STAT MedEvac заказала пять вертолетов у American Eurocopter
http://www.eurocopter.com/publicatio...145-fly069.jpg
Цитата:
Сегодня American Eurocopter объявил, что STAT MedEvac заказала еще пять двухмоторных вертолетов. Заказ состоит из трех EC135 и двух EC145 и является частью текущей стратегии STAT MedEvac постоянно обновлять свой вертолетный парк и задействовать новейшие технологии. Вертолеты планируется поставляться в первой половине 2012 года.
STAT MedEvac является клиентом Eurocopter с 1984 года и стал первым медицинским оператором, который начал работать на EC135 в Соединенных Штатах в 1997 году.
"Мы ценим крепкие, длительные отношения, которые мы создали с STAT MedEvac более чем за два с половиной десятилетия", заявил Марк Паганини, президент и главный исполнительный директор American Eurocopter. "Как мы по-прежнему используем передовые технологии, чтобы лидировать в вертолетостроении так и STAT MedEvac постоянно совершенствует свой флот, зарекомендовала себя как признанный лидер в области воздушного спасения".
STAT MedEvac имеет летный парк из 21 вертолета (14 EC135 и семь EC145), который располагается на 17 базах в штатах Пенсильвания, Огайо, Мэриленд, Вашингтон.
"Когда мы принимаем решение модернизировать свой флот, мы всегда тщательно оцениваем имеющиеся на рынке предложения" сказал Даг Гарретсон, президент и главный исполнительный директор STAT MedEvac. "Мы выбрали EC135 и EC145 от American Eurocopter. Этот выбор объясняется их производительностью и поддержкой, которую оказывает нам Eurocopter. В настоящее время эти вертолеты являются лучшим выбором для нашей миссии, команда American Eurocopter работает над тем чтобы вертолеты как можно более полно удовлетворяли потребностям наших экипажей и клиентов."
Оба EC135 и EC145 были разработаны для удовлетворения уникальных требований операторов в ряде отраслей. Из-за размера их кабин, гибкости, производительности и надежности они стали предпочтительными вертолетами в различных отраслях промышленности Соединенных Штатов, особенно в воздушной медицинской эвакуации. EC135 и EC145 обладают похожими характеристиками и кабинами, что в значительной мере облегчает обучение пилотов и обслуживание этих вертолетов.
http://www.shephard.co.uk/news/rotor...rocopter/8092/
Turbomeca поставила 1000-й двигатель Arrius 2B
http://i2.imageban.ru/out/2011/03/06...bfd40430df.jpg
Недавно STAT MedEvac, один из крупнейших операторов воздушной скорой помощи в США, получил 1000-й двигатель 2B Arrius для вертолетов EC135. Сегодня флот STAT MedEvac состоит из 14 EC135 и семи ЕС145 (Turbomeca Arriel 1E2).
"Мы очень довольны двигателем Arrius 2B, его мощностью и надежностью, эти качества являются ключевыми для успеха миссий скорой помощи. Кроме того Arrius 2B широко распространен и имеет низкую стоимость обслуживания ", сказал Дуг Гарретсон, президент и исполнительный директор STAT Medevac.
Семейство двигателей Arrius опирается на солидный опыт поставок по всему миру, более чем 2700 поставленных двигателей наработали сегодня уже пять миллионов летных часов. Turbomeca обеспечивает послепродажную поддержку своих двигателей Arrius для 430 клиентов в 60 странах.
Первый двигатель семейства Arrius был выпущен в 1981 году. Сегодня они приводят в движение новое поколение одно-и двухмоторных легких вертолетов.
Последняя модель двигателя Arrius 2B2 была разработана так чтобы обеспечить продолжение полета вертолета и свести к минимуму потерю высоты при взлете и полете с одним работающим двигателем. И следовательно обеспечить безопасность выполнения миссий над городами, что особенно важно для вертолетов скорой медицинской помощи.
Эти двигатели доказали свою эффективность и надежность работы в экстремальных условиях окружающей среды, на больших высотах и температурах воздуха.
Кроме того такой показатель как TBO (Time Between Overhaul, время между капитальными ремонтами) был увеличен до 4000 часов, что послужило дальнейшему сокращению расходов на техническое обслуживание.
http://www.helihub.com/2011/03/06/tu...-stat-medevac/
