Boeing начал сборку первого прототипа беспилотника на водородном топливе

http://www.aex.ru/images/media/4802.jpg
Сборка Phantom Eye
Фото с сайта boeing.com


10 марта 2010 г., Aviation Explorer – Корпорация Boeing начала сборку первого прототипа беспилотника, который будет совершать полеты на водородном топливе, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Business Journal.
Первый полет аппарата, сборку которого производит подразделение Boeing Phantom Works, состоится в начале 2011 года. На новом БПЛА, получившем название Phantom Eye, будет использоваться двигатель компании Ford, работающий на водородном топливе.
Беспилотник сможет совершать полеты на большой высоте продолжительностью до четырех суток. Корпус аппарата будет собран с применением технологии стелс, которая позволит снизить заметность Phantom Eye в различных диапазонах волн.
Как ожидается, размах крыльев Phantom Eye составит 45,7 метра. Прототип беспилотника сможет перевозить полезную нагрузку массой до 204 килограммов. Расчетная максимальная высота полета составит около двадцати километров. Более точные технические характеристики будущего аппарата пока неизвестны.

http://www.aex.ru/news/2010/3/10/73704/

Цитата:

---

Сообщение от RomanSR

Как ожидается, размах крыльев Phantom Eye составит 45,7 метра. Прототип беспилотника сможет перевозить полезную нагрузку массой до 204 килограммов.

---

Нифига себе размах крыла!
С неподготовленного аэродрома его точно не запустишь

Интересно, водород будет сжиженный? Или гидрид? Или газообразный? Или в слове "водородный" пропала первая половина - УГЛЕводородный?
Сжиженный водород перед сжиганием можно использовать для охлаждения двигателя и уменьшения ИК сигнатуры.

Наверное, именно сжиженный будут использовать..

сжиженный. движок делает Форд, его бензиновая версия используется на Ford Fusion и Escape Hybrid

Цитата:

---

Сообщение от RomanSR

...Беспилотник сможет совершать полеты на большой высоте продолжительностью до четырех суток.

---

Фигня какая-то. Такую длительность полета может обеспечить только использование солнечной энергии (фотоэлементы) и электромотор. Но в этом случае о реактивных двигателях можно забыть, а использование воздушного винта на высоте аж 20 км, мягко говоря, проблематично.
Переть же на себе запас топлива на такую длительность полета — это вообще за гранью...

Наверняка двигатель только для старта используется и для набора высоты.
А с такой площадью крыльев вполне солнечные батареи использовать можно для поддержания на высоте.

никаких солнечных батарей на Phantom Eye не предусмотрено, как и на его будущем "старшем брате" с продолжительностью полета до 10 дней. а вот на будущем Vulture, разрабатываемом по заказу DARPA, они должны быть - при заданной в ТЗ продолжительностью полета в 5 (пять) лет

http://www.youtube.com/watch?v=i6nw8nxZD5M
http://www.youtube.com/watch?v=wgVJa5x-R9w