Вопросы по управлению Hawker Hurricane

Уважаемые коллеги!
У меня предложение следующее. В этой теме задавать вопросы по управлению самолетом и его органами управления. Создадим что-то типа РЛЭ и обговорим тем вопросы, которые не попали в описание, прилагаемое к игре.

Процесс запуска двигателя:
1. магнето включить
2. радиатор открыть
3. смесь максимум
4. топливный кран открыть
5. шаг винта максимальный
6. газ (РУД) в 10-15 %!
7. закрылки на четверть примерно выпускаем
8. жмем I
далее ждем прогрева двигателя (примерно 1 минуту)

Видео процедуры запуска двигателя: (автор Agent_Archer)
http://www.youtube.com/watch?v=6u1nr...layer_embedded

ТТХ Hawker Hurricane, на английском языке (нашел GUMAR): http://www.wwiiaircraftperformance.o...rricane-I.html

Неприятная особенность: управление смесью на Hurricane перевернуто на "180 градусов" (по крайней мере в действующей версии игры). Т.е. если в остальных самолетах ось нужно выкрутить на полную (красный визуальный ползунок в инфоокне вверху) чтобы сделать смесь "богатую". То в Hurricane все наоборот, для богатой смеси ось нужно выкрутить на минимум (визуальный ползунок внизу).

старт движка:
магнето включить
радиатор открыть
смесь максимум
топливный кран открыть
шаг винта максимальный
газ (РУД) в 10
закрылки на четверть примерно выпускаем
жмем I
после старта не трогайте РУД минутку пусть двигло прогреется
и выкатываемся на взлетку
затем можно зафиксировать хвостовое колесо (если есть у него такая опция) или РН отрабатывайте хуря вроде в лево сносит
РУД до упора и катитесь :)
на 65-70мл/ч ручку от себя дать оккуратно чтоб хвост поднять, а на +80мл/ч можете отрываться

гдето так короче :)

Заметил особенность: тот хурь, у которого шаг винта плавный странно реагирует на смесь. Движек по-моему почти всегда лучше на самой бедной смеси, а на высокой наобарот, двигатель работает с перебоями, так ли это (при полноый смеси на оборотах выше средних шаг 100% из движка валит дым)?

Цитата:

---

Сообщение от Tangar

старт движка:
магнето включить
радиатор открыть
смесь максимум
шаг винта максимальный
газ (РУД) в 0
закрылки на четверть примерно выпускаем
жмем I
после старта не трогайте РУД минутку пусть двигло прогреется
и выкатываемся на взлетку
затем можно зафиксировать хвостовое колесо (если есть у него такая опция) или РН отрабатывайте хуря вроде в лево сносит
РУД до упора и катитесь :)
на 65-70мл/ч ручку от себя дать оккуратно чтоб хвост поднять, а на +80мл/ч можете отрываться

гдето так короче :)

---

Что-то не получается запустить, как и любой другой самолёт.
Двигло чихнёт при запуске и через секунду глохнет, в чём может быть проблема?

Топливный кран открой и РУД чуть вперёд на магый газ.

Не могу побороть проблему, в тренировочных миссии "Первое Соло".

1. Включаю подачу топлива
2. вклчюаю 1 и 2 магнетто
3. Ставлю газ на 10%
4. Включаю двигатель
5. Жду пока двигатель поработает 1-3 мин (пробовал по разному)
6. Ставлю газ в 50% и двигаюсь по рулежке

Тут как правило масло заливает стекло фонаря и двигатель встает. Пробовал и шаг винта регулировать и обогащенность смеси-результат один, все стекло в масле двигатель встал...

Что делаю не так?

Не открыл радиатор.
Хотя индикация показывает, что он открыт при загрузке миссии, но это не так. Баг. :(

Цитата:

---

Сообщение от Tangar

старт движка:
магнето включить
радиатор открыть
смесь максимум
шаг винта максимальный
газ (РУД) в 0
закрылки на четверть примерно выпускаем
жмем I
после старта не трогайте РУД минутку пусть двигло прогреется
и выкатываемся на взлетку
затем можно зафиксировать хвостовое колесо (если есть у него такая опция) или РН отрабатывайте хуря вроде в лево сносит
РУД до упора и катитесь :)
на 65-70мл/ч ручку от себя дать оккуратно чтоб хвост поднять, а на +80мл/ч можете отрываться

гдето так короче :)

---

Надо еще топливный кран открыть РУД лучше чуть приоткрыть не ноль, на некоторых даже два нажатия на кнопку требуется для открытия топливного крана, например Бленхейм, Магенто кстати почему автоматом при нажатии I включаются. Кроме этого двигателю надо прогреться.

В этой игре почти везде перепутали режимы включения и выключения :(
P.S. Может кто ответить на мой вопрос, который я чуть выше задавал?

Цитата:

---

Сообщение от TIAMAT-LION

Заметил особенность: тот хурь, у которого шаг винта плавный странно реагирует на смесь. Движек по-моему почти всегда лучше на самой бедной смеси, а на высокой наобарот, двигатель работает с перебоями, так ли это (при полноый смеси на оборотах выше средних шаг 100% из движка валит дым)?

---

Принцип работы высотного корректора, это изменение состава топливо воздушной смеси, для поддержания оптимального соотношения для любой высоты. Чем выше тем меньше топлива нужно добавлять в воздух так как там меньше кислорода. Поэтому все зависит от высоты, чем выше тем больше надо открывать высотный корректор. На богатой смеси двигатель на высоте будет дымить, так как в смеси мало воздуха (кислорода) и много топлива, в итоге часть топлива не сгорает, что и вызывает копоть из выпускного коллектора. Вот кстати мануал стр 32-33 где показано как по цвету выхлопа определять качество смеси на Merlin http://aviationshoppe.com/manuals/en..._76_77_85.html

Цитата:

---

Сообщение от TIAMAT-LION

Заметил особенность: тот хурь, у которого шаг винта плавный странно реагирует на смесь. Движек по-моему почти всегда лучше на самой бедной смеси, а на высокой наобарот, двигатель работает с перебоями, так ли это (при полноый смеси на оборотах выше средних шаг 100% из движка валит дым)?

---

макс смесь только на в злете и гдето до 1000фут
дальше на протяжении всего полета приходится играть с смесью переодически
чем выше тем менее обогащенная
и будьте оккуратней когда даете ручку от себя приберайте газ
а то движок коптит

Tangar
Добавил процедуру запуска в 1ое сообщение. У меня только вопрос - как ты на четверть закрылки выпустил? Повесил их на ось?

Спасибо за ответы, особенно за мануал, просто супер!

Цитата:

---

Сообщение от Усатый

Tangar
Добавил процедуру запуска в 1ое сообщение. У меня только вопрос - как ты на четверть закрылки выпустил? Повесил их на ось?

---

зачем ось там по кнопке 3 пизиции верх\нейтраль\низ
зная время полного выпуска закрылок.....

З.Ы.исправь пжлст первое сообщение по запуску у меня там ошибки были я поправил

Цитата:

---

Сообщение от Tangar

зачем ось там по кнопке 3 пизиции верх\нейтраль\низ
зная время полного выпуска закрылок.....
З.Ы.исправь пжлст первое сообщение по запуску у меня там ошибки были я поправил

---

Как так? У меня при нажатии клавиши "выпустить закрылки" они сразу вываливались в посадочное положение... как и в Ил-2... ничего не понимаю. Со Спитом и Бленхеймом тоже самое.
Первое сообщение откорректировал.

Цитата:

---

Сообщение от Усатый

Как так? У меня при нажатии клавиши "выпустить закрылки" они сразу вываливались в посадочное положение... как и в Ил-2... ничего не понимаю. Со Спитом и Бленхеймом тоже самое.
Первое сообщение откорректировал.

---

На спите они вываливаются сразу. А на хуре если в процессе выпуска нажать кнопку, то они останавливаются. Ещё раз нажать начинают убираться. Так их можно фиксировать в любом положении. Индикатора только нет. На глазок их выпускаешь.

Есть Hawker Huricane Pilots Manual, 590 мб. Нужно кому?

ребят, накидайте плиз треков полетов на харрикейне - а то я и в иле был не особо пилот, а сейчас, с болтающейся головой и прицелом, даже с бесконечным боезапасом не могу продырявить ни одной штуки, не говоря уже об истребителях. Облака выключил, лес выключил, фпса хватает - 30-60-70, но прицел плавает просто ужасно.
Причем, на самом деле, мне показалось, что в БзБ мой старый Х45 ведет себя лучше (плавнее, нет рывков), чем раньше в иле... но ил был давно, я его уже забыл...

Короче, - тема называется вопросы по управлению... - треки плиз в студию ;)

FULL HD
Запуск двигателя
http://www.youtube.com/watch?v=6u1nrTcAab0

Цитата:

---

Сообщение от =KAG=Bersrk

Есть Hawker Huricane Pilots Manual, 590 мб. Нужно кому?

---

Давай, конечно нужно.

Ребята, помогите пожалуйста,где назначать кнопы в разделе "Управление", в "клавиши"или "Оси",не получается назначить "радиатор открыт/закрыт","самесь",поймите правильно,там столько всего что запутаешься.....

Цитата:

---

Сообщение от Vanjca

Ребята, помогите пожалуйста,где назначать кнопы в разделе "Управление", в "клавиши"или "Оси",не получается назначить "радиатор открыт/закрыт","самесь",поймите правильно,там столько всего что запутаешься.....

---

В осях можно назначить открытие радиаторов, смеси и прочей хрени на ручку газа на джойстике, там есть соответсвующие опции...

Vanjca
"выпустить закрылки" и "убрать закрылки" назначать в "разделе кнопки". Это один и тот же рычаг что управляет шасси, одновременно не получится. Работает на любой угол, жмешь "выпуск" - закрылки пошли, жмешь "уборка" - остановились, ещё раз выпуск "выпуск" - дальше пошли. Уборка - аналогично. Индикатор положения механический, там же, возле рычага.
Рычаг воздушного(похож на ручник)) радиатора под сидением слева, назначать также на кнопки. Работает немного криво, останавливается в фиксированных положениях. Рычага маслорадиатора я не нашел, есть ли у него створки - не знаю. Рычаг смеси(рядом с РУДом), наверное лучше двигать мышей, забагован.

Цитата:

---

Сообщение от TIAMAT-LION

В осях можно назначить открытие радиаторов, смеси и прочей хрени на ручку газа на джойстике, там есть соответсвующие опции...

---

Если можно по конкретней(Пожалуйста),какие назначать,что бы вкл.та или иная фнкция...пример.

Цитата:

---

Сообщение от Vanjca

Если можно по конкретней(Пожалуйста),какие назначать,что бы вкл.та или иная фнкция...пример.

---

Выбираешь раздел смесь, например, 2 раза кликаешь в поле, где нужно указать кнопки или оси, и выставляешь кнопку + ось тяги. Это делается так: кликаешь на одну из кнопок джойстика/клавиатуры и поднимаешь/опускаешь рычаг тяги на джое будет что-то вроде кнопка джойстика 7 + ось Z (точно не помню).