SAAB построила летающую модель истребителя пятого поколения

http://www.militaryparitet.com/edito...w/++++++47.jpg

Шведская компания SAAB представила свою концепцию истребителя пятого поколения. Проект получил обозначение FS2020/25. Основными чертами нового самолета являются внутреннее размещение вооружения и способность совершать сверхзвуковой крейсерский полет.

Перспективный легкий однодвигательный самолет имеет два отсека вооружения – передний (для легких УР) и задний (для более тяжелого оружия). На видео показаны испытания в аэродинамической трубе и полет модели.

http://www.militaryparitet.com/perev...revodnie/1286/

Видео: http://www.youtube.com/watch?v=B-_Bv...layer_embedded

И тут ПГО. Что-то я походу чего-то не понимаю. Просветите пожалуйста по вопросу ПГО. Я так понял, что ПГО и желание быть малозаметным вещи несовместимые, но уже второй прототип 5-ки с претензией на стелс выкатывают с ПГО. Я ошибаюсь по поводу несовместимости стелс и ПГО?

Цитата:

---

Сообщение от Kober

И тут ПГО. Что-то я походу чего-то не понимаю. Просветите пожалуйста по вопросу ПГО. Я так понял, что ПГО и желание быть малозаметным вещи несовместимые, но уже второй прототип 5-ки с претензией на стелс выкатывают с ПГО. Я ошибаюсь по поводу несовместимости стелс и ПГО?

---

Скорее тут вопрос не в совместимости, а в приоритетах - маневренность или малозаметность

Клевый! Люблю одномоторные машинки.

Класс, вот и шведы подтянулись... Неужели полеты Т-50 настолько всех возбудили? И на востоке, и на западе... Жизнь становится всё интереснее...

Цитата:

---

Сообщение от significant

Клевый! Люблю одномоторные машинки.

---

Чем они тебе нравятся? Тем, что если двигатель откажет, то можно сразу RIP пилоту объявлять?

Зато дешевле! А пилотов бабы нарожают:)
А если серьезно, то хотелось бы статистику катастроф именно по причине отказа двигателя. Скажем, статистику по ф-16(ибо их дохрена)

Врядли они ждали полета Т-50 чтобы начать " возбуждаться ", шведы не на столько впечатлительные.

Просто все идет по плану (с) ГО

Молодцы СААБ, нравятся они мне, наверное по тому что разработка истребителей щас прерогатива больших и сильных стран, а они вот знай клепают свои. Мне тоже импонируют одномоторные машины, легкие и шустрые :) Очень жаль что вороватое правительство Украины не купило себе хоть одну эскадрилью Gripen...

Цитата:

---

Сообщение от Руст

Скорее тут вопрос не в совместимости, а в приоритетах - маневренность или малозаметность

---

раптор без пго вполне себе сверх манёвренный
да и т-50 обещались таковым сделать

Любителям "дешёвых" однодвигательных истребителей информация к размышлению (с картинками):
http://www.warandpeace.ru/ru/analysis/view/36141/

Цитата:

---

Сообщение от Kelindil

раптор без пго вполне себе сверх манёвренный
да и т-50 обещались таковым сделать

---

А что на FS2020/25 предполагают ОВТ?
Насчёт геометрической малозаметности есть мнения, что развитие средств обнаружения сильно уменьшит её возможности в ближайшие 10лет.

Цитата:

---

Сообщение от Anton71

Любителям "дешёвых" однодвигательных истребителей информация к размышлению (с картинками):
http://www.warandpeace.ru/ru/analysis/view/36141/

Насчёт геометрической малозаметности есть мнения, что развитие средств обнаружения сильно уменьшит её возможности в ближайшие 10лет.

---

Естественно уменьшит, хотя лично мне цифра 20 лет кажется более реальной
Пока не появится серийный китаец и сушка вряд ли кто-то полезет кардинально что-то изобретать.

Цитата:

---

Сообщение от Anton71

Любителям "дешёвых" однодвигательных истребителей информация к размышлению (с картинками):
http://www.warandpeace.ru/ru/analysis/view/36141/

А что на FS2020/25 предполагают ОВТ?
Насчёт геометрической малозаметности есть мнения, что развитие средств обнаружения сильно уменьшит её возможности в ближайшие 10лет.

---

Ерунда всё это. Лёгкий истребитель должен быть именно однодвигательным, ибо единственный смысл лёгкого класса - массовость и дешевизна, боевые ТТХ - вторичны. Статья фигня, много ненужной информации. Нас интересует не вообще аварийность, а аварийность по причине отказа двигателя. Рассмотрен всего один онодвигательный самолёт. А возьмите к примеру шведские истребители. И сразу общий показатель надёжности однодвигательных самолётов резко улучшится. А военному лётчику бояться нечего - у него катапульта есть. Даже с немного повышенной аварийностью, экономически однодвигательные самолёты намного выгодней, особенно в эксплуатации. Собственно показатель массовости F-16 делает бессмысленным всякую критику.
ПГО на малозаметность влияет не болше задних рулей. На МиГ-1.44 ПГО 100% композитное, малозаметное. На Т-50 тоже есть ПГО. Средства обнаружения конечно развиваются, но появление малозаметных истребителей сделало всю армаду самолётов 4 поколения никчёмным хламом.

Цитата:

---

Сообщение от mel

На Т-50 тоже есть ПГО.

---

где?

Цитата:

---

Сообщение от mel

На Т-50 тоже есть ПГО

---

Я наверное слепой? Но почему то я не замечаю никакого ПГО

Цитата:

---

Сообщение от Михаил777

Я наверное слепой? Но почему то я не замечаю никакого ПГО

---

Я кажется понял
Он ж из композитов - значит стэлс и мы его просто не видим!

З.Ы.
Скорее всего товарищ мел имел ввиду ПЧН на сушке....

Цитата:

---

Сообщение от Kelindil

Я кажется понял
Он ж из композитов - значит стэлс и мы его просто не видим!

---

Нет, скорее всего там нанотехнологии. Нанотехнологичный излучатель ультрафиолетовых волн не позволяет увидеть это ПГО из за сильного излучения, которое действует на наши глазные яблоки

Цитата:

---

Сообщение от Kelindil

где?

---

Большая отклоняемая поверхность примыкающая к передней части корневого наплыва, это что?

Цитата:

---

Сообщение от mel

Большая отклоняемая поверхность примыкающая к передней части корневого наплыва, это что?

---

это отклоняемая передняя часть наплыва
на т-50 она сделана чтоб светить как можно меньше

С ПГО это сделать имхо крайне проблемно.

Каково назначение этой отклоняемой передней части наплыва? Ну и сразу дай пожалуста ответ на следующий вопрос: каково назначение ПГО?

Цитата:

---

Сообщение от Kelindil

это отклоняемая передняя часть наплыва
на т-50 она сделана чтоб светить как можно меньше

С ПГО это сделать имхо крайне проблемно.

---

Возможно такое решение слегка и уменьшает заметность, но главная причина данного решения в другом (по моему мнению)

Цитата:

---

Сообщение от mel

Возможно такое решение слегка и уменьшает заметность, но главная причина данного решения в другом (по моему мнению)

---

Да не слегка а прилично. Отсутствует переотражение от задней кромки ПГО и передней крыла.

P.S. Да, я тоже определяю ЭПР на глаз. :D

Цитата:

---

Сообщение от T4-2

Класс, вот и шведы подтянулись... Неужели полеты Т-50 настолько всех возбудили? И на востоке, и на западе... Жизнь становится всё интереснее...

---

Этой модели уже почти год. А концепции еще больше.

Цитата:

---

Сообщение от Михаил777

Чем они тебе нравятся? Тем, что если двигатель откажет, то можно сразу RIP пилоту объявлять?

---

Вот из-за таких параноиков и заимели несуразный МиГ-29 большой маленький самолёт.

Цитата:

---

Сообщение от XaHyMaH

Вот из-за таких параноиков и заимели несуразный МиГ-29 большой маленький самолёт.

---

И чем же он несуразен, могли бы пояснить?

Цитата:

---

Сообщение от Руст

И чем же он несуразен, могли бы пояснить?

---

Нет. Потому, что начнется флейм и холивар.
Скажу только, что он должен был быть однодвигательным. Я так дУмаю.
http://pilot.strizhi.info/wp-content....thumbnail.jpg

Больше интересных фоток: http://pilot.strizhi.info/photos/v/museum+MiG/

Например, один из первых вариантов МиГ-29.
http://pilot.strizhi.info/photos/d/2...010746_mig.jpg