http://members.lycos.co.uk/aerospace21/i-2000.html
Вид для печати
Это перспективная модель называется "ХБФДД".Цитата:
(Хочу быть Ф двадцать два) :)
Да, какое-то сходство есть.
http://www.af.mil/news/Apr1997/f22/
Вот этот самолет мне очень нравиться.
Но о нем давно ничего не слышно.
http://www.aviation.ru/MiG/MiG-37.jpg.html
:)Цитата:
quote:
Originally posted by X - Wing:
Вот этот самолет мне очень нравиться.
Но о нем давно ничего не слышно.
http://www.aviation.ru/MiG/MiG-37.jpg.html
А рабочее название этой модели :"ПЯНСТС"(Почему Я Не С-Тридцать Семь) :) :) :)
Слава Богу хоть здесь на "Сухого" равняются, а не пиндосов...
[ 17-05-2002, 10:58: Сообщение отредактировано: ААА ]
Я такую китайскую игрушку с инерционным моторчиком осенью 1991 или 92-го видал. И звались она MIG-37, а не ПЯНСТС.
:) :)Цитата:
quote:
Originally posted by pavlo:
Я такую китайскую игрушку с инерционным моторчиком осенью 1991 или 92-го видал. И звались она MIG-37, а не ПЯНСТС.
Да вы што!
:) :) :)
А с другой, стороны китайским товарищам нельзя не доверять...
:) :) :)
[ 17-05-2002, 18:47: Сообщение отредактировано: ААА ]
Вообще то это скан с коробки пластиковой модели в 72-м масштабе от italeri =))Цитата:
quote:
Originally posted by X - Wing:
Вот этот самолет мне очень нравиться.
Но о нем давно ничего не слышно.
http://www.aviation.ru/MiG/MiG-37.jpg.html
Была у меня такая.. сбагрил кому-то =))
А еще есть из этой серии Ка-58 :)
Ну чего вы все иронизируете?
Это же был самолет-"невидимка" с микояновского бюро! :)
На смену широко распространенным в настояшее время системам предупреждения столкновения с землеü (GPWS: Ground Proximity Warning System)приходит новое поколение систем (TAWS:Terrain Awareness and Warning System), которые позволяют помимо других функциü, отображать рельеф местности в 3-мерном виде.. :) :)
http://www.uasc.com/products/index.a...rightmenuid=90
А работа с приборами в кабине близкого будуюшего будет делаться с помошью привычного для компютершиков кусора (Cursor Control Device):
http://www.myflite.com/myflite/produ...c/brochure.pdf
С таким кокпитом Виртопилы освоятся быстрее чем Красвоенлеты. :) :) :)
А мелкомягкие совместно с Сесной уже наверное анонсировали новый самолёт у которого вместо привычного РУСа "маус эз э стик" появится :)Цитата:
quote:
Originally posted by X - Wing:
А работа с приборами в кабине близкого будуюшего будет делаться с помошью привычного для компютершиков кусора (Cursor Control Device):
http://www.myflite.com/myflite/produ...c/brochure.pdf
С таким кокпитом Виртопилы освоятся быстрее чем Красвоенлеты. :) :) :)
Такую кабину хорошо бы иметь дома виртопилам
http://www.617th.com/cockpit.htm
:)
Дорого, а толку - чуть!Цитата:
quote:
Originally posted by X - Wing:
Такую кабину хорошо бы иметь дома виртопилам
http://www.617th.com/cockpit.htm
:)
Ну что на таком растоянии на обычном мониторе расмотреть можно?
Вот если бы плазменные панели про кругу поставить...
Только денег ни у кого таких нету...
А это тенденции у безпилотных (UCAV):
http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/ucav.htm
:)
ИСТОРИЯ АВИАЦИИ ПОВТОРЯЕТСЯ? :)
Недалеко от Берлина,на территории бывшего советского аэродрома (Brand), создается управляемыü воздушныü шар (Cargolifter)для транспортировки тяжелых грузов по воздуху.
Здесь можно посмотреть фильмы о нем (под - TV/news слева, внизу):
http://www.cargolifter.com/www/2002/...lgemein_e.html
Имеют ли такие летательные апараты будуюшее?
Какие есть мнения?! :) :)
Аэробус развивает последуюшие модели модификациеü фюзеляжа и крыла на базовых моделях:
А320 -> А319 -> А321 -> А318
А340-300 -> А340-600 -> А340-500
http://www.malabar.com/main/down/ajd.html
Что это мода или стратегия современного гражданского самолетостроения для оптимизации стоимостеü конструирования? :)
На смену "черному яшику", где носителем информации была металлическая лента приходит
новое поколение приборов.
Носителем информации в устроüствах, записываюших параметры полета (Flight Data Recorder) или речь (Cockpit Voice Recorder)является теперь "Жесткиü диск" (Solid State). Последниü отделен от других элeментов "черного яшика" и зашишен массивным кожухом.
Вот как выглядят SSFDR/SSCVR:
http://www.l-3ar.com/html/fa2100_fam..._products.html
:)
MiG - 29 SMT!
http://www.aviationnow.com/avnow/aut...012%2Fom61.htm
Пассажирские кабины самолетов все более становятся "электронными".
Обычные видео системы вытесняются поколением
DVD, а экраны на жидких кристаллах получают нового конкурента-плазменные экраны.
Все чаше в кабины устанавливаются системы обмена информации, содержашие телефоны спутниковоü связи (SATCOM), канал интернета для лептопов (INT DATA LINK).
Классическая система Air Show, показываюшая карту полета (Moving Map) добавляется режимом показа видеокатины пролетаемоü местности от камер, установлеммых снаружи на самолете (Landscape Camera).
Хотя такие системы поначалу устанавливались только на бизнес джетах, приходит время, когда авиакомпании тоже начинают переделывать кабины под эту конфигурацию.
Скоро будет летать пассажиром интереснее!
:) :) :) :)
http://www.ainonline.com/Features/ca...nternet.html#4
Какая тенденция наблюдается в развитии бортовых компьютеров? :)
Очень просто: их скоро не будет!
:)
Вместо множества блоков, каждыü из которых является самостоятельным компютером и принадлежит только к одноü самолетноü системе (LRU: Line Replaceble Unit),появиться один "яшик", которыü заменит все другие:Modular Avionics Unit(MAU). MAU содержит электронные платы (OBRM: On Board Replaceble Modul),которые можно менять, как и b домашнем компьютере. Каждыü OBRM выполняет множество функциü так, что теперешние бортовые компьютеры станут виртуальными в MAU. :) :)
http://content.honeywell.com/das/pdf/VIA.pdf