Ресурс двигателя АИ-222-25 планируется увеличить в два раза

Ресурс двигателя АИ-222-25 планируется увеличить в два раза



Москва. 7 декабря. ИНТЕРФАКС-АВН - Запорожское моторостроительное конструкторское бюро "Прогресс" (Запорожье, Украина) планирует в два раза увеличить межремонтный и назначенный ресурсы авиационного двигателя АИ-222-25.

"В ближайшее время на ЗМКБ "Прогресс" начнутся стендовые испытания авиадвигателя АИ-222-25 с целью увеличения его ресурса. Стоит задача поднятия межремонтного ресурса с 300 до 600 часов, а назначенного - с 600 до 1200 часов", - сообщил "Интерфаксу-АВН" первый заместитель генерального конструктора ГП "Ивченко-Прогресс" Игорь Кравченко.

По его словам, к испытаниям уже подготовлены три двигателя АИ-222- 25.

Двигатели АИ-222-25 устанавливаются на учебно-боевые самолеты Як- 130, серийно выпускаемые на авиазаводах в Иркутске и Нижнем Новгороде.

Максимальная взлетная тяга бесфорсажного двигателя АИ-222-25 составляет 2500 кг. Конструкция двигателя выполнена по модульной схеме, что позволяет производить быструю замену в эксплуатации выработавших ресурс или получивших повреждения модулей.

Более пятидесяти двигателей для самолетов Як-130 планируется выпустить в следующем году



Москва. 7 декабря. ИНТЕРФАКС-АВН - Московское машиностроительное производственное предприятие "Салют" в следующем году планирует более чем в два раза увеличить выпуск двигателей АИ-222-25 для учебно-боевых самолетов Як-130.

"В этом году программа выпуска АИ-222-25 составляет примерно 20 двигателей в год, а в 2010 году планируется выпустить более 50 штук" - сообщил "Интерфаксу-АВН" в понедельник источник в оборонно-промышленном комплексе.

Собеседник агентства напомнил, что ММПП "Салют" является головной компанией в России по выпуску двигателей АИ-222-25. Предприятие осуществляет окончательную сборку, испытания и поставку двигателей заказчику.

Двигатели АИ-222-25 ММПП "Салют" выпускает в тесной кооперации с украинским моторостроительным предприятием "Мотор Сич".

Максимальная взлетная тяга бесфорсажного двигателя АИ-222-25 составляет 2500 кг. Разрабатывается модификация двигателя тягой до 3000 кг.

Конструкция двигателя выполнена по модульной схеме, что позволяет производить быструю замену в эксплуатации выработавших ресурс или получивших повреждения модулей.