"Сухой" представит на авиакосмическом салоне в Чили истребители Су-35 и Су-30МК2

Источник: компания «АХК "Сухой"»
Опубликовано: 19.03.2010, 10:15

http://www.knaapo.ru/media/rus/galle...mk2_03_big.jpg
Фото knaapo.ru

"Сухой" представит на авиакосмическом салоне в Чили истребители Су-35 и Су-30МК2.


Компания "Сухой" примет участие в 16-м международном авиационно-космическом салоне ФИДАЕ-2010 в Чили в составе объединенной российской экспозиции. Выставка пройдет в международном аэропорту имени Артуро Мерино Бенитеса под Сантьяго (Чили) с 23 по 28 марта. На стенде холдинга будут представлены многоцелевой сверхманевренный истребитель поколения "4++" Су-35, продвигаемый компанией "Сухой" в страны региона Латинской Америки совместно с ФГУП "Рособоронэкспорт", и двухместный многофункциональный истребитель Су-30МК2, уже поставляемый зарубежным заказчикам.
Истребители марки "Сухой" составляют основу российского экспорта боевой авиационной техники. В прошлом году в Индию, Малайзию, Алжир и Индонезию отправилось почти четыре десятка самолетов семейства Су-30МК (включая комплекты для лицензионной сборки). Истребители "Сухого" хорошо известны и в Латинской Америке. Уже несколько лет самолеты Су-30МК2 состоят на вооружении ВВС Венесуэлы, где получили высокую оценку летного и командного состава. Есть все основания полагать, что в обозримом будущем новые Су-35 и Су-30МК2 пополнят парки военно-воздушных сил государств региона.
Су-35 предназначен для завоевания превосходства в воздухе и нанесения ударов по наземным и надводным целям в любых погодных условиях и в любое время суток.
Использование на Су-35 ряда технологий пятого поколения дает превосходство над всеми другими истребителями четвертого поколения, которые сейчас производятся и разрабатываются в мире. Отличительными особенностями самолета являются комплекс авионики на основе цифровой информационно-управляющей системы, интегрирующей системы бортового оборудования, новая радиолокационная станция "Ирбис-Э" с фазированной антенной решеткой, имеющая большую дальность обнаружения воздушных целей и наземных объектов, что позволяет сопровождать до 30 воздушных целей и вести одновременный обстрел до восьми целей. По своим техническим показателям "Ирбис" превосходит все зарубежные бортовые РЛС в том числе и с активными ФАР.
Новые двигатели с отклоняемым вектором тяги в сочетании с высокими аэродинамическими характеристиками обеспечивают самолету качества сверхманевренности. На 12 точках подвески самолет может нести до восьми тонн боевой нагрузки и применять широкую номенклатуру управляемых и неуправляемых средств поражения. Стартовый заказ на Су-35 Министерства обороны России открыл программу серийного производства истребителя, что значительно повышает его привлекательность на мировом рынке. Поставки Су-35 на экспорт могут начаться уже с 2012 г.
Су-30МК2 - самолет с широкими боевыми возможностями поражения наземных и морских целей высокоточным оружием - управляемыми ракетами и корректируемыми авиабомбами. Самолет оснащен современным комплексом бортового оборудования, новыми системами связи и навигации, контроля работы оборудования и действий экипажа. Аппаратура РЭП обеспечивает автоматическое целеуказание введенным в состав вооружения самолета противорадиолокационным ракетам Х-31П. Благодаря установке системы дозаправки топливом в полете были увеличены дальность и продолжительность полета. Новые шасси дали возможность самолету совершать взлет с полной заправкой топливных баков и полной боевой нагрузкой на внешних подвесках. Двухместная компоновка истребителя позволяет эффективно использовать его и для подготовки новых экипажей. За прошедшее десятилетие в Китай, Индонезию, Вьетнам и Венесуэлу уже поставлено свыше 130 таких самолетов. Заключены новые экспортные контракты на поставку Су-30МК2.

http://www.aviaport.ru/digest/2010/03/19/192081.html

Складывается впечатление, что Сухой продвигает на рынке только КнААПовские самолеты. Потому что у Иркута и так дел невпроворот?

Зачем г. Федорову приятности делать?:ups:

Цитата:

---

Сообщение от timsz

Складывается впечатление, что Сухой продвигает на рынке только КнААПовские самолеты. Потому что у Иркута и так дел невпроворот?

---

Дык Иркут - не Суховская контора. И дел у него действительно невпроворот. Например, малайцы сами офигели, когда выяснилось, что их заказ будет Иркут клепать. Ездили, смотрели, договаривались, водку пили на КнАПО, а заказ - Иркуту.
Воистину, своя рука - владыко (это я к Федорову).

Цитата:

---

Сообщение от timsz

Складывается впечатление, что Сухой продвигает на рынке только КнААПовские самолеты. Потому что у Иркута и так дел невпроворот?

---

Шутник, Иркут занят по самое немогу. Да и КнААПО - единственный завод Сухого, который делает продукцию на экспорт и живёт хуже всего, как это ни печально :(

Если уж быть до конца точным, то КнААПО - вообще единственный завод Сухого, работающий на экспорт. Ибо, как уже сказано выше, Иркут - это давным-давно не Сухой.