковина им нужна. Выводить спутники? Ракетой дешевле. Сбивать спутники? Обратно ракетой дешевле. Забирать спутники? Ну и много они их Шаттлами забрали? Чисто экспериментальная штука?
А может не забирать-выводить спутники.......
Военные они и в Африке военные....
ВВС США начали подготовку к первому полету орбитального самолета
ВВС США начали подготовку к первому полету орбитального самолета
Военно-воздушные силы США начали подготовку к первому полету беспилотного орбитального самолета X-37, сообщает Associated Press. Запуск беспилотного шаттла состоится 19 апреля 2010 года на мысе Канаверал. В ходе первого полета будет проведена проверка взаимодействия систем управления и бортовых устройств X-37, а также систем автономного полета космического беспилотника на низкой околоземной орбите.
О том, что первый полет X-37 был назначен на апрель, стало известно в ноябре 2009 года. Как ожидается, беспилотник будет выведен на орбиту ракетой-носителем Atlas V. По предварительным планам ВВС США, управление орбитальным аппаратом будет производится только на заключительной стадии его полета - после того, как аппарат войдет в атмосферу и начнет заходить на посадку. Следует отметить, что X-37 способен совершать посадку и в полностью автономном режиме.
X-37, известный также как Orbital Spaceplane, Space Maneuver Vehicle, Orbital Test Vehicle и X-40, разрабатывается в США с 1950-х годов. После завершения программы аппарат станет первым орбитальным самолетом на вооружении ВВС США. По официальным данным, он будет применяться для перевозки грузов - такой аппарат позволит намного сократить время их доставки.
По другим версиям, аппарат может быть использован для проведения разведки или для изучения околоземного космического пространства. В 2007 году стало известно, что Пентагон начал разработку проекта создания орбитального бомбардировщика. В рамках программы будет создан аппарат, способный подниматься в космос, запускать гиперзвуковую ракету и приземляться. Другие подробности проекта неизвестны.
Длина X-37 составляет 8,38 метра, а размах крыльев - 4,5 метра. Беспилотник предназначен для полетов на высоте от 200 до 925 километров. Предполагается крепление X-37 либо к ракете-носителю, либо к "базовому" самолету, который будет выводить его на нужную высоту. После этого аппарат будет отстыковываться и при помощи маршевого ракетного двигателя выходить на расчетную орбиту.
http://lenta.ru/news/2010/04/06/x37/
Ответ: ВВС США начали подготовку к первому полету орбитального самолета
Цитата:
Сообщение от
sign
По официальным данным, он будет применяться для перевозки грузов - такой аппарат позволит намного сократить время их доставки.
Шож там за груз такой скоропортящийся, что на его доставку целый Атлас не жалко.
Не иначе демократия :D
Ответ: X-37B готовится к старту
ВВС США начали подготовку к первому полету орбитального самолета
Военно-воздушные силы США начали подготовку к первому полету беспилотного орбитального самолета X-37, сообщает Associated Press. Запуск беспилотного шаттла состоится 19 апреля 2010 года на мысе Канаверал. В ходе первого полета будет проведена проверка взаимодействия систем управления и бортовых устройств X-37, а также систем автономного полета космического беспилотника на низкой околоземной орбите.
О том, что первый полет X-37 был назначен на апрель, стало известно в ноябре 2009 года. Как ожидается, беспилотник будет выведен на орбиту ракетой-носителем Atlas V. По предварительным планам ВВС США, управление орбитальным аппаратом будет производится только на заключительной стадии его полета - после того, как аппарат войдет в атмосферу и начнет заходить на посадку. Следует отметить, что X-37 способен совершать посадку и в полностью автономном режиме.
X-37, известный также как Orbital Spaceplane, Space Maneuver Vehicle, Orbital Test Vehicle и X-40, разрабатывается в США с 1950-х годов. После завершения программы аппарат станет первым орбитальным самолетом на вооружении ВВС США. По официальным данным, он будет применяться для перевозки грузов - такой аппарат позволит намного сократить время их доставки.
По другим версиям, аппарат может быть использован для проведения разведки или для изучения околоземного космического пространства. В 2007 году стало известно, что Пентагон начал разработку проекта создания орбитального бомбардировщика. В рамках программы будет создан аппарат, способный подниматься в космос, запускать гиперзвуковую ракету и приземляться. Другие подробности проекта неизвестны.
Длина X-37 составляет 8,38 метра, а размах крыльев - 4,5 метра. Беспилотник предназначен для полетов на высоте от 200 до 925 километров. Предполагается крепление X-37 либо к ракете-носителю, либо к "базовому" самолету, который будет выводить его на нужную высоту. После этого аппарат будет отстыковываться и при помощи маршевого ракетного двигателя выходить на расчетную орбиту.
Ответ: ВВС США начали подготовку к первому полету орбитального самолета
Так понял, гиперзвуковую ракету под него и проектировали...
Вся тема - максимально быстрый удар в любой точке Земли...
Единственное - почему для этого МБР с конвенциональной БЧ не применить - х.з.?
Мож реально для перевозки скоропортящихся грузов (н-р мороженое в афган для контингента)?:lol:
Ответ: X-37B готовится к старту
Вот оно 6 поколение и ПАК ДА и ПАК ФА в одном флаконе:)
Если без дураков, то вещь очень серьезная, тут сразу вспоминаешь проект "Спираль" и слова Лозино - Лозинского: " ...он мог бы стать очень гибким инструментом в руках эксплуатирующей его организации..."
Особенно четко просматривается значение программы, поскольку кучу всего позакрывали, а ее не тронули.
А у нас все перспективные программы скоро позакрывают нафиг.:(
Ответ: ВВС США начали подготовку к первому полету орбитального самолета
Какие там скоропортящиеся грузы, это то, что наши в 70-е бездумно задушили, т.е. орбитальный перехватчик. А на орбиту будет срочно пушку и УР специально разработанные вывозить, а мы будем смотреть на экраны и считать пропадаемые с них спутники.
Вложений: 2
Ответ: X-37B готовится к старту
Ответ: X-37B готовится к старту
Интерестно, а сколько таких орбитальных беспилотников собираются делать и сколько тактических атомных боеголовок поместится в отсек на 7 метров? Включая "стержни бога" которые расчитанны на поражение супер-бункеров.
Также интересен факт того что тот же Атлас 5 буквально стоит на РД-180, сколько их всего понакупали? И ещё в догонку, сколько хотят скупить НК-33?
Ответ: X-37B готовится к старту
Вложений: 4
Ответ: X-37B готовится к старту
Вложений: 2
Ответ: X-37B готовится к старту
Ответ: X-37B готовится к старту
Спасибо за ссылки. Почитал. Не удивлён тем что программу открыто определили как продолжение военизации космоса - система "быстрого реагирования". (Роджер Хэндберг, профессор и директор политфака универа центральной флориды в орландо).
http://www.space.com/missionlaunches...ed-100417.html
"From the perspective of international observers — especially in space-aspiring states such as China, the X-37B program just reinforces their view that the U.S. is pushing to gain first mover advantage in rapid response including possible weaponization of space using this vehicle or a derivative," Handberg responded.
Possession of such a capability, Handberg said, would allow the U.S. to, in a sense, threaten other states by our possession of a rapid response capabilities that can — through payload swap out — go from peaceful reconnaissance to direct attack on other states' spacecraft. "
Не кисло, и пишут "в лоб". Естественно центр управления полётов засекречен. Фотки модели интерестные.
"Стержень бога" - длинна 6 метров, толщина 30см, 5 штук на карусели в самый раз для "экспериментального отсека" .
5-10 Х37Б с таким зарядом это уже не шутки, ПМСМ.
Вот это конечно, тоже, не радует...
"Вот как Б.И.Каторгин ответил на вопрос корреспондента НК о возможности развертывания производства РД-180 в США для использования в правительственных (читай - "в военных") программах:
"Перспективы понятны. Безусловно, американцы хотят на случай форс-мажорных обстоятельств быть независимыми в запусках таких аппаратов. Они будут осваивать производство [РД-180], в т.ч. и с нашим участием. Больше того, в свое время президент Б.Н.Ельцин подписал распоряжение, разрешающее частичное воспроизводство двигателя в США для использования в их государственных программах".
40 уже купленны, плюс 70 НК-33 с 2016 по 2020? Контракты на РД-180 и их "частичное" производство в США? Афигеть, если честно.
Ответ: X-37B готовится к старту
Цитата:
Сообщение от
VolkVoland
Контракты на РД-180 и их "частичное" производство в США? Афигеть, если честно.
Там не все написано.Вся техническая документация на РД-180 была продана ,переведена на английский.Производство самих двигателей в США пока не планируется-дешевле их закупать.Запас создан достаточный,в случае каких либо осложнений они в состоянии наладить выпуск двигателей у себя.
