приговьте колу и попкорн.
13мег, 4 минуты видео
http://download.microsoft.com/download/combatflightsim/video/cfs3-vid1/WXP/EN-US/combatfs3_intro.wmv
Вид для печати
приговьте колу и попкорн.
13мег, 4 минуты видео
http://download.microsoft.com/download/combatflightsim/video/cfs3-vid1/WXP/EN-US/combatfs3_intro.wmv
Вообще то как интро мне понравилось красиво:) Вот только меня больше интересует что там непосредственно в игре, а вот в этом как раз причина почему я жду появления FB нежели CFS2Цитата:
приговьте колу и попкорн. #
13мег, 4 минуты видео
http://download.microsoft.com/download/combatflightsim/video/cfs3-vid1/WXP/EN-US/combatfs3_intro.wmv
А вообще мне хотелось бы полетать на P-38 в Европе толко в симе от Maddox
блииин.....это скоко же попкорна надо сьесть чтоб в такое поверить ? :eek: :D :p
хехе, для 16ти летних подросков - потянет
жаль, что в ролике столько ляпов... сделан уж больно красиво (анимация, например).
Красота фильма явно не в реалистичности а в зрелищности хотя я был бы не против что ни будь подобное увидеть в ИЛ 2 :DЦитата:
блииин.....это скоко же попкорна надо сьесть чтоб в такое поверить ? #:eek: :D :p
Млин... :eek: Это еще что за летающее крыло? :confused:
Нда... Знатная клюква
Но человечки прикольные. Башкой в кабине по-всякому крутит, сам шевелится. Такие пилоты будут в CFS3? Не верю. Но в "Ил-2" хочу таких же :D
Да, ПХ отдыхает. "Bobby, no !!! "
;) И мост РС`ами - то, что надо. Ну и Go229.
так это пререндеренный мульт...конечно не такие пилоты там, дай бог, как в ил2 будут. Вот 3D cock-питы :) там совсем позорные, судя по скриншотам
К Мотокрос Маднесс тоже ролик хороший был :D
Ролики у них всегда получалсиь номальные ;)
А в рунете уже есть где-нибудь? Киньте ссылку плз..
кинишко средней жестокости... Тандерболты только зачем-то с мавриками, да самолетик из будущего прилетел. Но это по самой последней американской моде положено и осуждать за енто нельзя, да и бесполезно. Мужественные и пышушие патриотизмом и другими измами голоса америкашных пилотов-героев и, как всегда, гаденький, трусливенький голос немецково фашистика, разумеющего, что американцкие пилоты уже летят хищной стаей. Рейху снова капут..
Очередная грустная американская сказка с хипи-ендоном.
=================================
Abfliegen, um heimzukehren!!!
когда охотник был маленький, ему, как и другим детишкам в школе, не показывали американских иностранцев. Империалистами они были фанатичными так как.
"Самолётик из будующего"(летающее крыло) это, кажется, Gotha 229
обсуждалось уже как то:
http://www.sukhoi.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?board=il2;action=display;num=10262798851;start=0
там и справочная ссылочка на Gotha есть.
А самое интересное что мелкософт его летабельным сделал.
Ну в этом они не являются первопроходцами. Первый был Lucas Arts.Цитата:
"Самолётик из будующего"(летающее крыло) это, кажется, Gotha 229
обсуждалось уже как то:
http://www.sukhoi.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?board=il2;action=display;num=10262798851;start=0
там и справочная ссылочка на Gotha есть.
А самое интересное что мелкософт его летабельным сделал.
Подтверждаю! В плане Gotha SWOTL от Лукаса был первым и лучшим (да не только Gotha - какой там был Dornier с тандемным движком!) :p
А звуки, а играбельность! (и это 93-й год!)
Кстати - SWOTL выйдет в этом году снова в новой версии и участвует все тот же великий Galland (сынок известного папаши).
Так что ждемсс....... а мэддокс со своей слабой копией "Европейской Воздушной Войны" (Microprose - 2000) - просто отдыхает (Ил имею в виду). Надыть новое делать а не повторять, старина мэд!
PS: "Only the spirit of attack born in a brave heart will bring the success to any fighter pilot, no matter how advanced his aircraft is..." (Adolf Galland - manual к оригинальному SWOTL образца 1993 г Lucas Arts)
.......енть, забыл,
кто в 1993 году еще не летал - поясню: SWOTL = "Secret Weapons of Luftwaffe"
...звинятйе если че не так сказал
Мда, г-н Супрунов, сказанули Вы, однако...Цитата:
... великий Galland (сынок известного папаши).
Так что ждемсс....... а мэддокс со своей слабой копией "Европейской Воздушной Войны" (Microprose - 2000) - просто отдыхает (Ил имею в виду). Надыть новое делать а не повторять, старина мэд!
Может в чем-то не прав :confused:
Извиняюсь, (г-ном кстати вроде не был никогда :D)
Не хотел "сказануть" - хотел просто поддержать человека, помнящего SWOTL. Это ведь очевидно, что даже в версии 93-го года это была очень сильная вещь. Помимо возможности полетать (с весьма неплохими кабинами и звуками), там еще были элементы стратегии в редакторе, когда генерилась целая военная компания и можно было (если за г-на, как раз таки Marshall, то решать какие военные центры Рейха будут подвергаться ударам, коммуникации и т.п., что немедленно учитывалось всей компанией), а если стало быть за "херра Геринга", то можно было определить приоритеты лабораторий SWOTL и успеть (или не успеть) выдать на гора те самые "Gotha, Dornier, Me-262, 163 ну и пр., заниматься доставкой топлива, перераспределять ресурсы по авиазаводам, перебрасывать эскадрильи и полки по базам, ставя им задачи.... - долго рассказывать, кто видел, тот поймет о чем я).
Не знаю, мне кажется, что очень сильная вещь была, и ее новая версия от Lucas (этого года) , будет (в современной графике) весьма сильным продуктом.
Засим, честь имею кланяться.
(а обижаться и "обижать" не стоит - я вроде плохого ничего не сказал - так - жизненный опыт и факты по симам).
2 Lancelot:
Я не хотел обидеть, просто выпал в осадок, прочитав такую оценку Ил-2 реальным пилотом.
SWOTL, согласен, вещь культовая для своего времени. Новая ее инкарнация, несомненно, будет интересной игрой, сам с удовольствием при возможности с ней ознакомлюсь.
Но все-таки Ил-2 более всего подходит под понятие симулятор. Некорректно, что его поставили рядом, да еще в таком склонении, с игрой, (IMHO, находящейся ближе к нише Еврофайтер Типун - Команч 4 - и буду рад, если я ошибаюсь, честно).
... World War II flight combat game for next generation consoles and PC... :(
http://www.totallygames.com/about/pr/release10.htm
Ааа - понял о чем речь ;)
Ну тут дело вкуса, наверное привычки и опыта что-ли (реального в смысле).
Конечно Ил-2 красив - слов нету, всякие там визуальные штучки - но даже полетав по кругу на штатном Як-18Т хоть раз в жизни (даже в качестве пассажира в нанятом в аренду Яшке), сразу будет ясно, от чего у меня "изжога" на этот продукт. Даже SWOTL 93-го, не говоря уже о MS CFS (ну хотя бы CFS-1 про Европу который - тот еще старенький) - демонстрирует параметры, без которых человек хоть раз летавший в реале сразу начинает от продукта плеваться. Мне он наскучил в первый день эксплуатации, когда я получил свой крест в третьей немецкой миссии и после чего без зазрения совести эту штуку снес (не стану навязывать свое мнение - оно мое, подчеркиваю, но мое мнение - это аркада).
Ну НЕ БЫВАЕТ самолетов (особенно поршневых!!!!!) в которых невозможно быстрым взглядом на прибор определить температуру головок цилиндров и давление масла!! (Молчу про остальные параметры - но от этих двух однако если даже на Як-18Т не углядеть - или движок встанет или загорится). А как, простите вышеупомянутую температуру регулировать - если кабина условно сделана (типа для пассажира, или посетителя авиамузея, который не в курсе чего и зачем там в ней понатыкано). Где заслонки и ручка управления ими, где нормальный RPM указатель и наддув (чтобы режимы двигателя ставить?) чего там с курсовой системой?, как дела с вакуумной помпой и бензонасосом, где АЗСы электрощитка??.... список в общем (забытых вещей) длинный, но достойный. Скажу проще - забыто все, что есть в настоящей машине. Осталась одна модель (пустой планер).
Читая "перл" (мануал к ИЛу) я вообще (извиняюсь еще раз) мочился под стол :D :D :D
Это что за мануал, где ни слова о режимах полета и двигателя, а весь он целиком посвящен видеозаписям и редактору миссий? ;)
Это для кого продукт? Для коллекционеров пластиковых моделей, для моделистов, для любителей истории? (сам отношусь к этой армии, только поэтому оригинальный диск храню в шкафу, хотя с харда конечно это произведение снес без жалости).
Чему там можно научиться-то? - Там даже на указатель скорости пытаться смотреть, то через полчаса глаза на лоб полезут от напряжения :D (остальные приборы там "для отмазки", ни топливная ни электро ни воздушная системы не показаны ни одной шкалой и ни одним выключателем). Есть уверенность, что получится запустить реальный Ла-5 после тренировок в этом продукте?
....дайте я угадаю........ :D :D :D
Я прошу прощения великодушного еще раз у поклонников Ил-2,
Но все же давайте будем реалистами и объективными людьми:
Факты такие:
1. Самолет Cessna (или Ил-103 или Як-18Т) - является (по понятиям пилота) "велосипедом". Проще уже только мотодельтаплан или типа того.
2. Реальный Як-18Т куда круче чем (к примеру) виртуальный Bf-109 в Ил-2 по пилотажным свойствам (в плане выполнения штопора, петли, переворота, горки - говорю по собственному опыту).
3. Те же P-39Q или Fw.190 - очень серьезные боевые машины с весьма непростым набором оборудования и Руководством по Летной Эксплуатации.
4. Сравнивая виртуальную Cessna в MSFS/CFS... могу сказать, что если эту машинку как-то бы импортнуть в Ил-2 с ее ЛТХ и набором оборудования - то она будет выглядеть как реальный "король воздуха".
В общем вот как кабины надо делать (свою работу показываю):
http://fscc.dux.ru/catalog/fs2k2_coc...full-night.jpg
http://fscc.dux.ru/catalog/fs2k2_coc...tles-props.jpg
http://fscc.dux.ru/catalog/fs2k2_coc...-front_day.jpg
http://fscc.dux.ru/catalog/fs2k2_coc...nstrum_day.jpg
Ок, принято.
Каждый симулятор делает упор на к. - л. отдельный аспект... но все это уже здесь ...дцать раз обсуждалось.
Предлагаю на этом закончить сию дискуссию, пока санитары за нами не примчались :D
Спасибо.
Согласен на все 100!!
Жму руку и рад встрече ;)
5 копеек :)
"Ил-2" - это прежде всего симулятор воздушного боя.
И CFS2 до него далековато, мягко говоря. И по части реализации ганнери и по части т.н. вторых режимов полета. Да и по графике, imnsho, тоже. Что до кокпитов - они в "Ил-2" сделаны очень качественно, очень похоже и т.п., но, к сожалению, несут в основном только эстетическую и модельную функцию. В "Ил-2" СОВЕРШЕННО НЕ НУЖНО и часто НЕ ВОЗМОЖНО смотреть на приборы. Тем более, использовать какие-то ручки, переключатели, кремальеры и проч. Их просто нет. Да и органов таких у самолета нет по большому счету. Все автоматизировано, как в Су-27 :) Смотрим на скриншоты из CFS3, там 3D кокпит - жалкая попытка подражать "Ил-2". Вопрос функциональности пока не известен. Но если вспомнить CFS2, то там с 3D кокпитом летать вообще невозможно было - глаза-то не казенные.
Очень интересно как будет работать кокпит в LockOn. Уж там-то авионика не в пример той, что была во время Второй Мировой. И вроде как обещают Full Clickable Cockpit. Хотя я могу и путать что-то с чем-то :)
Что до CFS, то это тот же MSFS, только самолеты военные и стрелять\бомбить могут. Воевать же там совсем не тянет почему-то. Я лучше самолет из CFS в MSFS запихну и с бОльшим удовольствием просто полетаю.
P.S. и все-таки "Ил-2" мне кажется более прогрессиыным чем CFS. Это первый симулятор Maddox Games, посмотрим что будет дальше. Может быть отойдут от этой аркадности в плане управления самолетом в деталях, а не в общем. Может быть это вообще был вынужденный шаг. Не знаю... может быть прицел на как можно более широкую аудиторию, может быть нехватка времени и сил, а может быть и убеждение...
Здесь http://www.airsidetv.com/ есть два новых видеоролика CFS3 (потоковое видео). Здесь их можно скачать на диск (но качество похуже):
http://airside.paradise.net.nz/video/cfs31.wmv - 18 Мб
http://airside.paradise.net.nz/video/cfs32.wmv - 17 Мб
В первом какой-то монстер о восьми стволах, во втором реактивный мессершмит.
Мне понравилось. Не понял только, что за круг в левом верхнем углу.