Четыре человека погибли во время крушения Osprey в Афганистане

Вертолет BBC США, принадлежащий Международным силам в Афганистане (ИСАФ), действующим под эгидой НАТО, разбился в пятницу на юго-востоке страны. В результате инцидента погибли четыре человека: трое военнослужащих и один гражданский специалист, сообщает в пятницу агентство AP со ссылкой на представителей альянса. Остальные пассажиры, находившиеся на борту, получили травмы и были доставлены на военную базу.

Сообщается, что вертолет CV-22 Osprey разбился в провинции Заболь в 11 км от местного административного центра - города Калат. Представители НАТО подтвердили факт крушения вертолета и гибели людей. Причины аварии на данный момент выясняются.

Ранее пресс-секретарь администрации провинции заявил, что вертолет был сбит, однако затем он заявил, что причиной крушения стала техническая неисправность. В свою очередь боевики движения "Талибан" заявили, что минувшей ночью вертолет сбили они.


Вертолеты широко используются НАТО и местными властями в борьбе с "Талибаном" для транспортировки различных грузов и снабжения войск в горных районах Афганистана. Для обстрелов вертолетов НАТО боевики "Талибана" в основном используют автоматы и реактивные гранаты.

Несмотря на это, крушения вертолетов происходят достаточно редко, сообщает AP. Большинство произошедших аварий являлись результатом несчастных случаев, вызванных проблемами в обслуживании воздушных судов в местных условиях, когда детали машин часто забиваются пылью.


Ранее катастрофа с вертолетом НАТО произошла 23 марта. Воздушное судно потерпело крушение в провинции Вардак, погиб один член экипажа. Как сообщалось, вертолет принадлежал турецким военным. Он приземлялся на военную базу и упал, зацепившись винтом за гору.

Кроме того, в феврале этого года американский вертолет Chinook разбился южно-афганской провинции Гельменд в уезде Марджа. В это время там проходила вторая стадия антитеррористической операции НАТО "Моштарак". Талибы заявили, что сбили вертолет, когда он доставлял продовольствие и боеприпасы группе американских военных, окруженных моджахедами.

Наибольшие потери до сих пор повлек инцидент, произошедший 28 июня 2005 года. Боевики сбили вертолет MH-47 "Чинук", на борту которого находились военнослужащие спецназа. Тогда погибли 16 американских военных.

С учетом жертв нынешней катастрофы, военные потери США в Афганистане с начала 2010 года составили 151 человек, передает "Интерфакс".

Мдя...долго его доводили до ума...и все-таки все равно падает

С помошью стингера и стрелы любой вертолет падает. Чинук с 18 котиками вообще с рпг свалили. Они своих вытаскивать полететли, на высадке влупили. Погугли операция Red Wings проводили SEALS.

А с каких это пор Оспря стал вертолётом? Журналюги опять жестоко порют чушь, или я безнадёжно отстал от жизни?

Цитата:

---

Сообщение от vadTFK

Мдя...долго его доводили до ума...и все-таки все равно падает

---

Все что летает - падает. Не самостоятельно так с чужой "помощью".

Конкретно Оспри помимо явных приимуществ перед вертолетом имеет и серьезные недостатки.

В плане живучести это в 1ю очередь проблемы с аварийной посадкой на режиме авторотации.

Не столь давно это стало известно "широкой публике" и вызвало шквал критики в адрес этого аппарата.

Какая им, журналистам, разница? Крамник (а я раньше думал, раз военный обозреватель Ленты, значит разбирается) недавно отжигал про модернизацию Кузнецова в то ли атомный, то ли газотурбинный.

---------- Добавлено в 23:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:21 ----------

Широкой публике известна авторотация? Она воообще возможна для конвертопланов?

Цитата:

---

Сообщение от Shoehanger

Какая им, журналистам, разница? Крамник (а я раньше думал, раз военный обозреватель Ленты, значит разбирается) недавно отжигал про модернизацию Кузнецова в то ли атомный, то ли газотурбинный.

---------- Добавлено в 23:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:21 ----------

Широкой публике известна авторотация? Она воообще возможна для конвертопланов?

---

авторотация, полагаю, возможна для любого винта. Но, сдаётся мне, что её эффективность от диаметра винта зависит, а с этим у Оспри проблемы.вы прослушали авторитетное мнение матёрого дилетанта)))

Не...не подумайте, что там, поглумился, например...
Просто Оспрей с самого начала ЕМНИП кучу сюрпризов предподносил...Его очень долго доводили до кондиции...Не хотел почему-то летать...Капризен...
А щяс - упал...