В Индии обнародованы планы по созданию национального истребителя пятого поколения.

www.armstrade.org

http://www.armstrade.org/images/news/big6179.jpg
Фото: bharat-rakshak.com

В Индии обнародованы планы по созданию национального истребителя пятого поколения и реализации программы «Теджас».

ЦАМТО, 25 октября. Предложенный Организацией оборонных исследований и разработок (DRDO) МО Индии вариант относится к категории средних истребителей (20 т) и отличается от истребителя пятого поколения, совместно создаваемого Индией и Россией, который относится к более тяжелой 30-тонной категории.
Как заявил руководитель агентства развития авиационных технологий (ADA) П.С.Субраманьям, разработка эскизного проекта национального истребителя пятого поколения среднего класса уже началась и, как ожидается, будет завершена через 18 месяцев, сообщает индийская газета «Трибюн».
На начальном этапе будут определены технические и эксплуатационные требования, а также выработана концепция создания самолета. Предположительно, это будет двухдвигательный истребитель в весовой категории МиГ-29.
Касаясь программы легкого боевого самолета LCA «Теджас», П.С. Субраманьям заявил, что 10 опытных образцов и предсерийные варианты самолета выполнили 1450 полетов, включая около 200 вылетов с системами вооружения.
Как ожидается, «Теджас» получит разрешение на эксплуатацию в течение следующих двух месяцев. Принятие самолета на вооружение ВВС Индии запланировано на 2011 год.
ВВС Индии намерены приобрести 120 самолетов LCA «Теджас» и 16 двухместных учебно-боевых самолетов для оснащения 7 эскадрилий. ВМС страны планируют закупить 57 самолетов этого типа.
В настоящее время для удовлетворения требований ВВС ADA рассматривает возможность оснащения истребителя LCA «Теджас» израильской управляемой ракетой «Питон» класса «воздух-воздух». ВМС считают необходимым проведение работ по оснащению «Теджас» израильскими ракетами «Дерби», которыми уже вооружены истребители «Си Харриер».
БРЭО самолета «Теджас» предусматривает возможность интеграции на борт самолета различных систем вооружения.
Как планируется, около 100 из 200 запланированных к производству самолетов «Теджас», будут оснащены двигателем GE-414 компании «Дженерал электрик». Совместно с французской СНЕКМА также реализуется проект создания двигателя «Кавери» с учетом изменившихся массогабаритных характеристик самолета «Теджас».

http://www.armstrade.org/includes/pe...9/detail.shtml

индийцы , однако размахнулись . Два двухдвигательных истребителя 5 го- поколения зачем им ?

Чтоб один летал, а второй в запасе :)

Цитата:

---

Сообщение от harinalex

индийцы , однако размахнулись . Два двухдвигательных истребителя 5 го- поколения зачем им ?

---

Когда страна делает что-то критически важное, то это часто делают параллельно в двух-трёх различных КБ.
В США и F-22 и F-35 - это _победившие_ варианты двух паралельных разработок (F-23 и X-32).
1. На случай если один из вариантов не получится.
2. Для конкуренции.

Цитата:

---

Сообщение от Evil Gryphon

Когда страна делает что-то критически важное, то это часто делают параллельно в двух-трёх различных КБ.
В США и F-22 и F-35 - это _победившие_ варианты двух паралельных разработок (F-23 и X-32).
1. На случай если один из вариантов не получится.
2. Для конкуренции.

---

это понятно .
Кмк , Индия физически не сможет потянуть такую пару , которую себе СССР мог позволить (29й+27й) или США (Ф22 и Ф35 (один движок однако) ) .
Пусть даже тяжелый и будет вариацией Т-50. Получается что средний тоже с кем-то в кооперации нужно делать. Не самостоятельно же .Учитывая проблемы с LCA , в это не верится . Конечно , я могу и ошибаться.