Иванов предлагает изменить формулу расчета цен на авиакеросин в РФ

НОВО-ОГАРЕВО, 17 фев - РИА Новости. Вице-премьер РФ Сергей Иванов предлагает рассмотреть вопрос о снижении НДС на внутренних авиарейсах в РФ, а также ввести формулу расчета цены на авиакеросин исходя из цен на мировых биржах.
Выступая в четверг на заседании президиума правительства РФ, вице-премьер отметил, что двумя главными составляющими высоких цен на авиабилеты внутри России являются НДС и цена на авиакеросин.

"Пишите бумагу с предложениями, и с коллегами из Минфина, Минэкономразвития все это обсудим и взвесим", - сказал на это премьер-министр РФ Владимир Путин.
"На совещании присутствовал представитель Минфина, который признал, что правомерно ставить вопрос о снижении НДС на внутренних полетах", - заметил в ответ Иванов.

Кроме того, он предложил ввести в России формулу цен на авиакеросин исходя из его стоимости на биржах Роттердама и Сингапура "минус экспортная пошлина и минус транспортное "плечо".
По словам Иванова, в ряде российских регионов, в частности, на Сахалине и на Камчатке, авиационный керосин очень дорог "в силу понятных причин".
Путин возразил на это: "Нет, нет, нет. Там есть и непонятные причины. Там монополька просто".
"Там монополия, и мы предлагаем - и авиакомпании в этом заинтересованы - закупать авиационный керосин исходя из цен на сингапурской бирже", - сказал Иванов.

Кроме того, рассказал он, на совещании было предложено установить четкие правила в вопросах налогов и аренды земель, занятых аэродромной инфраструктурой и объектами единой системы организации движения. Вице-премьер сообщил, что ждет отчета на этот счет к 1 мая.
По его словам, также прозвучало предложение расширить перечень услуг, которые регулируются государством на аэродромах. В частности, уточнил он, речь идет о таких позициях, как доставка пассажиров от здания аэровокзала к трапу самолетов.
"В разных регионах цена этой услуги варьируется в разы. Например, в Новосибирске такая услуга стоит 1135 рублей, а в Чите - 3100 (...) И многие авиакомпании и сами аэропорты предлагали начать регулировать эту услугу как сделали с топливно-заправочными комплексами в прошлом году", - сказал Иванов.

http://rian.ru/economy/20110217/335191497.html