ФОТО
#####################blog/oboronka/196.html
типа снежный, зимний камуфляж?
Вид для печати
ФОТО
#####################blog/oboronka/196.html
типа снежный, зимний камуфляж?
Эти фотографии не новость.Цитата:
Сообщение от namme
вот небольшое видео, 3D модель того, как достигается технология стелс..тем не менее, не очень уверен в надежности такой конструкции..
Переход между стелс-режимом и режимом высокой тяги осуществляется методом крутки перегородок сделанных из РПМ
и сопсна видео:
#####################blog/oboronka/200.html
Появилась интересная статья с фотографиями и видео про авиагонки, а точее про всемирно известные Red Bull Air Race World Series. Наш гонщик Сергей Рахманинов, который проводит четвертый сезон в этих гонках рассказывает о предсезонной подготовке и о своем самолете.
”В течение предыдущего сезона стало понятно, что самолет требует доработки. Итоговое 11-е место не оставляло других вариантов. По нашим наблюдениям и выводам, роль мощности двигателя в гонке является сейчас определяющей, поэтому было принято решение основные усилия сосредоточить именно в этом направлении. Не вдаваясь в подробности тюнинга двигателя, хочу сказать, что была проведена достаточно сложная и кропотливая работа. Новый двигатель мы планируем установить перед гонкой в Австралии – там есть необходимые условия для замены и обкатки. Надеемся, двигатель будет хороший....."
продолжение статьи, фото, видео: Здесь
[IMG]#####################uploads/images/4/8/0/2/1/ba5d5d6c02.jpg[/IMG]
На картинке изображен единственный в своем роде боевой экраноплан-ракетоносец «Лунь», аналогов которому нет нигде в мире. Представляет он собой нечто среднее между кораблем и самолетом; чем-то похож на суда на воздушной подушке, но превосходит их по всем характеристикам в разы. Чудо инженерной мысли, способное одним залпом потопить любой корабль (вообще любой!), сейчас гниет в доке на Каспийском море.
История
Разработка «Луня» началась в 1969-м году в ЦКБ по СПК (по судам с подводными крыльями) имени Р.Е. Алексеева. ЦКБ находится в Нижнем Новгороде; там же планировалось построить серию из нескольких экранопланов данного типа, а для крупносерийного строительства «Луней» в Феодосии (Крым) сооружали уникальный производственный комплекс, в сборочном цехе которого одновременно могли размещаться шесть строящихся экранопланов класса «Лунь». Главным конструктором был В. Кирилловых. В 1987 году экраноплан совершил первый опытный полёт на Каспийском море. В 1990-м передан в опытную эксплуатацию ВМФ СССР
Другие фотографии и продолжение статьи: читать
Продолжение темы, вторая статья: история создания, фотографии, факты, подробности.
Предыстория:
Летом 1967 года группа аналитиков разведки США собралась в так называемой зеленой комнате для расшифровки необычных фотоснимков, сделанных спутником-шпионом. На фотографиях был виден самолет, размеры значительно превышали любой бомбардировщик или гражданский лайнер. Самолет стоял в огороженной зоне в районе Каспийска — небольшого городка на побережье Каспийского моря.
По этой причине разведчики стали именовать гигантскую машину «Каспийским монстром». Последующие немалые усилия американской разведки позволили собрать лишь некоторые сведения. Все прояснилось только после окончания холодной войны.
целиком статья: здесь
Не понимаю, в чем автор усмотрел сходство с судном на воздушной подушке.Цитата:
Сообщение от namme
Полагаю, оговорился.
Я думаю даже у самого заядлого любителя авиации, где-то совсем рядом в списке интересов обязан быть присущий всем мужчинам интерес - женщины! Публикую некоторые "интересные" фотографии которые объединяют в себе сразу два волнующих нас в жизни момента - авиацию и представителей слабого пола :)
если фотографии понравились - милости прошу по ссылке на еженедельную подборку фотографий.
Еженедельная пятничная подборка
;)