Sikorsky раскрывает планы по созданию нового легкого вертолета

http://i2.imageban.ru/out/2011/05/13...62720ce5db.jpg

Турецкий авиастроитель TAI и Sikorsky совместно работают над развитием нового легкого двухдвигательного вертолета, который заполнит пробел в продуктовой линейке американской фирмы в классе от 3,5 до 4,5 тонн. Об этом было заявлено во время совместной пресс-конференции, проведенной в конце апреля после подписания контракта на производство для турецкой армии вертолетов Т-70 Black Hawk.

"Мы очень рады, что этот проект дополнит линейку продуктов Сикорского, а также возможностью сотрудничать с TAI," сказал вице президент стратегического партнерства Стив Эстилл.

Если проект будет продвигаться TAI взяла бы на себя инициативу по разработке, летным испытаниям, а также производство вертолетов. Sikorsky будет осуществлять поддержку в выходе новой машины на мировой рынок. Обе компаний предполагают рыночный потенциал продаж около 100 вертолетов в год, что принесет доход более чем 600 миллионов $.

Вспомогательные раздаточные материалы распространяемые на конференции показывают облик новой машины: обтекаемая конструкция фюзеляжа в которой будут применены легкие, композитный материалы, электродистанционная система управления полетом и высокоэффективный несущий винт.

Местное производство этого вертолета приведет к значительному расширению возможностей TAI, расположенная в Анкаре компания будет играть ведущую роль в проектировании трансмиссии, лопастей и втулки, систем управления полетом, фюзеляжа и шасси. Турецкая военная корпорация Aselsan вероятно будет поставлять авионику и навигационные системы.

http://www.shephard.co.uk/news/rotor...licopter/9051/

Власти Турции запустили программу по разработке, проектированию и производству первого национального вертолета. Программа рассчитана на ближайшие пять лет. Власти говорят о поиске иностранного партнера с "большой рыночной способностью".

Амбициозная программа предполагает производство турецкими инженерами легкого вертолета весом менее 5,500 килограмм для использования как в мирных, так и в военных целях. Вертолет должен быть конкурентоспособным на международном рынке.

Партнерство планируется предложить американскому производителю Sikorsky Aircraft Corp. и итальянскому AgustaWestland.

Коксал Лиман, глава вертолетной программы SSM, заявил прессе: "Турция занимает девятое место в мире по объемам рынка вертолетов. Поэтому совершенно естественно, что мы стремимся "взорвать" этот сектор местного производства".

http://www.turkishnews.ru/news/3236.html

По утверждению компании TAI ее новый вертолет 5-тонного класса поднимется в воздух в течение ближайших пяти лет. Выступая на выставке IDEF-2013 в Стамбуле, Emre Yazici, вице-президент вертолетного подразделения TAI рассказал, что после медленного старта проект в настоящее время развивается в соответствии с сжатым графиком.

Программа создания национального вертолета для военного и гражданского применения была запущена в 2010 году, когда турецкое правительство назначило TAI генеральным подрядчиком.

"В то время выделяемые средства были весьма скромными. Таким образом на улучшение ситуации с финансированием ушло несколько лет. Теперь у нас есть достаточное финансирование и мы готовы опираться на инфраструктуру, разработанную в течение последних 3 лет", сказал Yazici. С начала проекта компания TAI инвестировала в новое оборудование, например лопастной стенд для вертолетов взлетной массой до 4 т.

На компьютерной графике, представленной на сайте TAI машина предстает одно или более вероятно, двухдвигательным вертолетом с современным дизайном, снабженным рулевым винтом в кольцевом канале киля и пятилопастным несущим винтом. Широкая кабина, вероятно, способна вместить от 6 до 9 пассажиров.

Но по словам Yazici окончательный внешний вид машины будет существенно отличаются от этого. Это был тизер дизайна, который задумывался около двух лет назад, так что мы не должны ожидать идентичную машину.

http://www.shephardmedia.com/news/ro...sh-helicopter/