Китай не отказывается от планов закупки у России самолетов Ил-76 и Ил-78

Китай не отказывается от планов закупки у России самолетов Ил-76 и Ил-78



Москва. 1 февраля. ИНТЕРФАКС-АВН - Специалисты "Рособоронэкспорта" и Авиакомплекса имени Ильюшина продолжают консультации по вопросу поставки в Китай 34 военно-транспортных самолетов Ил-76МД и четырех самолетов-заправщиков Ил-78.

"По данному контракту практически ежемесячно проходят двусторонние консультации. Вопрос о том, что китайская сторона аннулирует эту сделку сегодня не стоит", - сказал "Интерфаксу-АВН" в понедельник источник в оборонно-промышленном комплексе.

По его словам, Россия и Китай, скорее всего, подпишут дополнительное соглашение к основному в контракту, в котором условия поставки самолетов, прежде всего финансовые, будут серьезно пересмотрены. "Понятно, что по той цене, которая была определена в предыдущем контракте, мы самолеты поставить не можем", - сказал источник.

Он отметил, что китайская сторона с пониманием относится к тому, что цена контракта будет существенно выше и готова обсуждать этот вопрос.

По его словам, поставка самолетов Ил-76 и Ил-78 в Китай начнется после того, как серийное производство этих машин будет развернуто в Ульяновске. Ташкентский авиазавод, по вине которого контракт от 2005 года оказался фактически сорванным, в этой работе вряд ли будет участвовать.

Собеседник агентства отметил, что частично контракт на поставку в Китай Ил-76 и Ил-78 уже выполняется. По крайней мере, в части поставки авиационных двигателей для этих самолетов. В начале 2009 года в рамках основного контракта от 2005 года было заключено соглашение на поставку в Китай 55 двигателей Д-30КП-2. Этим контрактом также предусмотрен опцион еще на 33 двигателя.

Контракт на поставку ВВС Китая 34 военно-транспортных самолетов Ил- 76МД и четырех самолетов-заправщиков Ил-78 был подписан в сентябре 2005 года. Его стоимость, по неофициальным данным составляет примерно $1,5 млрд.

Цитата:

---

Сообщение от Pilot

По его словам, поставка самолетов Ил-76 и Ил-78 в Китай начнется после того, как серийное производство этих машин будет развернуто в Ульяновске. Ташкентский авиазавод, по вине которого контракт от 2005 года оказался фактически сорванным, в этой работе вряд ли будет участвовать.

---

Ну да, политика - русские вон, и что каждый местный должен быть начальником сделали свое дело...

А с другой стороны , пусть лучше все производство будет у нас на териториии , меньше будем зависить от политики.

а какие еще варианты есть у Китая ? (Вот тут им бы с Ан-70 и подсуетиться :eek: )

Цитата:

---

Вот тут им бы с Ан-70 и подсуетиться

---

Зачем ? У Ил-76 проблема только в организации производства, Ан-70 еще пилить и пилить а потом тоже разворачивать производство. Сами же китайцы Ан-70 до ума не доведут, не их уровень.