AH-64D и Ми-28Н вышли в финал тендера на поставку ВВС Индии 22 ударных вертолетов

www.armstrade.org

http://i063.radikal.ru/0903/a5/487057bd09e8.jpg
Дмитрий Пичугин (с)

ЦАМТО, 2 июля. Компания «Боинг» с AH-64D «Апач Лонгбоу» и российский Ми-28Н вышли в финальную часть тендера на закупку 22 ударных вертолетов для ВВС Индии, сообщает «Джейнс дифенс уикли». Стоимость поставки оценивается в 600 млн дол.
ВВС Индии остро нуждаются в новых ударных вертолетах ввиду планируемого снятия с вооружения 20-25 ед. Ми-24 и Ми-35. В ближайшие недели планируется начать испытания вертолетов в жарких условиях пустынь штата Раджастхан и в северном регионе штата Кашмир.
Два претендента конкурируют за победу после выхода из числа участников компаний «Еврокоптер» с вертолетом «Тигр» и «Агуста/Уэстленд» с A-129 «Мангуста».
Первоначально выпущенный в мае 2008 года запрос о предложениях на поставку ударного вертолета был аннулирован после выхода из состава участников двух американских компаний, которые заявили о невозможности выполнить требование о реализации офсетной программы в размере 50% стоимости поставки. Кроме того, ВС Индии намеревались подписать прямое соглашение на поставку, в то время как продажа американских ударных вертолетов может осуществляться только в рамках программы «Иностранные военные продажи» (Foreign Military Sales – FMS).
Согласно имеющейся информации, техническое задание, пересмотренное в мае 2009 года, предусматривает снижение компенсационных обязательств до 30% стоимости товаров, купленных по контракту, а также позволяет закупку машин по программе FMS. Таким образом «Боинг» получил возможность представить предложение повторно.
По информации источников в военном ведомстве, компания «Еврокоптер», которая первоначально представила предложение о поставке вертолета EC-665 «Тигр» версии HAD, приняла решение отказаться от участия, поскольку на текущий момент модернизация вертолета не завершена и он не будет готов к моменту проведения испытаний, запланированных на середину года. «Агуста/Уэстленд» отказалась от участия в конкурсе сославшись на отсутствие пригодных для проведения испытаний машин. «Белл Геликоптер» в августе 2009 года также приняла решение не участвовать в тендере с AH-1Z «Вайпер», поскольку оценка готовности данной версии к боевому применению пока не завершена.
По оценке ряда аналитиков, возможность приобретения вертолетов в рамках программы «Иностранные военные продажи» по более низкой стоимости, чем в рамках прямых коммерческих контрактов, является одной из основных причин выхода из тендера двух европейских претендентов.
Ожидается, что в испытаниях в рамках тендера на поставку 15 тяжелых транспортных вертолетов, предназначенных для замены приобретенных в 1980-е гг. Ми-26, примут участие CH-47 «Чинук» компания «Боинг», CH-53K «Супер стэллион» фирмы «Сикорский» и «Роствертол» с модернизированным Ми-26Т2.
По оценке представителей МО Индии, процедура заключения контрактов может занять 3-4 года. Поставка вертолетов может начаться спустя 24-36 месяцев после заключения соглашения. Согласно предварительной информации, оба соглашения не предусматривают передачу технологии для изготовления вертолетов в Индии.

http://www.armstrade.org/includes/pe...5/detail.shtml